本实用新型是一种无人机电机散热装置，属于电机散热技术领域。
背景技术：
电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用电能转化为机械能。
现有技术公开了申请号为：CN201410366390.4的一种电机散热装置所述电机部件包括电机前端盖、电机外壳、电机定子、电机转子、电机传动轴、电机后端盖；所述电机定子和电机转子包围形成气隙；所述电机前端盖上具有进气孔；所述电机后端盖上具有出气孔；所述电机前端盖与电机外壳连接；所述电机传动轴的前后两端分别被电机前端盖和电机后端盖内安装的轴承固定并支撑；所述电机后端盖与电机外壳螺栓固定连接；所述电机定子、电机转子、电机外壳、电机传动轴和电机后端盖包围形成电机内部空间，但是该现有技术在电机中转子开始运动时对转子的散热效果不明显，减少了转子的使用寿命。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种无人机电机散热装置，以解决现有的在电机中转子开始运动时对转子的散热效果不明显，减少里转子的使用寿命问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无人机电机散热装置，其结构包括机体、转子、定子、卡齿、离合器、机盖、磁瓦、散热装置，所述机体位于转子左侧，所述转子与定子相平行，所述离合器位于定子右侧，所述机盖设于离合器右侧，所述散热装置嵌入安装于转子内，所述转子包括短路环、压圈、转轴、第二短路环、导条、转子铁芯、散热口，所述短路环与转子铁芯前端相连接，所述压圈嵌入安装于第二短路环内，所述转轴安装于压圈顶部外表面，所述第二短路环与转子铁芯后端相连接，所述导条安装于第二短路环左侧，所述散热口焊接于短路环底部，所述散热装置包括风扇、散热片、热导体、消音器、平衡器，所述风扇设于散热片左侧，所述散热片与热导体相贴合，所述热导体位于消音器右侧，所述平衡器安装于风扇两侧。
进一步地，所述热导体的直径为10cm。
进一步地，所述卡齿设于定子内圈顶部。
进一步地，所述风扇与转子顶部相贴合。
进一步地，所述转轴为圆柱体结构。
进一步地，所述热导体由铁制成。
进一步地，所述散热片由铝合金制成。
有益效果
本实用新型一种无人机电机散热装置，在结构上设有散热装置，热导体进行对转子内部的热气进行导热到散热片上，散热片对热气进行散热工作，然后风扇转动把热气从散热口排出，使其电机中转子开始运动时对转子的散热效果进一步提高，直角了转子的使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种无人机电机散热装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种无人机电机散热装置的散热装置结构示意图；
图3为本实用新型一种无人机电机散热装置的转子结构示意图。
图中：机体-1、转子-2、定子-3、卡齿-4、离合器-5、机盖-6、磁瓦-7、散热装置-8、短路环-201、压圈-202、转轴-203、第二短路环-204、导条-205、转子铁芯-206、散热口-207、风扇-801、散热片-802、热导体-803、消音器-804、平衡器-805。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种无人机电机散热装置技术方案：其结构包括机体1、转子2、定子3、卡齿4、离合器5、机盖6、磁瓦7、散热装置8，所述机体1位于转子2左侧，所述转子2与定子3相平行，所述卡齿4设于定子3内圈顶部，所述离合器5位于定子3右侧，所述机盖6设于离合器5右侧，所述散热装置8嵌入安装于转子2内，所述转子2包括短路环201、压圈202、转轴203、第二短路环204、导条205、转子铁芯206、散热口207，所述短路环201与转子铁芯206前端相连接，所述压圈202嵌入安装于第二短路环204内，所述转轴203安装于压圈202顶部外表面，所述第二短路环204与转子铁芯206后端相连接，所述导条205安装于第二短路环204左侧，所述散热口207焊接于短路环201底部，所述散热装置8包括风扇801、散热片802、热导体803、消音器804、平衡器805，所述风扇801设于散热片802左侧，所述散热片802与热导体803相贴合，所述热导体803位于消音器804右侧，所述平衡器805安装于风扇801两侧，所述热导体803的直径为10cm，所所述卡齿4设于定子3内圈顶部，所述风扇801与转子2顶部相贴合，所述转轴203为圆柱体结构，所述热导体803由铁制成，所述散热片802由铝合金制成。
本专利所说的散热片802是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU中央处理器要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片，一般散热片在使用中要在电子元件与散热片接触面涂上一层导热硅脂，使元器件发出的热量更有效地传导到散热片上，再经散热片散发到周围空气中去，所述离合器5离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在进行使用时当准备无人机飞行时，启动无人机，电机中的转子2和定子3配合工作实现电能与机械能和机械能与电能的转换，转子2开始转动工作带动无人机飞行，转子2在转动时会产生大量热气，这时，散热装置内的热导体803进行对转子内部的热气进行导热到散热片802上，散热片802对热气进行散热工作，然后风扇801转动把热气从散热口207排出，风扇上的平衡器805对风扇做平衡工作，消音器804对散热工作时产生的噪音进行消音工作。
本实用新型解决了在电机中转子开始运动时对转子的散热效果不明显，减少里转子的使用寿命，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设有散热装置，热导体进行对转子内部的热气进行导热到散热片上，散热片802对热气进行散热工作，然后风扇转动把热气从散热口排出，使其电机中转子开始运动时对转子的散热效果进一步提高，直角了转子的使用寿命，具体如下所述:
所述散热装置8包括风扇801、散热片802、热导体803、消音器804、平衡器805，所述风扇801设于散热片802左侧，所述散热片802与热导体803相贴合，所述热导体803位于消音器804右侧，所述平衡器805安装于风扇801两侧。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。