专利名称：顶升横梁省力操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重机领域，更具体地，涉及一种顶升横梁省力操纵装置。
背景技术：
目前，我国使用超大型塔式起重机(起重力矩达到5200t.m)的单位不多，多数单 位实用的塔机吨位比较小，且顶升横梁的重量不重，由此产生的水平分力也不大，由一至两 个人推动顶升横梁就可以让顶升横梁就位。当设计的塔机起重力矩达到或超过5200t. m(最大吊重大于MOt)时，整个塔机 的上部重量太重，为了能够承受头部的重量，顶升机构的横梁重量也很重(将近4t)，顶升 时，油缸有微小的倾斜，顶升横梁由竖直位置移动到塔身节踏步位置就会产生很大的水平 力(大约0. 5t)，靠传统的一至两个人无法推动顶升横梁，降低了工作效率。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种能减轻塔机操作时的劳动强度、提高工作效率的顶升横 梁省力操纵装置。根据本实用新型的一种顶升横梁省力操纵装置，包括推动件，与连接在顶升横梁 上端的液压油缸上的受推部相接触以推动液压油缸移动；中心轴，其第一端连接推动件的 第一端；拉杆，其第一端连接中心轴的第二端；其中，推动件的第二端到中心轴的距离小于 拉杆的第二端到中心轴的距离。进一步地，受推部通过与之固定连接的位于液压油缸外侧的卡箍固定在液压油缸 上。进一步地，受推部与推动件通过销轴固定连接。进一步地，受推部为包括底板和侧壁的滑槽，推动件可滑动的容纳在滑槽内。进一步地，卡箍为上下布置的两个，两个卡箍均与滑槽的一侧固定连接。进一步地，顶升横梁省力操纵装置还包括与起重机的爬升架相连接的耳板，中心 轴穿过位于耳板上的耳板孔。进一步地，耳板包括第一耳板，第一耳板连接在爬升架的竖直架上。进一步地，耳板还包括第二耳板，第二耳板固定连接在爬升架的水平架上。进一步地，中心轴与推动件相焊接。进一步地，顶升横梁省力操纵装置位于顶升横梁的一侧或者两侧。采用本实用新型的顶升横梁省力操纵装置，包括推动件，与连接在顶升横梁上端 的液压油缸上的受推部相接触以推动液压油缸移动；中心轴，其第一端连接推动件的第一 端；拉杆，其第一端连接中心轴的第二端；其中，推动件的第二端到中心轴的距离小于拉杆 的第二端到中心轴的距离。整个装置通过杠杆原理达到省力的效果，由于作为主动力臂的 拉杆到第二端到中心轴的距离大于作为阻力臂的推动件到中心轴的距离，因此仅需要很小 的力就可以将顶升横梁推动，将顶升横梁由竖直位置移动到塔身节踏步位置。降低了劳动强度，提高了工作效率。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的 示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图 中图1是起重机塔机顶升机构的结构示意图；图2是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的顶升横梁处于竖直状态的示 意图；图3是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的顶升横梁落在塔身踏步节上 的示意图；图4是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的结构示意图；图5是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的图4的一个实施例的A-A向视 图；以及图6是根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置的图4的另一个实施例的A-A向 视图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。如图1至图4所示的本实用新型的一种顶升横梁省力操纵装置，包括推动件20， 与连接在顶升横梁80上端的液压油缸40上的受推部41相接触以推动液压油缸40移动； 中心轴30，其第一端连接推动件20的第一端；拉杆10，其第一端连接中心轴30的第二端； 其中，推动件20的第二端到中心轴30的距离小于拉杆10的第二端到中心轴30的距离。如图1和图2所示，以超大型塔式起重机为例，在起重机顶升时，由于顶升横梁80 连接在油缸40下端，要想将顶升横梁80由竖直位置向内移动到塔身标准节90的踏步的位 置，需要用很大的水平力推动顶升横梁80，以克服油缸40和顶升横梁80的重力产生的水 平分力。如图3和图4所示，本实施例中的顶升横梁省力操纵装置通过杠杆原理省力，由于 作为主动力臂的拉杆10到第二端到中心轴30的距离大于作为阻力臂的推动件20到中心 轴30的距离，因此仅需要很小的力就可以将顶升横梁80推动，将顶升横梁80由竖直位置 移动到塔身标准节90的踏步位置。优选地，中心轴30与推动件20相焊接，以保证中心轴 30和推动件20之间的连接强度。如图2至图5所示，受推部41通过与之固定连接的位于液压油缸40外侧的卡箍 50固定在液压油缸40上。卡箍50由两个截面为半圆环形的箍体组成，两个半圆环形的箍体通过其连接处 的螺栓紧固在液压油缸40上。受推部41通过与卡箍50固定连接，从而固定在液压油缸40 上。根据本实用新型的一个实施例，如图5所示，受推部41为包括底板和侧壁的滑槽， 推动件20可滑动的容纳在滑槽内。如图2所示，在起重机顶升时，在换步工况的时候，塔式起重机通过换步挂板等装置固定在塔身标准节90上面的踏步上，顶升横梁脱离塔身标准节90下面的踏步，顶升横梁 80不受力，处于自然下垂状态。在顶升工况的时候，需要顶升横梁80落在塔身标准节90的 踏步上，因此，向外拉动拉杆10，拉杆10通过中心轴30带动推动件20做旋转运动，推动件 20推动焊接在卡箍50上的滑槽向内运动，带动油缸40向内运动，油缸40带动顶升横梁80 向内运动，从而使顶升横梁80落在塔身标准节90的踏步上，为顶升做准备。优选地，如图2和图3所示，卡箍50为上下布置的两个，两个卡箍50均与滑槽的 一侧固定连接。采用两个卡箍50，是为了保持与卡箍50固定连接的滑槽的稳定性。两个卡 箍50均勻的布置在滑槽的一侧，使得推动件20在推动滑槽时，滑槽的运动也更加稳定。根据本实用新型的另一个实施例，如图6所示，受推部41与推动件20通过销轴固 定连接。受推部41与卡箍50的外侧相焊接，从而达到良好的连接。受推部41和推动件20 上均有孔径相等的销轴孔，销轴孔里面安装有销轴，从而使得推动件20和受推部41相互 连接。本实施例中的推动件20为杆状结构，或为片状结构。如图1和图4所示，根据本实用新型的顶升横梁省力操纵装置，还包括与起重机的 爬升架70相连接的耳板60，中心轴30穿过位于耳板60上的耳板孔。在拉杆10的推动下，中心轴30在耳板孔内做旋转运动，带动推动件20转动，从 而推动液压油缸40，带动顶升横梁80运动，从而使顶升横梁80落在塔身标准节90的踏步 上。优选地，耳板60包括第一耳板61，第一耳板61连接在爬升架70的竖直架上。耳 板60还包括第二耳板62，第二耳板62固定连接在爬升架70的水平架上。第一耳板61连接在起重机的爬升架70的竖直架上，中心轴30的靠近拉杆10的 一侧的位置穿过第一耳板61。在本实用新型的一个实施例中，第一耳板61可拆卸的连接到 爬升架70上，爬升架70上还固定连接有第三耳板，第三耳板与第一耳板61通过螺栓连接。 第一耳板61可拆卸的与爬升架70连接，便于中心轴30的装配。第二耳板62固定连接在 爬升架70的水平架上，中心轴30的另一端穿过第二耳板62。拉杆10带动中心轴30在第 一耳板61和第二耳板62中转动，从而带动推动件20转动。如图1所示，顶升横梁省力操纵装置位于顶升横梁80的一侧或者两侧。根据不同的工况，顶升横梁省力操纵装置可以仅设置于顶升横梁80的一侧，或者 可以设置于顶升横梁80的两侧。优选地，顶升横梁设置于顶升横梁80的两侧，以使得顶 升横梁80受力均勻并且运动稳定。从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果本实用新型的一种顶升横梁省力操纵装置，推动件的第二端到中心轴的距离小于 拉杆的第二端到中心轴的距离。整个装置通过杠杆原理达到省力的效果，由于作为主动力 臂的拉杆到第二端到中心轴的距离大于作为阻力臂的推动件到中心轴的距离，因此仅需要 很小的力就可以将顶升横梁推动，将顶升横梁由竖直位置移动到塔身节踏步位置。降低了 劳动强度，提高了工作效率。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，包括推动件(20)，与连接在顶升横梁(80)上端的液压油缸00)上的受推部相接触以 推动所述液压油缸GO)移动；中心轴(30)，其第一端连接所述推动件00)的第一端；拉杆(10)，其第一端连接所述中心轴(30)的第二端；其中，所述推动件00)的第二端到所述中心轴(30)的距离小于所述拉杆(10)的第二 端到所述中心轴(30)的距离。
2.根据权利要求1所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述受推部Gl)通过 与之固定连接的位于所述液压油缸GO)外侧的卡箍(50)固定在所述液压油缸GO)上。
3.根据权利要求2所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述受推部与所 述推动件00)通过销轴固定连接。
4.根据权利要求2所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述受推部为包 括底板和侧壁的滑槽，所述推动件O0)可滑动的容纳在所述滑槽内。
5.根据权利要求4所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述卡箍(50)为上下 布置的两个，两个所述卡箍(50)均与所述滑槽的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，还包括与起重机的爬 升架(70)相连接的耳板(60)，所述中心轴(30)穿过位于所述耳板(60)上的耳板孔。
7.根据权利要求6所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述耳板(60)包括第 一耳板(61)，所述第一耳板(61)连接在所述爬升架(70)的竖直架上。
8.根据权利要求7所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述耳板(60)还包括 第二耳板(62)，所述第二耳板(6 固定连接在所述爬升架(70)的水平架上。
9.根据权利要求1所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述中心轴(30)与所 述推动件O0)相焊接。
10.根据权利要求1所述的顶升横梁省力操纵装置，其特征在于，所述顶升横梁省力操 纵装置位于所述顶升横梁(80)的一侧或者两侧。
专利摘要本实用新型提供了一种顶升横梁省力操纵装置，包括推动件，与连接在顶升横梁上端的液压油缸上的受推部相接触以推动液压油缸移动；中心轴，其第一端连接推动件的第一端；拉杆，其第一端连接中心轴的第二端；其中，推动件的第二端到中心轴的距离小于拉杆的第二端到中心轴的距离。整个装置通过杠杆原理达到省力的效果，由于作为主动力臂的拉杆到第二端到中心轴的距离大于作为阻力臂的推动件到中心轴的距离，因此仅需要很小的力就可以将顶升横梁推动，将顶升横梁由竖直位置移动到塔身节踏步位置。降低了劳动强度，提高了工作效率。
文档编号B66C23/62GK201850083SQ201020521138
公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月8日 优先权日2010年9月8日
发明者吴茂, 朱守寨, 毛快 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司