一种车门线束橡胶护套的制作方法

文档序号:9044063阅读:1004来源:国知局
一种车门线束橡胶护套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种车门线束橡胶护套。
【背景技术】
[0002]汽车门线束为车门内电动门窗、扬声器、侧转向灯、踏步灯等功能提供电气回路。门胶套用于驾驶室A柱与车门钣金之间,起到防止线束与钣金件运动干涉的作用。
[0003]现有胶套因为需要保护驾驶室A柱和车门钣金,通常时胶套头与波纹管直通,且呈直线状,在运动过程中,胶套头与波纹管在折叠过程中,磨损量大而影响线束的使用寿命,同时,这种胶套还存在与角板、门胶条干涉的风险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的在于提供一种车门线束橡胶护套,以解决现有技术不足导致的诸多缺陷。
[0005]一种车门线束橡胶护套,包括第一胶套头、第二胶套头及设于第一胶套头和第二胶套头之间的波纹管段,所述第一胶套头与第二胶套头呈90°角,所述第一胶套头伸出有直管段,所述直管段与波纹管段圆弧连接,所述第一胶套头与第二胶套头内部均设有接线槽,所述接线槽与波纹管连通,所述第一胶套头内设有密封环。
[0006]优选的,所述接线槽的外壁设有密封弧形面。
[0007]优选的,所述第一胶套头、直管段、波纹管段及第二胶套头为一体注塑成型。
[0008]优选的,所述第一胶套头与第二胶套头均设有卡槽。
[0009]优选的,所述第一胶套头与第二胶套头的规格相同。
[0010]本实用新型的优点在,该种车门线束护套,第一胶套头与第二胶套头呈90°夹角,便于贴合线束两端的接入,从而在运动过程中,产生的折叠仅为波纹管段的折叠,大大减少了胶套头部分的磨损,提高了车门线束橡胶护套的使用寿命,所述第一胶套头内置密封环,且在接线槽外设有密封弧形面,提高了线束内部的密闭性,所述护套为一体注塑成型,工艺简单,生产效率高。
【附图说明】
[0011]如图1为本实用新型所述的一种车门线束橡胶护套的结构示意图;
[0012]如图2为图1中第一胶套头的结构示意图;
[0013]如图3为图1中第一胶套头的剖面示意图;
[0014]如图4为图1中第二胶套头的结构示意图;
[0015]其中,I一第一胶套头,2—波纹管段,3—第二胶套头,4一直管段,5—接线槽,6—密封环,7—密封弧形面,8—卡槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]如图1至图4所示,一种车门线束橡胶护套,包括第一胶套头1、第二胶套头3及设于第一胶套头I和第二胶套头3之间的波纹管段2,所述第一胶套头I与第二胶套头3呈90°角,所述第一胶套头I伸出有直管段4,所述直管段4与波纹管段2圆弧连接,所述第一胶套头I与第二胶套头3内部均设有接线槽5,所述接线槽5与波纹管段2连通,所述第一胶套头I内设有密封环6。
[0018]值得注意的是,所述接线槽5的外壁设有密封弧形面7。
[0019]在本实例中,所述第一胶套头1、直管段4、波纹管段2及第二胶套头3为一体注塑成型。
[0020]在本实例中,所述第一胶套头I与第二胶套头3均设有卡槽8。
[0021]此外,所述第一胶套头I与第二胶套头3的规格相同。
[0022]基于上述,该种车门线束护套,第一胶套头I与第二胶套头3呈90°夹角,便于贴合线束两端的接入,从而在运动过程中,产生的折叠仅为波纹管段2的折叠,大大减少了胶套头部分的磨损,提高了车门线束橡胶护套的使用寿命,所述第一胶套头I内置密封环6,且在接线槽5外设有密封弧形面7,提高了线束内部的密闭性,所述护套为一体注塑成型,工艺简单,生产效率高。
[0023]本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种车门线束橡胶护套,包括第一胶套头、第二胶套头及设于第一胶套头和第二胶套头之间的波纹管段,其特征在于,所述第一胶套头与第二胶套头呈90°角,所述第一胶套头伸出有直管段,所述直管段与波纹管段圆弧连接,所述第一胶套头与第二胶套头内部均设有接线槽,所述接线槽与波纹管连通,所述第一胶套头内设有密封环。2.根据权利要求1所述的一种车门线束橡胶护套,其特征在于,所述接线槽的外壁设有密封弧形面。3.根据权利要求1所述的一种车门线束橡胶护套,其特征在于,所述第一胶套头、直管段、波纹管段及第二胶套头为一体注塑成型。4.根据权利要求1所述的一种车门线束橡胶护套,其特征在于,所述第一胶套头与第二胶套头均设有卡槽。5.根据权利要求1所述的一种车门线束橡胶护套,其特征在于,所述第一胶套头与第二胶套头的规格相同。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车门线束橡胶护套,包括第一胶套头、第二胶套头及设于第一胶套头和第二胶套头之间的波纹管段,所述第一胶套头与第二胶套头呈90°角,所述第一胶套头伸出有直管段,所述直管段与波纹管段圆弧连接,所述第一胶套头与第二胶套头内部均设有接线槽,所述接线槽与波纹管连通,所述第一胶套头内设有密封环,该种结构,便于贴合线束两端的接入,从而在运动过程中,产生的折叠仅为波纹管段的折叠,大大减少了胶套头部分的磨损,提高了车门线束橡胶护套的使用寿命,所述第一胶套头内置密封环,且在接线槽外设有密封弧形面,提高了线束内部的密闭性,所述护套为一体注塑成型,工艺简单,生产效率高。
【IPC分类】H02G3/04
【公开号】CN204696586
【申请号】CN201520301082
【发明人】彭常龙
【申请人】安徽龙行密封件有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月11日
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