专利名称：直流无级调速泵控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种用于蓄电池平衡重式叉车对直流提升电机进行控制的装置，特别 是一种直流无级调速泵控装置。
背景技术：
目前大多数直流电动叉车泵电机转速控制主要采用微动开关来控制，只能实现两三档速 度的控制，微动性能不好。用户在搬运贵重易物品的时候需要叉车具有良好的微动性能，目 前普通的直流电动叉车常常不能满足要求。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种司机可以根据具体的工况控制货叉起升的速度，节能， 延长了电瓶叉车持续工作时间的直流无级调速泵控装置。
本实用新型的解决方案是这样的在多路阀上设置有提升电位器，提升电位器的动端与 提升操纵手柄相接并跟随提升手柄的运动而转动。控制操纵手柄发出的是摆角信号，提升电 位器将操纵手柄的摆角信号转换为比例电信号，控制器接受控制信号，控制流过电机的电流 ，控制电机转速。
本实用新型的优点是电位器输出的电位信号与多路阀开口完全匹配，当多路阀的开口较 小时，电位器发送给控制器的电位信号电压较低，控制器控制电机在较低的速度运行，货叉 缓慢提升；当操纵杆摆到较大的角度时，电位器发送给控制器的信号电位较高，控制器控制
电机在较高的转速运行，货叉快速起升。因此司机可以根据具体的工况控制货叉起升的速度
;本设计方案还有一个很显著的优点就是节能，因为多路阀的开口与电机转速完全匹配，避 免电机在高速运行，多路阀的开口很小，大量的液压油通过溢流返回油箱，大量的电能没能 得到充分的利用，转化为液压油的热能浪费掉，延长了电瓶叉车持续工作时间。
附图是本实用新型的实施例。 附图l是本实用新型的控制原理框图。 附图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实施例是在多路阀2上有提升操纵手柄1 、倾斜操纵手柄8、侧移操纵手柄9和辅助操纵手柄IO，在多路阀2上设置有提升电位器6，提升电位器6的动端与提升操纵手柄1相接并跟随 提升手柄l的运动而转动。
在提升操纵手柄1上连接有伸出拨杆总成3，拨杆总成3的一端与固定有多路阀2上的提升 电位器6的动端连接。
提升电位器6的动端连接有从轴心向径向延伸的提升电位器拨杆5，拨杆总成3的一端是 与提升电位器拨杆5相接。
在拨杆总成3与提升电位器拨杆5相接段套接有拨杆滚轮4。 提升电位器6是安装在多路阀上的弯板7上。
控制器通过PWM控制方式控制流过直流提升电机电流，调整直流提升电机的转速，直流 提升电机带动油泵，给多路阀供油，如附图1所示。
本实施例的工作过程为驾驶员用手拨动操纵手柄时，多路阀口慢慢打开，拨杆总成随 之摆动，拨杆总成上的滚轮拨到提升电位器上的小拨杆，小拨杆绕电位器的转轴转动，提升 电位器发出连续的电位信号。本机构的最大优点是电位器输出的电位信号与多路阀开口完 全匹配，当多路阀的开口较小时，电位器发送给控制器的电位信号电压较低，控制器控制电 机在较低的速度运行，货叉缓慢提升；当操纵杆摆到较大的角度时，电位器发送给控制器的 信号电位较高，控制器控制电机在较高的转速运行，货叉快速起升。因此司机可以根据具体 的工况控制货叉起升的速度。本设计方案还有一个很显著的优点就是节能，因为多路阀的开 口与电机转速完全匹配，避免电机在高速运行，多路阀的开口很小，大量的液压油通过溢流 返回油箱，大量的电能没能得到充分的利用，转化为液压油的热能浪费掉，延长了电瓶叉车 持续工作时间。
权利要求1.一种直流无级调速泵控装置，在多路阀(2)上有提升操纵手柄(1)、倾斜操纵手柄(8)、侧移操纵手柄(9)和辅助操纵手柄(10)，其特征在于在多路阀(2)上设置有提升电位器(6)，提升电位器(6)的动端与提升操纵手柄(1)相接并跟随提升手柄(1)的运动而转动。
2.根据权利要求l所述的直流无级调速泵控装置，其特征在于在提升 操纵手柄(1)上连接有伸出拨杆总成(3)，拨杆总成(3)的一端与固定有多路阀(2)上 的提升电位器(6)的动端连接。
3.根据权利要求2所述的直流无级调速泵控装置，其特征在于提升电 位器(6)的动端连接有从轴心向径向延伸的提升电位器拨杆(5)，拨杆总成(3)的一端 是与提升电位器拨杆(5)相接。
4.根据权利要求3所述的直流无级调速泵控装置，其特征在于在拨杆 总成(3)与提升电位器拨杆(5)相接段套接有拨杆滚轮(4)。
专利摘要一种用于蓄电池平衡重式叉车的直流无级调速泵控装置，其特点是在多路阀上设置有提升电位器，提升电位器的动端与提升操纵手柄相接并跟随提升手柄的运动而转动。控制操纵手柄发出的是摆角信号，提升电位器将操纵手柄的摆角信号转换为比例电信号，控制器接受控制信号，控制流过电机的电流，控制电机转速。其优点是电位器输出的电位信号与多路阀开口完全匹配，因此司机可以根据具体的工况控制货叉起升的速度；还有一个很显著的优点就是节能，因为多路阀的开口与电机转速完全匹配，避免电机在高速运行，多路阀的开口很小，大量的液压油通过溢流返回油箱，大量的电能没能得到充分的利用，转化为液压油的热能浪费掉，延长了电瓶叉车持续工作时间。
文档编号B66F9/22GK201334344SQ20082030290
公开日2009年10月28日 申请日期2008年11月25日 优先权日2008年11月25日
发明者朱海峰, 覃映昶, 邵以东 申请人:广西柳工机械股份有限公司