专利名称：一种减震堆垛车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种堆垛车，尤其涉及一种减震堆垛车，属于搬运车辆技术领域。
背景技术：
堆垛车是一种物料搬运车辆，在工厂、仓库、车站、码头等多种场合得到广泛应用。 传统的堆垛车主要有车体，设置在车体底部的驱动轮等结构组成，这种结构，在驱动轮承受载荷硬冲击时，无缓冲装置，导致其可靠性低，使用寿命短，经常对其维修或更换浪费人力、 物力，价格比较昂贵，不符合现代社会延长机械使用寿命，增加其使用强度的要求。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是提出了一种具有减震缓冲装置的减震堆垛车。本发明的技术解决方案是这样实现的一种减震堆垛车，包括车体、驱动轮，所述驱动轮通过轮轴和轴承安装在车体的底部，其特征在于所述车体内设有弹力缓冲机构； 所述弹力缓冲机构设在驱动轮的上方。优选的，所述弹力缓冲机构为包括托座、缓冲弹簧；所述缓冲弹簧一端固定在托座上，另一端固定在车体上。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
本发明的一种减震堆垛车，在车体内，驱动轮的上方设有托座弹簧缓冲机构，在驱动轮承载承受载荷硬冲击时有缓冲，可靠性好，增加了其使用寿命。
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明 附图1为本发明的一种减震堆垛车的结构示意图； 其中1、车体；2、驱动轮；3、托座；4、缓冲弹簧。
具体实施例方式下面结合附图来说明本发明。附图1为本发明所述的一种减震堆垛车，包括车体1、驱动轮2，所述驱动轮2通过轮轴和轴承安装在车体1的底部，所述车体1内设有弹力缓冲机构；所述弹力缓冲机构设在驱动轮2的上方；所述弹力缓冲机构为包括托座3、缓冲弹簧4 ；所述缓冲弹簧4的一端固定在托座3上，另一端固定在车体1上。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
本发明的一种减震堆垛车，在车体内，驱动轮的上方设有托座弹簧缓冲机构，在驱动轮承载承受载荷硬冲击时有缓冲，可靠性好，增加了其使用寿命。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种减震堆垛车，包括车体、驱动轮，所述驱动轮通过轮轴和轴承安装在车体的底部，其特征在于所述车体内设有弹力缓冲机构；所述弹力缓冲机构设在驱动轮的上方。
2.根据权利要求1所述的一种减震堆垛车，其特征在于所述弹力缓冲机构为包括托座、缓冲弹簧；所述缓冲弹簧一端固定在托座上，另一端固定在车体上。
全文摘要
本发明公开了一种减震堆垛车，包括车体、驱动轮，所述驱动轮通过轮轴和轴承安装在车体的底部，所述车体内设有弹力缓冲机构；所述弹力缓冲机构设在驱动轮的上方；所述弹力缓冲机构为包括托座、缓冲弹簧；所述缓冲弹簧一端固定在托座上，另一端固定在车体上。本发明方案的一种减震堆垛车，在车体内，驱动轮的上方设有托座弹簧缓冲机构，在驱动轮承载承受载荷硬冲击时有缓冲，可靠性好，增加了其使用寿命。
文档编号B66F9/075GK102515061SQ201110424618
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司