专利名称：起重机及其液压泵传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重型机械领域，特别是涉及一种液压泵传动装置。此外，本实用新 型还涉及一种包括上述液压泵传动装置的起重机。
背景技术：
起重机的液压泵动力单元驱动后为液压系统提供液压油。一般情况下，动力单元 包括发动机、变速箱、分动箱等，液压泵传动装置的一端与动力单元连接，另一端与液压泵 连接，将动力单元的动力传递给液压泵。常用的液压泵传动装置有两种一种是变速箱通过 传动轴与液压泵连接，通过传动轴传递动力；另一种是液压泵的外花键轴直接与动力单元 取力口内花键相啮合。请参考图1，图1为现有技术中一种典型液压泵传动装置的爆炸示意图。图2所示变速箱取力器通过传动轴11连接液压泵14，将第二接盘12、压盘13与 液压泵14连接，液压泵分装与油泵支架连接紧固，第一接盘15与变速箱取力器16固定连 接，传动轴11与第二接盘12和第一接盘15均通过螺栓固定连接。当变速箱取力器16旋 转时，首先驱动第一接盘15旋转，进而带动传动轴11转动，传动轴11带动第二接盘12旋 转，然后通过第二接盘12的内花键和液压泵14的外花键相啮合，驱动液压泵14旋转，为液 压系统提供液压油。上述的液压泵传动装置存在以下不合理的地方首先，传动轴11的使用增加了设计成本，而且需要较大的空间；其次，由于空间及 制造工艺的限制，传动轴11夹角不可避免，在传动轴11和液压泵轴头存在夹角时，液压泵 轴头受径向力，会使液压泵出现扫膛、烧结等现象，降低了液压泵的使用寿命；同时，传动装 置装配复杂，需要多种规格的螺栓、螺母、垫圈，容易混淆，降低装配效率；在液压泵维修时， 需要把传动轴11和液压泵的连接端拆下，再把液压泵拆下，这时，传动轴11被拆下的一端 悬在半空，存在安全隐患，装配的复杂导致维修的困难增大，维护成本较高。在现有技术的另一种液压泵传动装置中，变速箱取力器接盘直接和液压泵相连 接，利用液压泵外花键轴和变速箱取力器内花键相啮合，驱动液压泵。由于液压泵与变速箱 直接连接，其装配简单，同时避免了传动轴的使用。但是，在液压泵选型过程中，容易出现液 压泵花键轴和变速箱取力口内花键不匹配的情况。由于双方均为定型产品，通用零部件，生 产厂家均难以形成单独订单，单独供货的方案，从而导致难以正常匹配，导致方案实施成本 太高，难以实现。因此，如何简化液压泵传动装置的结构，降低液压泵传动装置的成本，是本领域技 术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于起重机的液压泵传动装置，其结构简单，易于 生产加工组装，使液压泵传动装置的成本显著降低。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述液压泵传动装置的起重机。为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种起重机的液压泵传动装置，其一 端与动力组件的内花键啮合，另一端与液压泵的外花键啮合，包括花键轴套，该花键轴套的 一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与所述液压泵前端的外花 键配合的内花键。优选地，还包括具有中心通孔的过渡法兰盘，所述花键轴套穿透所述中心通孔，所 述过渡法兰盘的第一端与所述动力组件的外壳固定连接，第二端与所述液压泵的外壳固定 连接。优选地，所述第二端具有第一台阶面，所述液压泵的外壳具有与所述第一台阶面 配合的第二台阶面。优选地，所述动力组件包括变速箱，所述花键轴套与所述变速箱的内花键啮合。优选地，还包括连接所述液压泵和所述变速箱的副泵架，该副泵架的一端与变速 箱固定连接，另一端与所述液压泵的后端固定连接。优选地，所述副泵架包括可拆装地固定连接的第一副泵架和第二副泵架，所述第 一副泵架与所述变速箱固定连接，所述第二副泵架与所述液压泵的后端固定连接。优选地，所述第一副泵架和所述第二副泵架通过螺栓连接，且所述第一副泵架和 所述第二副泵架中至少一者具有容纳所述螺栓的长圆孔。本实用新型还提供一种起重机，包括动力组件和液压泵，所述动力组件和所述液 压泵通过如上述任一项所述的液压泵传动装置连接。本实用新型所提供的液压泵传动装置，一端与起重机的动力组件的内花键啮合， 另一端与起重机的液压泵的外花键啮合，与现有技术不同的是，该液压泵传动装置包括花 键轴套，该花键轴套的一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与 所述液压泵前端的外花键配合的内花键。液压泵传动装置在工作过程中，动力组件将动力 传递给花键轴套，花键轴套传递给液压泵，带动液压泵旋转，为起重机的液压系统供油。由 于花键轴套的内花键与外花键均可以根据需要自行设计，在动力组件与液压泵的尺寸不匹 配的情况下，自行设计的花键轴套可以满足匹配的要求，不需要供应商改变连接形式和尺 寸，从而显著降低动力组件与液压泵的采购成本，为整车的结构设计及总体部局带来方便。同时，相对于现有技术中通过传动轴连接动力组件和液压泵，花键轴套结构简单， 易于安装，可以降低液压泵与动力组件的安装难度，提高安装速度。而且花键轴套可以使液 压泵与动力组件的结构更紧凑，使起重机中的空间布局更方便，设计难度降低。在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的液压泵传动装置还包括具有中心 通孔的过渡法兰盘，所述花键轴套穿透所述中心通孔，所述过渡法兰盘的第一端与所述动 力组件的外壳固定连接，第二端与所述液压泵的外壳固定连接。液压泵工作时，过渡法兰 盘、与之固定连接的动力组件的外壳、液压泵的外壳均保持静止，而花键轴套、动力组件的 内花键、液压泵的外花键均转动，以驱动液压泵旋转，为液压系统供油。过渡法兰盘将动力 组件的外壳和液压泵的外壳连接在一起，使液压泵传动装置的整体结构更紧凑，需要占用 的空间更小，更有利于整体结构的设计和布局。同时，过渡法兰盘可以连接动力组件的外壳 和液压泵的外壳，使动力组件和液压泵在径向上的位置保持固定，以提高动力组件带动液 压泵工作时的同轴度，改善液压泵轴头的受力，提高液压泵的工作性能，延长液压泵的使用寿命。在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的液压泵传动装置还包括连接所 述液压泵和所述变速箱的副泵架，该副泵架的一端与变速箱固定连接，另一端与所述液压 泵的后端固定连接。副泵架将变速箱与液压泵的后端连接为一个整体，可以使变速箱与液 压泵连接更牢固，在起重机工作时，变速箱与液压泵整体跳动，增大起重机工作的稳定性。在提供上述液压泵传动装置的基础上，本实用新型还提供一种包括上述液压泵传 动装置的起重机；由于液压泵传动装置具有上述技术效果，具有该液压泵传动装置的起重 机也具有相应的技术效果。
图1为现有技术中一种典型液压泵传动装置的爆炸示意图；图2为本实用新型所提供液压泵传动装置一种具体实施方式
的结构示意图；图3为图2中A部分的局部放大图；图4为本实用新型所提供花键轴套一种具体实施方式
的结构示意图；图5为本实用新型所提供过渡法兰盘一种具体实施方式
的结构示意图；图6为本实用新型所提供的液压泵传动装置在起重机中的位置示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种用于起重机的液压泵传动装置，其结构简单，易于 生产加工组装，使液压泵传动装置的成本显著降低。本实用新型的另一核心是提供一种包 括上述液压泵传动装置的起重机。本文所涉及的前、后等方位词，是以图3所示结构为基准来定义的，图中以变速箱 所在的位置为前，液压泵所在的位置为后。应当理解，本文中所采用的方位词不应当限制本 专利的保护范围。另外，本文所述的连接，包括直接连接，也包括间接连接。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施 方式对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图2至图4，图2为本实用新型所提供液压泵传动装置一种具体实施方式
的 结构示意图；图3为图2中A部分的局部放大图；图4为本实用新型所提供花键轴套一种具 体实施方式的结构示意图。本实用新型所提供的液压泵传动装置，一端与起重机的动力组件的内花键啮合， 另一端与起重机的液压泵2的外花键啮合。与现有技术不同的是，该液压泵传动装置包括 花键轴套3，该花键轴套3的一端设有与动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与 液压泵2前端的外花键配合的内花键。液压泵传动装置在工作过程中，动力组件将动力传 递给花键轴套3，花键轴套3传递给液压泵2，带动液压泵2旋转，为起重机的液压系统供 油。由于花键轴套3的内花键与外花键均可以根据需要自行设计，在动力组件与液压泵2 的尺寸不匹配的情况下，自行设计的花键轴套3可以满足匹配的要求，不需要供应商改变 连接形式和尺寸，从而显著降低动力组件与液压泵2的采购成本，为整车的结构设计及总 体部局带来方便。同时，相对于现有技术中通过传动轴连接动力组件和液压泵2，花键轴套3结构简单，易于安装，可以降低液压泵2与动力组件的安装难度，提高安装速度。而且花键轴套3 可以使液压泵2与动力组件的结构更紧凑，使起重机中的空间布局更方便，设计难度降低。由于花键轴套3的两端分别与动力组件和液压泵2配合，因此，本实用新型所提供 的花键轴套3需要有足够的强度和硬度，具体地可以选用40Cr，以加强花键轴套3的强度， 延长花键轴套3的使用寿命。如图4所示，花键轴套3的C面为与动力组件的内花键啮合的外花键，D面为与液 压泵2的外花键啮合的内花键。具体地，上述的动力组件可以包括变速箱4，花键轴套3与变速箱4的内花键啮合。 显然，动力组件可以包括很多种，本实用新型所提供的液压泵传动装置包括但不限于一端 与变速箱4连接，另一端与液压泵2连接。请参考图5，图5为本实用新型所提供过渡法兰盘一种具体实施方式
的结构示意 图。在一种具体的实施方式中，本实用新型所提供的液压泵传动装置还可以包括具有 中心通孔51的过渡法兰盘5，花键轴套3穿透中心通孔51，过渡法兰盘5的第一端与动力 组件的外壳固定连接，第二端与液压泵2的外壳固定连接。液压泵2工作时，过渡法兰盘 5、与之固定连接的动力组件的外壳、液压泵2的外壳均保持静止，而花键轴套3、动力组件 的内花键、液压泵2的外花键均转动，以驱动液压泵2旋转，为液压系统供油。过渡法兰盘 5将动力组件的外壳和液压泵2的外壳连接在一起，使液压泵传动装置的整体结构更紧凑， 需要占用的空间更小，更有利于整体结构的设计和布局。同时，过渡法兰盘5可以连接动力组件的外壳和液压泵2的外壳，使动力组件和液 压泵2在径向上的位置保持固定，以提高动力组件带动液压泵2工作时的同轴度，改善液压 泵2轴头的受力，提高液压泵2的工作性能，延长液压泵2的使用寿命。显然，此处的轴向 为与花键轴套3的轴向平行的方向，而径向为与轴向垂直的方向。安装液压泵传动装置时，可以先将花键轴套3套在液压泵2的前端轴头上，利用螺 栓、螺母等标准件和第一连接孔52将过渡法兰盘5安装在液压泵2的外壳上，然后，同样可 以利用螺栓、螺母等标准件和第二连接孔53将带有花键轴套3和过渡法兰盘5的液压泵2 与动力组件的外壳固定连接，完成液压泵2的安装。其安装过程简单，零部件少，省时省力。具体地，第二端可以设有第一台阶面M，液压泵2的外壳具有与第一台阶面M配 合的第二台阶面。液压泵2工作时，液压泵2的外壳保持静止，液压泵2的外花键旋转，第 一台阶面M与第二台阶面相互配合可以在径向约束液压泵2与花键轴套3的相对位置，同 时可以在第一台阶面M和第二台阶面之间设置止口和密封部件，以提高液压泵2的工作性 能。在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的液压泵传动装置还包括连接液压 泵2和变速箱4的副泵架6，该副泵架6的一端与变速箱4固定连接，另一端与液压泵2的 后端固定连接。副泵架6将变速箱4与液压泵2的后端连接为一个整体，可以使变速箱4 与液压泵2连接更牢固，在起重机工作时，变速箱4与液压泵2整体跳动，增强起重机工作 的稳定性。具体地，上述的副泵架6可以包括第一副泵架61和第二副泵架62，且第一副泵架 61和第二副泵架62可拆装地固定连接，其中，第一副泵架61与变速箱4固定连接，第二副泵架62与液压泵2的后端固定连接。在液压泵2和变速箱4在生产、安装过程中，误差的 大小会直接影响液压泵2工作时的稳定性，也会影响起重机的性能。由于第一副泵架61与 第二副泵架62可拆装地固定连接，当变速箱4与液压泵2的误差较大时，可以通过调整第 一副泵架61与第二副泵架62之间的相对位置来调整液压泵2与变速箱4的位置，以减小 误差对整机性能的影响。进一步地，上述的第一副泵架61和第二副泵架62可以通过螺栓连接，且第一副泵 架61和第二副泵架62中至少一者具有容纳螺栓的长圆孔。这样，第一副泵架61与第二副 泵架62的相对位置可以通过长圆孔调整，其结构简单，调整方便快捷，可以提高其安装速度。请参考图6，图6为本实用新型所提供的液压泵传动装置在起重机中的位置示意 图。除了上述液压泵传动装置，本实用新型还提供一种包括上述液压泵传动装置的起 重机，该起重机包括动力组件和液压泵2，且动力组件和液压泵2通过上述的液压泵传动装 置连接。该起重机其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。具体地，上述起重机可以越野式起重机。以上对本实用新型所提供的起重机及其液压泵传动装置进行了详细介绍。本文中 应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于 帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来 说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改 进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种起重机的液压泵传动装置，其一端与动力组件的内花键啮合，另一端与液压泵 的外花键啮合，其特征在于，包括花键轴套，该花键轴套的一端设有与所述动力组件的内花 键相配合的外花键，另一端设有与所述液压泵前端的外花键配合的内花键。
2.根据权利要求1所述的起重机的液压泵传动装置，其特征在于，还包括具有中心通 孔的过渡法兰盘，所述花键轴套穿透所述中心通孔，所述过渡法兰盘的第一端与所述动力 组件的外壳固定连接，第二端与所述液压泵的外壳固定连接。
3.根据权利要求2所述的起重机的液压泵传动装置，其特征在于，所述第二端具有第 一台阶面，所述液压泵的外壳具有与所述第一台阶面配合的第二台阶面。
4.根据权利要求1至3任一项所述的起重机的液压泵传动装置，其特征在于，所述动力 组件包括变速箱，所述花键轴套与所述变速箱的内花键啮合。
5.根据权利要求4所述的起重机的液压泵传动装置，其特征在于，还包括连接所述液 压泵和所述变速箱的副泵架，该副泵架的一端与变速箱固定连接，另一端与所述液压泵的 后端固定连接。
6.根据权利要求5所述的起重机的液压泵传动装置，其特征在于，所述副泵架包括可 拆装地固定连接的第一副泵架和第二副泵架，所述第一副泵架与所述变速箱固定连接，所 述第二副泵架与所述液压泵的后端固定连接。
7.根据权利要求6所述的起重机的液压泵传动装置，其特征在于，所述第一副泵架和 所述第二副泵架通过螺栓连接，且所述第一副泵架和所述第二副泵架中至少一者具有容纳 所述螺栓的长圆孔。
8.—种起重机，包括动力组件和液压泵，其特征在于，所述动力组件和所述液压泵通过 如权利要求1至7任一项所述的液压泵传动装置连接。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机的液压泵传动装置，其一端与动力组件的内花键啮合，另一端与液压泵的外花键啮合，包括花键轴套，该花键轴套的一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与所述液压泵前端的外花键配合的内花键。花键轴套的内花键与外花键均可以根据需要自行设计尺寸以满足匹配的要求，显著降低动力组件与液压泵的采购成本，为整车的结构设计及总体部局带来方便。而且花键轴套结构简单，易于安装，可以降低液压泵与动力组件的安装难度，提高安装速度。而且花键轴套可以使液压泵与动力组件的结构更紧凑，使起重机中的空间布局更方便，设计难度降低。本实用新型还提供一种包括上述液压泵传动装置的起重机。
文档编号B66C13/12GK201914848SQ20102068470
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者史飞, 张付义, 张永亮, 曹培雷 申请人:徐州重型机械有限公司