本实用新型涉及发动机电枢生产设备，尤其涉及一种发动机电枢转轴扶正机构。
背景技术：
发动机电枢主要由铁芯、插装在铁芯中轴孔的转轴、缠绕在铁芯上的绕组构成，目前，发动机电枢的转轴是通过转轴安装设备直接插装在铁芯的中轴孔内，当放入转轴安装设备的转轴与铁芯发生倾斜时，转轴无法正确导入铁芯中轴孔，导致转轴安装设备压弯转轴，造成转轴报废。
技术实现要素：
本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种发动机电枢轴扶正机构，在转轴安装设备将转轴装入铁芯前，其可将转轴预插入铁芯中轴孔，使转轴与铁芯保持同轴状态，防止转轴安装设备将转轴装入铁芯时压弯转轴，提高发动机电枢成品率。
本实用新型的技术解决方案是：
一种发动机电枢转轴扶正机构，包括作业平台，其特殊之处在于：在作业平台顶面设置铁芯定位座，铁芯定位座顶面设有铁芯定位孔；在作业平台上位于支撑座一侧竖直设置支架，支架顶部位于铁芯定位座正上方竖直设置升降缸，所述升降缸缸杆向下，在升降缸缸杆底端设置扶正压块，且在扶正压块底面设有与所述铁芯定位孔同轴的锥形扶正孔。
进一步优选，在所述作业平台顶面设置支撑座，所述铁芯定位座安装在支撑座顶部，铁芯扶正失败时，便于拆卸铁芯定位座将铁芯定位孔中的铁芯取出。
本实用新型的有益效果是：
由于铁芯定位座顶面设有铁芯定位孔，在铁芯定位座上方设置倒置的升降缸，且设置在升降缸缸杆底端的扶正压块底面设有与所述铁芯定位孔同轴的锥形扶正孔。扶正操作时，首先将发动机电枢铁芯放在铁芯定位座顶面的铁芯定位孔内，然后将发动机电枢转轴底端插在发动机电枢铁芯的中轴孔顶部，再启动升降缸下落扶正压块，发动机电枢转轴顶端进入锥形扶正孔，扶正压块继续下落过程中，发动机电枢转轴顶端在锥形扶正孔侧壁上滑动，最终滑动到锥形扶正孔顶部，使发动机电枢转轴与发动机电枢铁芯同轴，并在扶正压块继续下落过程中将发动机电枢转轴预压入发动机电枢铁芯中轴孔，使转轴与铁芯保持同轴状态，防止转轴安装设备将转轴装入铁芯时压弯转轴，提高了发动机电枢成品率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1-作业平台，2-支撑座，3-铁芯定位座，4-铁芯定位孔，5-支架，6-升降缸，7-扶正压块，8-锥形扶正孔。
具体实施方式
如图1所示，一种发动机电枢转轴扶正机构，包括作业平台1，在作业平台1顶面设置支撑座2，支撑座2顶端设置铁芯定位座3，铁芯定位座3顶面设有铁芯定位孔4；在作业平台1上位于支撑座2一侧竖直设置支架5，支架5顶部位于铁芯定位座3正上方竖直设置升降缸6，所述升降缸6缸杆向下，在升降缸6缸杆底端设置扶正压块7，且在扶正压块7底面设有与所述铁芯定位孔4同轴的锥形扶正孔8。
扶正操作时，首先将发动机电枢铁芯放在铁芯定位座3顶面的铁芯定位孔4内，然后将发动机电枢转轴底端插在发动机电枢铁芯的中轴孔顶部，再启动升降缸6下落扶正压块7，发动机电枢转轴顶端进入锥形扶正孔8，扶正压块7继续下落过程中，发动机电枢转轴顶端在锥形扶正孔8侧壁上滑动，最终滑动到锥形扶正孔8顶部，使发动机电枢转轴与发动机电枢铁芯同轴，并在扶正压块7继续下落过程中将发动机电枢转轴预压入发动机电枢铁芯中轴孔，最后将发动机铁芯放入转轴安装设备将发动机电枢转轴完全插入发动机电枢铁芯中轴孔，完成操作。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。