容纳在该第一容纳部10中。第二保护部件3的第一端部18设置有第二容纳部20，第三保护部件4的第二端部28容纳在该第二容纳部20中。第一容纳部10在其上表面开口，具有U形截面，并且容纳第二容纳部20的末端部。
[0113]以该方式，由于第三保护部件4的第一端部27与第一保护部件2的第一端部8互相连接并且连通，同时第三保护部件4的第二端部28与第二保护部件3的第一端部18互相连接并且连通，第一保护部件2和第二保护部件3 二者都有刚性部件制成，第三保护部件4是柔性的，第一保护部件2的第一端部8设置有第一容纳部10，该第一容纳部10中容纳了第三保护部件4的第一端部27，第二保护部件3的第一端部18设置有第二容纳部20，该第二容纳部20中容纳了第三保护部件4的第二端部28，并且第一容纳部10在其上表面开口，具有U形截面，并且容纳第二容纳部20的末端部，第一容纳部10与第二容纳部20互相重叠，并且第三保护部件4在第一容纳部10与第二容纳部20的重叠部分处被覆盖，从而使得能够利用第一容纳部10和第二容纳部20保护第三保护部件4。而且，由于第一容纳部10在其上表面开口并且具有U形截面，所以柔性的第三保护部件4的弯曲部能够露出到外部并且从第一容纳部10的开口的上表面脱离。通过弯曲第三保护部件4，能够使线束保护器I以紧凑的形式变形。
[0114]S卩，能够利用第一容纳部10和第二容纳部20保护第三保护部件4，并且能够通过使第三保护部件4弯曲和变形来使线束保护器I具有紧凑的形式。
[0115]以该方式，由于利用第一容纳部10和第二容纳部20保护第三保护部件4，能够对线束施以极好的保护性能。
[0116]而且，由于能够通过使第三保护部件4弯曲和变形来使线束保护器I具有紧凑的形式，所以能够使线束保护器I以比传统的情况更小的尺寸包装，并且能够增加运输时货物的体积密度，这使得能够增加运输效率。
[0117]而且，通过在运输时以打包的方式包装线束保护器1，能够充分地使线束保护器I免受震动和冲击，并且能够减少运输时损坏的可能性。
[0118]而且，由于通过拉伸并且弯曲第三保护部件4，使线束保护器I处于线束的布线形式，所以线束保护器I能够在从包装中取出后立即装接到车辆，这使得显著地增加了工作效率。
[0119]而且，由于第一保护部件2和第二保护部件3 二者由刚性部件制成，所以当线束保护器I安装到车辆时，能够容易地细微地(精确地)调节线束的布线路径。
[0120]而且，在根据本发明的实施例的线束保护器I中，由于第二容纳部20在其上表面开口，并且具有U形截面，所以第三保护部件4的弯曲部能够露出到外部并且从第二容纳部20的开口的上表面脱离。从而，第三保护部件4的弯曲部能够从第一容纳部10的开口的上表面和第二容纳部20的开口的上表面二者脱离到外部，并且第三保护部件4能够显著地弯曲。因此，线束保护器能够容易地处于紧凑形式。
[0121]而且，在根据本发明的实施例的线束保护器I中，由于第一容纳部10和/或第二容纳部20安装成使得其开口的上表面面对车辆的外表面，所以在将线束保护器I安装到车辆上时，在上表面上的开口由车辆的外表面封闭，第三保护部件容纳在第一容纳部10和第二容纳部20 二者中，并且能够保护第三保护部件部不露出到外部，并且能够对线束施以极好的保护性能。
[0122]而且，在根据本发明的实施例的线束保护器I中，由于第一保护部件2的第一端部8设置有第一接合部12，其与第三保护部件4的第一端部27的外周相接合，并且第二保护部件3的第一端部18设置有第二接合部22，其与第三保护部件4的第二端部28的外周相接合，所以第一保护部件2与第三保护部件4能够可靠地互相连通，并且第二保护部件3与第三保护部件4能够可靠地互相连通。
[0123]因此，即使当第三保护部件4在运输时弯曲并且在安装到车辆上时拉伸，也能够限制第一保护部件2与第三保护部件4之间的未对准，以及第二保护部件3与第三保护部件4之间的未对准。
[0124]而且，在根据本发明的实施例的线束保护器I中，由于第三保护部件4是柔性波纹管，所以线束保护器I能够形成有简单的构造，并且能够减少线束保护器I的成本。
[0125]注意，虽然在本发明的上述实施例的说明中，将波纹管用作第三保护部件4，但也可以使用具有柔性的并且形成为能够弯曲和拉伸的管状部件。
[0126]而且，作为容纳在线束保护器I的线束，代替三相交流高压线束，还能够使用各种已知的诸如用于电源供应的线束和用于诸如控制信号这样的数据通信的线束。并且，本发明不仅适用于混合动力汽车的线束，而且能够适用于汽油车的线束(特别地，具有怠速停车功能的车辆)。
[0127]工业实用性
[0128]根据本发明的线束保护器能够用作适用于保护布线在诸如汽车这样的车辆底板的底表面上的线束的保护器。
【主权项】
1.一种线束保护器，包括: 第一保护部件，线束容纳在该第一保护部件中； 第二保护部件，所述线束容纳在该第二保护部件中；以及 筒状且柔性的第三保护部件，所述线束容纳在该第三保护部件中，并且该第三保护部件的两个端部是开口的， 其中 所述第三保护部件的第一端部与所述第一保护部件的第一端部互相连接并且连通，并且所述第三保护部件的第二端部与所述第二保护部件的第一端部互相连接并且连通， 所述第一保护部件与所述第二保护部件这二者都由刚性部件制成， 所述第一保护部件的第一端部设置有第一容纳部，所述第三保护部件的第一端部容纳在该第一容纳部中， 所述第二保护部件的第一端部设置有第二容纳部，所述第三保护部件的第二端部容纳在该第二容纳部中，并且 所述第一容纳部在其上表面开口，具有U型截面，并且容纳所述第二容纳部的末端部。
2.根据权利要求1所述的线束保护器，其中，所述第二容纳部在其上表面开口，并且具有U形截面。
3.根据权利要求1或2所述的线束保护器，其中，所述第一容纳部和/或所述第二容纳部安装成:使得所述第一容纳部和/或所述第二容纳部的开口的上表面面对车辆的外表面。
4.根据权利要求1至3的任意一项所述的线束保护器，其中 所述第一保护部件的所述第一端部设置有第一接合部，该第一接合部与所述第三保护部件的所述第一端部的外周相接合，并且 所述第二保护部件的所述第一端部设置有第二接合部，该第二接合部与所述第三保护部件的所述第二端部的外周相接合。
5.根据权利要求1至4的任意一项所述的线束保护器，其中，所述第三保护部件是柔性的波纹管。
【专利摘要】提供一种线束保护器，其在操作期间采用紧凑构造并且当安装到车辆上时采用线束布线构造，并且具有极好的线束保护性能。该线束保护器(1)设置有第一保护部件(2)，线束容纳在其中；第二保护部件(3)，线束容纳在其中；以及筒状的、柔性的第三保护部件(4)，线束容纳在其中，并且其具有开口的两端。第一保护部件(2)和第二保护部件(3)二者由刚性部件形成。在第一保护部件(2)的一端(8)上设置了第一容纳部(10)，第三保护部件(4)的一端(27)容纳在其中，并且在第二保护部件(3)的一端(18)上设置了第二容纳部(20)，第三保护部件(4)的另一端(28)容纳在其中。第一容纳部(10)具有带有开口的顶表面的U形截面，并且第二容纳部(20)的末端部容纳在所述第一容纳部(10)中。
【IPC分类】B60R16-02, H02G3-04
【公开号】CN104604057
【申请号】CN201380044755
【发明人】饭岛彬友, 尾河凉太, 加藤桂介, 垂胁和也, 冈田直行, 丸井崇义
【申请人】矢崎总业株式会社, 铃木株式会社
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年8月26日
【公告号】DE112013004189T5, WO2014034592A1