专利名称：无对重双联电梯的制作方法
技术领域：
本发明涉及电梯技术领域，具体是一种互为配重的双联电梯。
背景技术：
现有的电梯，为了使轿厢运行稳定，在电梯内均配置有与载重大致相同质量的对 重，电梯的对重在井道里默默无闻地为轿厢的运行作着贡献。对重使用的材料占居了整个 电梯50 %，这无疑大大增加了电梯的制造成本以及运输成本，怎样利用、开发它，有着及大 的技术与经济效益。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种互为对重的 双重电梯，从而去掉每个电梯原有的对重。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种双联电梯，包括设置在第一井道的第一轿厢、设置在第二井道的第二轿厢、柔 性牵引线以及曳引机，其特征在于所述的柔性牵引线为两根，第一根柔性牵引线为缠绕在 曳引机上的曳引线，其两端分别与第一轿厢的上端和第二轿厢的上端连接；第二根柔性牵 引线为补偿牵引线，其一端固定在第一轿厢的下端，另一端从位于电梯底坑的补偿调节装 置滑轮中穿出，并固定在第二轿厢的下端。在所述的第一轿厢的下端设置有补偿松绳装置，所述的补偿牵引线连接在所述的 补偿松绳装置上。在所述的第二轿厢的上端设置有曳引松绳装置，所述的曳引线连接在该曳引松绳
t ο在所述的电梯底坑上设置有缓冲器。与现有技术相比，本发明电梯的第一轿厢和第二轿厢通过曳引线直接相连，对于 第一轿厢而言，第二轿厢是它的对重；对于第二轿厢而言，第一轿厢是它的对重，两者互为 对重，所以免去了原应有的第一轿厢的对重和第二轿厢的对重，制造成本大大降低。1.该电梯的基本特点是两个轿厢互为对重取消了对重系统。
2.两台电梯共用一套驱动系统。
3.曳弓I松绳机构、补偿松绳机构解决了两梯的平层问题。
4.补偿调节机构采用弹簧预压机构调整补偿重力，使两梯平稳运行。
5.双联信号控制系统，能使各梯停靠任何层站。
6.由于取消了对重与常规电梯比较可节约制造成本45%。
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明补偿调节装置结构示意图。
图3是本发明补偿松绳装置结构示意图。图4是本发明曳引松绳装置结构示意图。其中1、导向轮，2、机房，3、曳引机，4、右井道，5、曳引钢丝绳，6、右轿厢，7、补偿松 绳装置，71、松绳调节机构，72、绳头组合机构，8、补偿钢丝绳，9、补偿调节装置，91、滑轮机 构，92、调压结构，93、膨胀螺钉，10、曳引松绳装置，101、松绳调节机构，102、绳头组合机构， 11、右轿厢，12、左井道，13、左右底坑，14、缓冲器，15、轿架下梁，16、轿架上梁。
具体实施例方式下面结合附图，对本发明作详细说明。如图1所示，本发明双联电梯包括左右两轿厢6和11，左右两井道4和12，左轿 厢11设置在左井道12内，右轿厢6设置在右井道4内，左右轿厢的上端通过钢丝牵引线连 接，右轿厢6的下端通过钢丝绳与下端的补偿松绳装置7的上端连接，补偿松绳装置7松绳 调节机构以及绳头组合机构，所述的松绳调节机构设置在轿架下梁15上，如图3所示，在补 偿松绳装置7的下端通过补偿钢丝绳8连接补偿调节装置9，补偿调节装置9包括滑轮机 构91、调压结构92以及设置在调压结构下端的膨胀螺钉93，如图2所示。补偿钢丝绳8经 补偿调节装置9的滑轮机构91连接到左轿厢11的下端。在电梯左右底坑上设置有缓冲器 14。在右轿厢的上端设置有曳引松绳装置10，曳引钢丝绳5连接在该曳引松绳装置10上， 曳引松绳装置10包括松绳调节机构101以及绳头组合机构102，松绳调节机构101设置在 轿架上梁16上，如图4所示。由图1可见，本发明双联电梯所谓无对重那就是互为对重，两个轿厢在曳引机、复 绕轮的驱动和控制系统的指令下自由运行。在所述的第一轿厢的下端设置有补偿松绳装置，所述的补偿牵引线连接在所述的 补偿松绳装置上。
权利要求
一种无对重双联电梯，包括设置在第一井道的第一轿厢、设置在第二井道的第二轿厢、柔性牵引线以及曳引机，其特征在于所述的柔性牵引线为两根，第一根柔性牵引线为缠绕在曳引机上的曳引线，其两端分别与第一轿厢的上端和第二轿厢的上端连接；第二根柔性牵引线为补偿牵引线，其一端固定在第一轿厢的下端，另一端从位于电梯底坑的补偿调节装置滑轮中穿出，并固定在第二轿厢的下端。
2.根据权利要求1所述的无对重双联电梯，其特征在于在所述的第一轿厢的下端设 置有补偿松绳装置，所述的补偿牵引线连接在所述的补偿松绳装置上。
3.根据权利要求1所述的无对重双联电梯，其特征在于在所述的第二轿厢的上端设 置有曳引松绳装置，所述的曳引线连接在该曳引松绳装置上。
4.根据权利要求1所述的无对重双联电梯，其特征在于所述的补偿调节装置包括滑 轮机构。
5.根据权利要求2所述的无对重双联电梯，其特征在于所述的补偿松绳装置包括松 绳调节机构以及绳头组合机构，所述的松绳调节机构设置在轿架下梁上。
6.根据权利要求3所述的无对重双联电梯，其特征在于所述的曳引松绳装置包括松 绳调节机构以及绳头组合机构，所述的松绳调节机构设置在轿架上梁上。
7.根据权利要求1、2或3所述的无对重双联电梯，其特征在于在所述的电梯底坑上 设置有缓冲器。
全文摘要
本发明公开了一种无对重双联电梯，包括设置在第一井道的第一轿厢、设置在第二井道的第二轿厢、柔性牵引线以及曳引机，其特征在于所述的柔性牵引线为两根，第一根柔性牵引线为缠绕在曳引机上的曳引线，其两端分别与第一轿厢的上端和第二轿厢的上端连接；第二根柔性牵引线为补偿牵引线，其一端固定在第一轿厢的下端，另一端从位于电梯底坑的补偿调节装置滑轮中穿出，并固定在第二轿厢的下端。与现有技术相比，本发明电梯的第一轿厢和第二轿厢互为对重，取消了对重系统，与常规电梯比较可节约制造成本45％。
文档编号B66B9/00GK101920885SQ201010266239
公开日2010年12月22日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者孟庆东, 龚建国 申请人:康力电梯股份有限公司