一种具有双充电枪的充电桩系统的制作方法

文档序号:13702064阅读:561来源:国知局
一种具有双充电枪的充电桩系统的制作方法

本实用新型涉及一种充电桩系统,尤其涉及一种具有双充电枪的充电桩系统。



背景技术:

节能环保、低碳生活是一个热门的主题,国家为了实现减排目标,大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳,没有尾气污染,对于治理环境污染和减少尾气排放是 非常有利的,而且电力是可以通过多种能源获得的,如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。如何给电动车充电是一个重要的课题,充电桩可以有效解决充电难的问题。充电桩能够快速地对汽车充电,也可以在电价较低的夜晚对电动车充电。目前,不少充电桩只配有一个充电枪,而且在安全性上存在着一些隐患;同时由于旧国标小车的辅助电源和新国标的小车辅助电源的电压不同,因此存在着应用范围不广的缺点。



技术实现要素:

为克服现有技术的不足及存在的问题,本实用新型提供一种具有双充电枪的充电桩系统,该充电桩系统配两个充电枪,可同时给两台车进行充电,并且可给不同电压源的辅助电源的电动车进行充电,并具有充电安全及快捷等优点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种具有双充电枪的充电桩系统,其包括依次连接的380V交流输入端、交流进线开关、充电模组、保险丝、紧急停止开关,还包括有依次连接的辅助电源、切换开关、继电器以及BMS电源,该BMS电源连接有系统电源,且BMS电源与系统电源均与所述380V交流输入端,所述继电器具有反馈触点,该反馈触点与一监控板连接,该监控板还与所述系统电源以及紧急停止开关均连接,所述辅助电源包括有24V电压源和12V电压源;所述充电枪包括第一充电枪和第二充电枪,所述第一充电枪与第二充电枪均通过直流接触器与所述充电模组连接,且第一充电枪正输入端上的直流接触器与第二充电枪正输入端上的直流接触器之间连接有直流接触器,且第一充电枪负输入端上的直流接触器与第二充电枪负输入端上的直流接触器之间连接有直流接触器。优选地,所述充电模组由四个15KW的充电模块并联组成。

进一步地,第一充电枪负输入端上的直流接触器依次通过分流器和熔断器与所述充电模组连接,第一充电枪正输入端上的直流接触器通过一熔断器与所述充电模组连接;第二充电枪负输入端上的直流接触器依次通过分流器和熔断器与所述充电模组连接,第一充电枪正输入端上的直流接触器通过一熔断器与所述充电模组连接。

进一步地,所述紧急停止开关的两输入端之间连接有绝缘检测模块。

进一步地,所述紧急停止开关的两输入端之间还连接有泄放电路。

进一步地,所述紧急停止开关的两输出端之间连接有电压测量装置。

本实用新型提供的充电桩系统,其设置有两个充电枪,可同时给两台电动车进行充电,并且其辅助电源设置有12V和24V的电压源,通过设置切换开关还可根据需要给不同电压源的辅助电源的电动车进行充电;此外,还通过选用具有反馈触点的继电器,该继电器的反馈触点与监控板连接,从而可有效判断检测辅助电源和继电器是否处于正常状态。

附图说明

图1是本实用新型实施例中所述充电桩系统的电路结构示意图。

图2是本实用新型实施例中所述充电枪与充电模组的电路结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解,以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如附图1-2所示,一种具有双充电枪的充电桩系统,其包括依次连接的380V交流输入端、交流进线开关S1、充电模组M、保险丝、紧急停止开关S2,还包括有依次连接的辅助电源、切换开关S4、继电器S3以及BMS电源,该BMS电源连接有系统电源,且BMS电源与系统电源均与所述380V交流输入端,所述继电器具有反馈触点,该反馈触点与一监控板连接,该监控板还与所述系统电源以及紧急停止开关均连接,所述辅助电源包括有24V电压源和12V电压源;所述充电枪包括第一充电枪和第二充电枪,所述第一充电枪与第二充电枪均通过直流接触器与所述充电模组连接,且第一充电枪正输入端上的直流接触器KM1与第二充电枪正输入端上的直流接触器KM2之间连接有直流接触器KM5,且第一充电枪负输入端上的直流接触器KM3与第二充电枪负输入端上的直流接触器KM4之间连接有直流接触器KM6。本实施例中,关于具有反馈触点的继电器,可选用现有技术中具有三个触点的继电器,并用其中一个触点作为反馈触点来实现即可。

由于充电桩系统配置有两个充电枪,为了保证两个充电枪同时工作时的安全可靠性,第一充电枪负输入端上的直流接触器KM3依次通过分流器FL1和熔断器FU1与所述充电模组连接,第一充电枪正输入端上的直流接触器KM1通过一熔断器FU2与所述充电模组连接;第二充电枪负输入端上的直流接触器KM4依次通过分流器FL2和熔断器FU4与所述充电模组连接,第一充电枪正输入端上的直流接触器KM2通过一熔断器FU3与所述充电模组连接,如附图2 所示。另外,本实施例中的充电模组优选由四个15KW的充电模块并联组成,如附图2的M1-M4 所示。

作为优选的实施例,所述紧急停止开关的两输入端之间连接有绝缘检测模块,所述紧急停止开关的两输入端之间还连接有泄放电路,以有效增加充电桩系统的工作安全性。

此外,所述紧急停止开关的两输出端之间连接有电压测量装置,以更好地检测充电工作过程中的电压的参数。本实施例中,所述的系统电源、BMS电源、辅助电源、充电模组、充电枪、紧急停止开关、切换开关、交流进线开关、监控板等均可以采用现有技术中的功能模块或装置实现,在此不再详述。

与现有技术相比,本实用新型提供的充电桩系统,其通过设置两个充电枪,可同时给两台电动车进行充电,并且其辅助电源设置有12V和24V的电压源,通过设置切换开关还可根据需要给不同电压源的辅助电源的电动车进行充电;此外,还通过选用具有反馈触点的继电器,且该继电器的反馈触点与监控板连接,从而可通过监控板有效检测辅助电源和继电器是否处于正常状态,从而有效增加充电桩系统的工作可靠性。

上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式,并非是对本实用新型的限定,在不脱离本实用新型的发明构思的前提下,任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

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