专利名称：一种叉车的操控手柄装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车的操控手柄装置。
背景技术：
现有的叉车操控手柄装置一般包括手柄组件和操控轴，手柄组件和操控轴 相铰接，在手柄组件和操控轴之间设有弹簧用于手柄组件复位。然后操控轴与 转向轮相传动连接，用于控制叉车的转向。该装置由于采用普通弹簧，在使用 多次后弹簧容易变形，无法准确复位。 发明内容
为了解决上述的普通弹簧在使用多次后弹簧容易变形的技术缺陷，本实用 新型的目的是提供一种叉车的操控手柄装置，其具有结构简单、复位效果好、 准确度高的特点。
为了实现上述的目的，本实用新型釆用了以下的技术方案
一种叉车的操控手柄装置，包括手柄组件和操控轴，在手柄组件下方设有 连接臂，连接臂下部设有叉形口，所述的操控轴上方设有安装支架，安装支架 上部铰接设置在叉形口上，并在连接臂与安装支架之间设有气压弹簧，气压弹 簧一端与连接臂相铰接，另一端与安装支架相铰接。
作为优选，上述的安装支架的上部为凸出的2块凸起，2块凸起设置在叉形
口内，2块凸起与叉形口通过轴相铰接，轴外侧套有衬套。
作为优选，上述的安装支架上设有微动开关，并在叉形口的一臂上设有2 个与微动开关相适配的凹槽。本实用新型由于设置了微动开关，所以复位的准 确度要求提高，因此，采用本实用新型的技术方案，才可以达到微动开关准确控制。作为再优选，上述的微动开关连接速度控制系统。手柄组件下压时，微 动开关可以提供一个速度控制信号给速度控制系统，控制叉车加速。
本实用新型通过以上的技术方案，釆用气压弹簧作为手柄组件的复位装置， 具有结构简单、复位效果好、准确度高的特点。
图1为本实用新型的安装结构示意图。
图2为本实用新型与转向轮之间的安装结构示意图。 图3为本实用新型的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。 如图l、图2、图3所示的一种叉车的操控手柄装置，包括手柄组件l和操 控轴6，手柄组件1下方设有连接臂2，连接臂2下部设有叉形口 3。操控轴6 上方设有安装支架4，安装支架4的上部为凸出的2块凸起11， 2块凸起11设 置在叉形口 3内，2块凸起11与叉形口 3通过轴12相铰接，轴12外侧套有衬 套。如图2所示，连接臂2与安装支架4之间设有气压弹簧7，气压弹簧7—端 与连接臂2通过轴8相铰接，另一端与安装支架4通过轴9相铰接。
如图2、图3所示，安装支架4上设有微动开关5，并在叉形口3的一臂10 上设有2个与微动开关5相适配的凹槽13，微动开关5连接速度控制系统。手 柄组件1下压时，微动开关5可以提供一个速度控制信号给速度控制系统，控 制叉车加速。
权利要求1.一种叉车的操控手柄装置，包括手柄组件(1)和操控轴(6)，其特征在于手柄组件(1)下方设有连接臂(2)，连接臂(2)下部设有叉形口(3)，所述的操控轴(6)上方设有安装支架(4)，安装支架(4)上部铰接设置在叉形口(3)上，并在连接臂(2)与安装支架(4)之间设有气压弹簧(7)，气压弹簧(7)一端与连接臂(2)相铰接，另一端与安装支架(4)相铰接。
2. 根据权利要求1所述的一种叉车的操控手柄装置，其特征在于安装支架(4) 的上部为凸出的2块凸起(11)， 2块凸起(11)设置在叉形口 (3)内，2 块凸起(11)与叉形口 (3)通过轴(12)相铰接，轴(12)外侧套有衬套。
3. 根据权利要求1或2所述的一种叉车的操控手柄装置，其特征在于安装支 架(4)上设有微动开关(5)，并在叉形口 (3)的一臂(10)上设有2个与 微动开关(5)相适配的凹槽。
4. 根据权利要求3所述的一种叉车的操控手柄装置，其特征在于微动开关(5) 连接速度控制系统。
专利摘要本实用新型涉及一种叉车的操控手柄装置。一种叉车的操控手柄装置，包括手柄组件和操控轴，在手柄组件下方设有连接臂，连接臂下部设有叉形口，所述的操控轴上方设有安装支架，安装支架上部铰接设置在叉形口上，并在连接臂与安装支架之间设有气压弹簧，气压弹簧一端与连接臂相铰接，另一端与安装支架相铰接。本实用新型采用气压弹簧作为手柄组件的复位装置，具有结构简单、复位效果好、准确度高的特点。
文档编号B66F9/20GK201161901SQ20082008235
公开日2008年12月10日 申请日期2008年1月15日 优先权日2008年1月15日
发明者许树根, 陈金晨 申请人:许树根