专利名称：矿井提升机自反馈再生制动装置的制作方法
技术领域：
一种电气制动装置。
目前，大中型矿井提升机多以感应电动机做为拖动主电机，并配有动力制动装置。在提升机承受负力投入动力制动运行时，是从电网取用电源，经过降压、整流、调控等电路处理后，形成所需的直流电流注入电机定子，使定子建立静止磁场，转子在外力驱动下转动时产生电势，并经过外回路电阻再耗掉此电能，从而产生制动力矩使电机限速运行。
上述动力制动运行中存在如下不足1、定子励磁消耗电网电能，而转子产生的电能却另外消耗在电阻里而得不到应用，于是存在着电能供需脱节的矛盾，浪费能源。
2、降压、整流、调控等设备复杂，造价高，投资大、占地面积和维护量相对大。
3、制动运行特性不够理想。
本实用新型目的就是克服上述不足，节约电能，简化设备、提高运行可靠性。
矿井提升机自反馈再生制动装置是在动力制动运行状态下，以转子产生的部分电能，经过简易调控处理，便可为定子提供全部直流励磁电能，而彻底取代由电网供电的需求，并获得较好的特性。
本装置的构成见附图
主要由交流接触器DZK、三相半控整流桥ZB、触发器F、微电源诱导单相整流变压器B和小型电桥ZK组成。
受电于电机转子的变频电源接入三相交流接触器DZK，其输出端的主电路接三相半控整流桥ZB，辅助电路接触发器F，触发器F再连接三相半控整流桥ZB，三相半控整流桥ZB的直流输出端同微电源诱导单相整流变压器B和小型电桥ZK的输出端连接成为直流励磁输出端，本装置外部则和自整角机YD、测速发电机LD及被控主电机D连接。
交流接触器DZK为通用的CJ系列100A－200A三相交流接触器，用来接通和切断主电源。
三相半控整流桥ZB的正极组为大功率二极管，负极组为晶闸管构成，桥接后成为电路的主要组成部分。
触发器F由电子器件集中装于印刷电路板上，采集综合信号后为主电路输出脉冲触发信号。
微电源诱导单相变压器B和小型整流桥ZB做为辅助的直流励磁电源在开始工作时，为电机提供引磁电源。
上述各部元器件同组装于一个柜子内，也可装于一个屏架上，当与外部的自整角机YD和测速发电机LD配套使用，并接受YD、LD两者的受控信号，便可为被控制的提升主电机进行速度控制，而实现自反馈再生制动。
工作原理当开关DZC和交流接触器DZK合上后，主电机定子绕组由微电源单相整流变压器B和小型电桥ZK诱导励磁，转子在外力驱动下转动时，便产生交流小电势，经三相半控整流桥ZB整流调控后，其直流输出再为定子提供较大的直流励磁电流，继续增加磁场强度，根据电机公式E＝Keφn，可知转子电势将再度增加，如此形成电流正反馈效果，于是定子电流便迅速增加，当定子励磁电流加大后，根据电机公式M＝KMφI，其制动力矩M也将增加，于是便限制了速度的增加。制动电流的大小和速度的高低，可由测速发电机LD和人工通过自整角机YD控制的给定综合迭加信号，通过触发器F和可控硅进行调控。
在自反馈再生制动运行中，电动机D一经转动，转子电势建立后，其可控整流器的输出电压很快便淹没诱磁微电源电压，于是诱磁微电源便停止输出。从而实现了励磁电流全部自给和自反馈再生制动运行状态。
本装置同动力制动装置比较有如下特点1、电动机在电气制动运行中，所需定子励磁电流全部由转子侧产生的电能取代电网电能，节电效果显而易见。
2、简化了电气制动装置结构，降低造价，节约提升机电控设备的一次性投资。
3、改善提升机制动运行的机械特性，具有力矩跟踪特点，消除了动力制动运行中的力矩转折现象，提高了安全运行的可靠性。
附图电气原理图
权利要求一种矿井提升机自反馈再生制动装置，其特征在于它是由交流接触器DZK、三相半控整流桥ZB、触发器F、微电源诱导单相整流变压器B和小型电桥ZK组成，该装置的交流接触器DZK输出端的主电路接三相半控整流桥ZB，辅助电路接触发器F，触发器F再接三相半控整流桥ZB、三相半控整流桥ZB的直流输出端同微电源诱导单相整流变压器B和小型电桥ZK的输出端连接成为直流励磁输出端。
专利摘要一种电气制动控制装置，主要由交流接触器、三相半控整流桥、触发器、微电源诱导单相整流变压器和小型电桥等组成，该装置是由电机转子产生的电能经过整流调控后注入给电机定子，实现励磁全部自给，它同传统的动力制动方式相比，可节约全部励磁电能，并能获得良好的机械性能。该装置是用于矿井提升机在负力运行时的电气制动装置。
文档编号H02P3/18GK2192980SQ9320324
公开日1995年3月22日 申请日期1993年2月20日 优先权日1993年2月20日
发明者郭全龄, 吴江 申请人:阜新矿务局科学技术开发服务部