散热器总成的制作方法

本发明涉及一种散热器总成。

背景技术：

一般来说，车辆用交流发电机与发动机的曲柄轴连接，接收发动机驱动力并产生电压，从而使用于车辆行驶时的负载，起到对电池充电的作用。

作为这种车辆用交流发电机，最普遍使用三个线圈分别独立地绕组的三相交流发电机，以便低速时提高产生的电压而高速时产生稳定的电压。

此外，车辆用交流发电机由转子(rotor)和定子(stator)构成，其中，转子的线圈的外表面以预定间隔附着有永久磁铁(permanentmagnet)，定子在沿圆周方向以预定间隔突出形成的铁芯上分别绕组输出用三相线圈。

当转子旋转时，这种车辆用交流发电机形成从n极产生的磁束经过定子的铁芯回到s极的磁路，该磁路的磁束与绕组在定子的三相线圈相互作用，并在定子的绕组中产生交流的感应电压。

此外，车辆用交流发电机包括将通过电机产生的交流电转换为直流电的逆变器，这种逆变器中设置有开关元件等多个电路元件。

另外，当逆变器将交流电转换为直流电时，产生大量的热量，因这种热量，逆变器中包含的多个电路元件可能被损坏。

因此，现有的车辆用交流发电机通过设置散热器和散热风扇来对逆变器进行散热。

具体地，现有的逆变器散热方式为在逆变器中央向电机轴方向形成贯通孔，利用散热风扇将外部空气引入所述贯通孔，并将其从逆变器中央输送到边缘的方式。

但是，现有的逆变器散热方式需要在逆变器中央形成贯通孔，从而由于这种贯通孔，存在逆变器的尺寸增加的问题。尤其，就大功率的皮带传动电机(bsg，belt-drivenstartergenerator)而言，使用尺寸较大的逆变器，因此所述问题显得更加严重。

此外，为了阻断从外部流入到逆变器内部的水分，需要对形成在逆变器中央的贯通孔进行额外的复杂的密封工艺，因此，存在增加车辆用交流发电机的制造工艺数量，并增加制造成本的问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于，提供一种对位于散热器上部的逆变器的电路元件进行有效散热的散热器总成。

此外，本发明的目的在于，提供一种能够使逆变器的尺寸最小化，并能够在尺寸最小化的逆变器上集成电路元件散热器总成。

此外，本发明的目的在于，提供一种能够简化逆变器的密封结构，从而能够有效地阻断从外部流入的水分的散热器总成。

(二)技术方案

本发明提供一种散热器总成，其包括：散热器，包括板状的主体和多个散热片，所述主体的中央形成以曲面形态突出的隔板所述多个散热片从隔板向主体的边缘延伸，并与主体正交；以及壳体，其配置在散热器下部，并包括安置有散热片的安置部和沿着安置部的外侧向下曲折的排出部。

其中，多个散热片配置成放射状，隔板的曲面形态为凹陷的形状。

此外，安置部在对应于多个散热片之间的隔板的区域形成第一开口部，排出部在对应于多个散热片之间的主体的区域形成第二开口部。

此外，壳体还包括向安置部的外侧延伸的延伸部。

此外，隔板的宽度大于高度，在散热器的上部配置有电路元件，隔板的宽度小于电路元件的长度。

此外，散热器总成还包括配置在所述壳体内，并分别与排出部和安置部隔开的散热风扇。

此外，散热器总成还包括配置在排出部与散热风扇之间，与安置部隔开，并通过第二开口部露出一部分的电机绕组。

此外，安置部与电机绕组的隔开距离小于安置部与散热风扇的隔开距离。

(三)有益效果

根据本发明，将外部的空气持续供给到散热片之间的主体，从而具有能够对位于散热器上部的逆变器的电路元件进行有效散热的效果。

此外，本发明具有如下效果，不需要为了对逆变器的电路元件进行散热而在逆变器中央设置贯通孔，从而能够使逆变器的尺寸最小化，并能够在尺寸最小化的逆变器上集成电路元件。

此外，根据本发明，能够简化逆变器的密封结构，因此具有能够有效地阻断从外部流入的水分的效果。

附图说明

图1作为示出本发明的实施例的交流发电机的图，是以能看到所述交流发电机内部的散热器总成的方式切开所述交流发电机的一部分的图。

图2是示出本发明的实施例的散热器的图。

图3是切开图2中的散热器的散热片之间的主体的剖视图。

图4是示出本发明的实施例的壳体的图。

图5和图6是本发明的实施例的在散热片之间切开散热器总成的剖视图。

附图标记说明

100：交流发电机

110：散热器

130：壳体

150：散热风扇

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施例进行详细说明，以使本发明所属技术领域的普通技术人员能够容易实施。本发明可以以多种不同的方式实施，并不限定于在此说明的实施例。为了清楚地说明本发明，图中省略了与说明无关的部分，在整个说明书中相同或相似的组件使用相同的附图标记。

本说明书中，“包括”或“具有”等术语应被理解为，指定说明书上记载的特征、数字、步骤、操作、组件、部件或其组合的存在，而并不提前排除一个或其以上的其他特征、数字、步骤、操作、组件、部件或其组合的存在或附加的可能性。

图1作为示出本发明的实施例的交流发电机的图，是以能看到所述交流发电机内部的散热器总成的方式切开所述交流发电机的一部分的图。

如图1所示，本发明的实施例的交流发电机100包括逆变器190、散热器110、壳体130及散热风扇150。

其中，逆变器190包括开关元件等多个电路元件195，并将由电机产生的交流电转换为直流电。另外，逆变器190在将交流电转换为直流电时，产生大量的热量，因这种热量，逆变器190中包含的多个电路元件可能被损坏。

如上所述，为了保护多个电路元件195不受到热量的影响，逆变器190的下部配置有包括散热器110、壳体130及散热风扇150的散热器总成。

具体地，散热器110包括主体111和散热片115，其中，主体111的中央具备一侧以曲面形态a突出的隔板113。

并且，壳体130配置在散热器110的下部，并包括安置散热片115的安置部131a、131b以及沿着安置部131a的外侧向下曲折的排出部135。

并且，散热风扇150配置在壳体130内，并分别与壳体130的排出部135和安置部131a、131b隔开，电机绕组170配置在壳体130的排出部135与散热风扇150之间的隔开的区域，并与壳体130的安置部131a、131b隔开。

观察如上所述的散热器总成的运转可知，随着散热风扇150旋转，外部的空气从散热器110边缘沿着散热片115之间的主体111向中央流动，然后沿着曲面形态a的隔板113向下部流动，之后经过壳体130的安置部131a与安置部131b之间的第一开口部和安置部131a与电机绕组170之间的第二开口部排出到外部。

如上所述，使外部的空气持续供给到散热片115之间的主体111，从而对位于散热器110上部的逆变器190的电路元件195进行有效的散热。

即，本发明的实施例的交流发电机100不需要为了对逆变器190的电路元件195进行散热而在逆变器190的中央设置贯通孔，从而能够使逆变器190的尺寸最小化，并能够在尺寸最小化的逆变器190中集成电路元件195。并且，能够简化逆变器190的密封结构，因此能够有效地阻断从外部流入的水分。

图2是示出本发明的实施例的散热器的图，图3是切开图2中的散热器的散热片之间的主体的剖视图。

如图2所示，本发明的实施例的散热器110包括主体111、隔板113及散热片115。

具体地，主体111具有板形状，并在中央形成以曲面形态a突出的隔板113。并且，散热片115从隔板113延伸到主体的边缘，并与主体111正交且配置有多个。

此时，优选地，多个散热片115配置成放射状，当多个散热片115配置成放射状时，与此连接的隔板113可以配置为圆形。其中，多个散热片115之间的空间119可以作为外部空气流入的通路。

并且，由于配置在散热器110的下部的多个散热片115，散热器110的表面积增加，通过增加的散热器110的表面积，能够有效地对位于散热器110上部的逆变器190的电路元件195进行散热。

并且，如上所述的散热器110可以由导热性优异的物质形成，例如，可以由铝等形成。

并且，优选地，隔板113的外侧以凹陷状的曲面形态a构成，内侧实际上垂直于主体111。这是因为能够使通过形成在散热片115之间的吸入流路而流动的外部空气沿着凹陷状的隔板113自然地排出到散热器110的下部。

如图3所示，在散热器110的上部具有作为散热对象的电路元件195，通过散热器110对电路元件进行散热。

此时，当隔板113的高度h1大于隔板113的宽度l2时，因隔板113的高度高，妨碍位于隔板113上部的电路元件195与外部空气的接触，从而无法有效地对电路元件195进行散热。其中，隔板113的高度h1是主体111的中心侧上的厚度，隔板113的宽度l2是从隔板113的前端部到主体111的距离。

因此，优选地，隔板113以曲面形态a向外侧突出，并具有比高度h1更大的宽度l2。例如，优选地，隔板113的高度h1为隔板113的宽度l2的40％～60％。

另外，当隔板113的宽度l2大于位于散热器111的上部的电路元件195的长度l1时，在外部空气对电路元件195进行散热之前，所述外部空气沿着隔板113排出到散热器110下部，因此无法能够有效地对电路元件195进行散热。

因此，优选地，隔板113的宽度l2小于位于散热器111的上部的电路元件195的长度l1。

图4是示出本发明的实施例的壳体的图。

如图4所示，壳体130配置在散热器110的下部，并包括用于安置散热片115和隔板113的前端部的安置部131a、131b及沿着安置部131a的外侧向下曲折的排出部135。此时，排出部135包围安置部131a的侧端面。

并且，在安置部131a、131b之间的对应于多个散热片115之间的隔板113的区域形成第一开口部132，在排出部135的对应于多个散热片115之间的空间119的区域形成第二开口部133。这种第一开口部132和第二开口部133可以形成有多个，且相互连通。

因此，当在壳体130的安置部131a、131b上安置散热片115和隔板113的前端部时，多个散热片115之间的每个空间119形成有可以使外部空气流动的吸入流路。

其中，通过形成在散热片115之间的吸入流路而流动的空气沿着隔板113流到散热器110的下部，之后通过第一开口部132排出，因此，第一开口部132和隔板113的宽度应相似。例如，优选地，第一开口部132的宽度为隔板113的宽度的90％～110％。

图5和图6是本发明的实施例的在散热片之间切开散热器总成的剖视图。

如图5和图6所示，散热风扇150配置在壳体130内，并分别与壳体130的排出部135和安置部131a、131b隔开，电机绕组170配置在壳体130的排出部135与散热风扇150之间的隔开的区域，并与壳体130的安置部131a、131b隔开。此时，电机绕组170可以通过形成在排出部135上的第二开口部133使一部分暴露在外部。

因此，由壳体130的安置部131a、131b、、散热风扇150及电机绕组170形成排出流路。

为了使变热的空气通过如上所述的排出流路有效地排出，优选地，安置部131a与电机绕组170的隔开距离小于安置部131a与散热风扇150的隔开距离。尤其，优选地，安置部131a与电机绕组170的隔开距离为3～6mm。

观察如上所述的散热器总成的运转可知，随着散热风扇150旋转，外部空气从散热器110的边缘沿着散热片115之间的主体111向中央流入，即，沿着散热器110的散热片115之间的空间119和通过壳体130的安置部131a形成的吸入流路而流动，然后遇到隔板113时，沿着曲面形态a的隔板113流到散热器110的下部。此时，外部的空气被供给到散热器110的吸入流路，并对散热器110的上部的电路元件195进行冷却。

之后，对电路元件195进行冷却的空气因电路元件195上产生的热量而变热，变热的空气通过曲面形态的隔板113转向到散热器110的下部，并通过壳体130的第一开口部132流到散热器110的下部。其中，隔板113的前端部与壳体130的安置部131b相接，因此变热的空气不会流到电路元件195侧而只向壳体130的下侧流动。

之后，变热的空气通过由壳体130的安置部131a、散热风扇150及电机绕组170形成的排出流路而流动，并通过排出部135的第二开口部133排出到外部。

另外，排出135的第二开口部133可以暴露壳体130的安置部131a的侧端面。

此时，优选地，从安置部131b与隔板113相接的地点到安置部131b的侧端面的安置部131a、131b的长度与散热片115的长度相似或大于散热片115的长度。例如，安置部131a、131b的长度可以为散热片115的长度的90％～120％。

这是因为，当安置部131a、131b的长度小于散热片115的长度时，排出到外部的热空气可重新流入到通过散热片115和安置部131a、131b形成的吸入流路，从而降低散热器110的散热性能。

另外，如图6所示，本发明的实施例的壳体130还可以包括向安置部131a的外侧延伸的延伸部140。

如上所述的延伸部140可以与壳体130的安置部131b和排出部135一起形成为一体，或者单独形成并装配在壳体130的安置部131b上。

另外，当延伸部140装配在安置部131b上时，延伸部140可以与通过第二开口部133暴露的安置部131b的侧端面结合。

通过额外配置如上所述的延伸部140来向外侧延伸安置部131a、131b的长度，从而能够阻断排出的热空气重新流入到通过散热片115和安置部131a、131b形成的吸入流路，因此能够提高散热器110的散热性能。

如上所述，将外部空气持续供给到由散热片115之间的空间119、主体111及安置部131a形成的吸入流路，从而能够对位于散热器110的上部的逆变器190的电路元件195进行有效的散热。

即，本发明的实施例的散热器总成不需要为了对逆变器190的电路元件195进行散热而在逆变器190中央设置贯通孔，从而能够使逆变器190的尺寸最小化，并在尺寸最小化的逆变器190上集成电路元件195。因此，可以应用于使用尺寸较大的逆变器的皮带传动电机(bsg，belt-drivenstartergenerator)中。

并且，不需要对形成在逆变器190中央的贯通孔进行额外的复杂的密封工艺，从而能够简化逆变器190的密封结构，并能够有效地阻断从外部流入的水分。因此，能够降低车辆用交流发电机的制造工艺数量并节约制造成本。

以上对本发明的一个实施例进行了说明，但本发明的思想并不限定于本说明书中提及的实施例，理解本发明的思想的本发明所属技术领域的普通技术人员能够在相同的思想范围内，通过组件的附加、变更、删除、添加等容易提出其他实施例，且这也应属于本发明的思想范围内。