一种用于电动车控制器的壳体的制作方法

本实用新型涉及电动车控制技术领域，尤其涉及一种用于电动车控制器的壳体。

背景技术：

电动车控制器是电动车的核心部件，直接影响电动车的性能和安全。为了电动车控制器的安装和固定，电动车控制器安装在外壳中，电动车控制器安装在外壳中会在行驶时，产生晃动，减少电动车控制器的使用寿命，现在通过弹簧挤压或者通过填充灌胶的方式将电路板固定在壳体中，上述固定方式不稳定，而且后期拆卸的时候麻烦，成本也高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种固定电路板方式简单、成本低的用于电动车控制器的壳体。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于电动车控制器的壳体，包括壳体主体、前盖板和后盖板，壳体主体的内侧壁上设置有对称的用于安装电动车控制器的限位槽，壳体主体的四个角上设置有通孔，前盖板通过通孔安装在壳体主体的顶部，后盖板通过通孔安装在壳体主体的底部，壳体主体的外壁设置有若干散热齿。

作为本实用新型的优化方案，壳体主体的侧壁上还设置有用于安装电动车控制器的安装孔。

作为本实用新型的优化方案，用于电动车控制器的壳体为铝壳，用于电动车控制器的壳体为一体成型结构。

作为本实用新型的优化方案，前盖板上还设置有用于电动车控制器走线的出线孔。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型结构简单、通过限位槽进行定位，同时通过安装孔将电动车控制器安装在电动车控制器的壳体中，不仅安装简单、方便，同时成本低，将用于电动车控制器的壳体设置为铝壳，散热好，还能有效的屏蔽信号干扰。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的前盖板结构示意图；

图3为本实用新型的后盖板结构示意图；

图4为本实用新型的侧视图。

其中：1、壳体主体，2、前盖板，3、后盖板，11、限位槽，12、通孔，13、散热齿，14、安装孔，21、出线孔。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型公开了一种用于电动车控制器的壳体，包括壳体主体1、前盖板2和后盖板3，壳体主体1的内侧壁上设置有对称的用于安装电动车控制器的限位槽11，壳体主体1的四个角上设置有通孔12，前盖板2通过通孔12安装在壳体主体1的顶部，后盖板3通过通孔12安装在壳体主体1的底部，壳体主体1的外壁设置有若干散热齿13。

壳体主体1的侧壁上还设置有用于安装电动车控制器的安装孔14。螺钉通过安装孔14将电动车控制器固定在壳体主体1的内侧壁上，避免电动车控制器产生晃动。

用于电动车控制器的壳体为铝壳，用于电动车控制器的壳体为一体成型结构，设置成一体成型结构使得用于电动车控制器的壳体的稳固性更高，有效的保护了内部的电动车控制器。

前盖板2上还设置有用于电动车控制器走线的出线孔21。

使用时，将电动车控制器的电路板卡合在限位槽11中，螺钉通过安装孔14将电动车控制器固定在壳体主体1的内侧壁上，前盖板2通过通孔12安装在壳体主体1的顶部，后盖板3通过通孔12安装在壳体主体1的底部。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。