专利名称：起重用的手动升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于起重用的升降装置，特别是一种手动升降装置。
目前，起重用的手动升降装置多为手动葫芦，但其结构复杂，升降速度慢，制造成本高。还有一种液压升降装置，如手动叉车上所广为应用的液压升降机构，但该装置的升降高度受到限制，其制造成本也较高。有人曾设计了一种人力吊具，其动力装置包括一个缠绕钢丝绳的从动卷筒、一个带链轮且套在定轴上的主动轮筒，定轴上紧箍着一个圆柱扭簧，主、从动轮筒间设有摩擦锥块。主动轮筒正转时可将扭簧一端反向转动而松驰，并将摩擦锥块打开，从而带动从动轮筒转动，将重物提升。主动轮筒停止施力时，从动轮筒因重物作用而受到反向力矩企图反转，此时从动轮筒使扭簧正向转动而抱紧定轴，与此同时又将摩擦锥块关闭，将从动轮筒锁死而不能转动。这种装置在吊较轻重物时还可以，但在吊较重重物时因圆柱扭簧的抱紧力有限，当反力矩较大时扭簧与定轴间有时还会打滑而失效。另外，该装置的结构也较复杂。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、起吊重量较大的起重用的手动升降装置。
实现本实用新型目的的解决方案是所提供的手动升降装置包括一个设在机架上的手动动力装置，该动力装置具有一个缠绕钢丝绳的卷筒，钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端通过导发器与载重架连接。所说的动力装置具有同轴安装的手动输力轴及其驱动装置、定轴和前述的卷筒，其中卷筒的一端套在定轴上且可相对转动，另一端通过花键与输力轴联接，该花键联接中的花键槽的侧面与对应的花键齿侧面之间有一空间；前述定轴的外表面有一圆锥段，该圆锥段外紧箍有锥簧，锥簧的锥角与定轴圆锥段相等，且小于摩擦角，该锥簧的一端固定在卷筒上，另一端为自由端，输力轴上设有一个沿轴向延伸至前述锥簧自由端处的拨叉，该拨叉的端部位置是当输力轴反转时其拨叉端部可与锥簧自由端的松弛侧接触。当手动输力轴正转时通过花键带动从动的卷筒，而卷筒正转将带动锥簧的一端偏转，使锥簧松驰(即内径增大)，从而可相对定轴正转，通过钢丝绳将重物提升。一旦输力轴停止施力，锥簧复位抱紧定轴。卷筒因受反向力矩企图反转，但卷筒反转将带动锥簧的一端向其内径缩小的方向偏转，使锥簧更加抱紧在定轴上，将卷筒制动。下降重物时输力轴反转，其拨叉施力于锥簧自由端，使锥簧松驰，所以卷筒可随之反转，使重物下降。输力轴停止反转后，锥簧自由端不受力，又将定轴抱紧，而卷筒企图反转又使锥簧更加抱紧定轴，将卷筒制动。
本实用新型采用锥簧与定轴相配合的机构，并与从动卷筒和主动输力轴结合在一起，具有集正反向离合与制动功能，不但结构紧凑简单、体积较小，而且安全可靠。采用锥簧不但可方便地调整锥簧与定轴间的预紧力，而且锥簧的受力也较均匀，承载能力较大。
以下结合附图对本实用新型的内容加以详细描述。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1中输力轴正向转动时的状态示意图。
图3是图1中输力轴反向转动时的状态示意图。
图4是图1中导拨器的结构图。
如图1所示，输力轴1的一端装在机架上，另一端与卷筒2套装，两者间采用花键3联接，而卷筒2的另一端套装在机架的一个定轴4上。输力轴1与卷筒2间的花键联接是这样的输力轴1上设有键槽31，卷筒2的内壁设有键齿32，两者的对应侧面间留有一定空间33，即键槽31的宽度大于键齿32的宽度，如图2所示。钢丝绳5缠绕在卷筒2上，其自由端穿过一个固定在机架上的绳索导拨器6。上述的定轴4上有一锥度区段，其外紧箍着一个锥簧7，定轴4的锥度与锥簧7的锥度相等(采用莫氏锥度)，使锥簧7紧箍在定轴4上后产生一个预紧力，且自锁。锥簧7为扭簧，其一端71与卷筒2固联在一起，另一端为自由端72。在输力轴1上还设有一个纵向伸出的拨叉8，其端部正好位于锥簧自由端72的松驰侧。如图2、图3所示。
当提升重物时，输力轴1正转，即顺时针转动，其状态参见图2。输力轴1上的键槽31侧壁与卷筒2的键齿32接触，推动卷筒2转动，锥簧端头71随之偏转，使锥簧内径变大而相对定轴松弛，所以卷筒可以继续转动，并通过钢丝绳5将重物提升。若输力轴1不施力而停止时卷筒2受钢丝绳5的作用企图逆时针反转，锥簧7先恢复到原来的预紧状态而抱紧在定轴4上，继而其端头71随卷筒向左偏转，进一步增大了锥簧与定轴间的摩擦力，固定在卷筒上的锥簧端头71越向左偏转，它对定轴的压力越大，即摩擦力越大，最终使卷筒不能继续反转而停止。实际上一旦输力轴停止施力，卷筒反转的角度是非常小的。
要使重物下降时输力轴1反转，即逆时针转动，其状态如图3所示。因键槽与键齿间有一空间33，输力轴转过某一角度后，其拨叉8即与锥簧的自由端72接触，使锥簧放松了对定轴1的抱紧作用，卷筒2可随之逆时针反转，将重物下降。若输力轴1停止，如前所述，卷筒2也将停止。
输力轴1的驱动装置可使用手柄。本实例用于手动叉车，其输力轴的驱动装置包括两部分，一部分由棘轮棘爪型飞轮9和摇杆10组成，其中飞轮9的内圈与输力轴1固联，摇杆10与飞轮9的外圈固连；另一部分是一个套装在前述定轴中心孔的摇柄轴11，摇柄轴11的前端与前述输力轴的端部相联。提升重物时手持摇杆10上下运动，飞轮9只能单向顺时针转动，从而带动输力轴顺时针正转。下降重物时手持摇柄12逆时针转动，从而带动输力轴1逆时针反转。输力轴1与摇柄轴11间采用端齿相联，弹簧13的作用是使摇柄轴11的端齿始终与输力轴1的端齿相咬合。
当提升高度较大时钢丝绳要在卷筒上多层缠绕，这种情况下最好采用导拨器。本实例所提供的导拨器是磁力导拨器，它是一个装在钢制纵向导槽61中的空心永磁铁62，其中纵向导槽61固定在机架上，钢丝绳5从永磁铁62中心穿过。卷筒2卷绕钢丝绳时钢丝绳5带动永磁铁62左移，而磁铁62与导槽61间有磁力作用，这个磁力对钢丝绳5的左移来说是个阻力，从而可使钢丝绳密排在卷筒2上，为第2层卷绕打下良好基础。
本实用新型可广泛用于手动起重的场合。
权利要求1.一种起重用的手动升降装置，包括一个设在机架上的手动动力装置，该动力装置具有一个缠绕钢丝绳的卷筒(2)，钢丝绳(5)的一端固定在卷筒(2)上，另一端通过导拨器(6)与载重架连接，其特征是所说的动力装置具有同轴安装的手动输力轴(1)及其驱动装置、定轴(4)和前述的卷筒(2)，其中卷筒(2)的一端套在定轴(4)上且可相对转动，另一端通过花键与输力轴(1)联接，该花键联接中的花键槽(31)的侧面与对应的花键齿(32)侧面之间有一空间(33)；前述定轴(4)的外表面有一圆锥段，该圆锥段外紧箍有锥簧(7)，锥簧(7)的锥角与定轴圆锥段相等，且小于摩擦角，该锥簧(7)的一端固定在卷筒(2)上，另一端为自由端，输力轴(1)上设有一个沿轴向延伸至前述锥簧自由端处的拨叉(8)，该拨叉的端部位置是当输力轴(1)反转时其拨叉端部可与锥簧(7)自由端的松弛侧接触。
2.如权利要求1所述的手动升降装置，其特征是所说的输力轴(1)的驱动装置包括两部分一部分由棘轮棘爪型飞轮(9)和摇杆(10)组成，其中飞轮的内圈与输力轴(1)固联，摇杆(10)与飞轮外圈固连；另一部分是一个套装在前述定轴(1)中心孔的摇柄轴(11)，摇柄轴(11)的前端与前述输力轴(1)的端部相联。
3如权利要求1或2所述的手动升降装置，其特征是所说的导拨器(6)是磁力导拨器，它是一个装在钢制纵向导槽(61)中的空心永磁铁(62)，其中纵向导槽(61)固定在机架上，钢丝绳(5)从永磁铁(62)中心穿过。
专利摘要本实用新型属于起重用的手动升降装置。它具有同轴安装的手动输力轴、定轴和缠绕钢丝绳的卷筒,其中卷筒的一端套在定轴上,另一端与输力轴联接。前述定轴的外表面有一圆锥段,其外紧箍有锥簧。锥簧的一端固定在卷筒上,另一端为自由端。输力轴上设有一个沿轴向延伸至前述锥簧自由端处的拨叉,从而组成锥簧离合制动器。输力轴正转时锥簧相对定轴松弛,卷筒正转而提升重物。输力轴停止时锥簧将定轴抱紧,卷筒被锁定。
文档编号B66D1/02GK2424184SQ00226399
公开日2001年3月21日 申请日期2000年5月12日 优先权日2000年5月12日
发明者龙文麟, 龙关平 申请人:龙文麟