专利名称：一种飞轮保险装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种飞轮保险装置。
背景技术：
摩擦压カ机借助旋转元盘压在飞轮轮缘上的摩擦力作用，驱使飞轮旋转，飞轮能贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力，但当飞轮遇到超载的情况时，飞轮的边缘会相对于轮毂产生滑动，同时飞轮壳会受到了异常的振动，当飞轮壳破裂后，将破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度，造成离合器和起动机工作不正常。
发明内容
发明目的本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供ー种结构简单，工作稳定可靠，能实现保护摩擦压カ机的飞轮保险装置。技术方案为了实现以上目的，本发明所述的ー种飞轮保险装置，它包括压圈、轮缘、轮毂、螺栓和弹簧，所述的弹簧穿设在螺栓上，所述的轮缘的两端分别设有压圈和轮毂，所述的螺栓将压圈、轮缘和轮毂紧固。所述的压圈和轮缘的中间处设有钢片。所述的轮缘和轮毂的中间处设有石棉铜摩擦帯。有益效果本发明提供提供的ー种飞轮保险装置，通过螺栓和弹簧将压圈、轮缘和轮毂以一定压カ压紧在一起，当压カ机超载时，飞轮轮缘相对于轮毂产生滑动，保护了摩擦压カ机的安全，防止飞轮壳因受到异常的振动，导致飞轮壳破裂后，破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度，造成离合器和起动机的不正常工作。
图I为本发明的半剖视图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例，进ー步阐明本发明。如图I所示，本发明所述的ー种飞轮保险装置，它包括压圈I、轮缘2、轮毂3、螺栓4和弹簧5。所述的弹簧5穿设在螺栓4上，所述的轮缘2的两端分别设有压圈I和轮毂3，所述的螺栓4将压圈I、轮缘2和轮毂3紧固。为了更加减震耐磨，并防止被连接エ件的刮伤，所述的压圈I和轮缘2的中间处设有钢片，轮缘2和轮毂3的中间处设有石棉铜摩擦带，通过采用螺栓4和弹簧5将压圈I、轮缘2和轮毂3以一定压カ压紧在一起，当压カ机超载时，飞轮轮缘2相对于轮毂3产生滑动，保护了摩擦压カ机的安全，防止飞轮壳因受到异常的振动，导致飞轮壳破裂后，破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度，造成离合器和起动机的不正常工作。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技 术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种飞轮保险装置，其特征在于它包括压圈(I)、轮缘(2)、轮毂(3)、螺栓(4)和弹簧(5)，所述的弹簧(5)穿设在螺栓(4)上，所述的轮缘(2)的两端分别设有压圈(I)和轮毂(3)，所述的螺栓(4)将压圈(I)、轮缘(2)和轮毂(3)紧固。
2.根据权利要求I所述的一种飞轮保险装置，其特征在于所述的压圈(I)和轮缘(2)的中间处设有钢片。
3.根据权利要求I所述的一种飞轮保险装置，其特征在于所述的轮缘(2)和轮毂(3)的中间处设有石棉铜摩擦带。
全文摘要
本发明公开了一种飞轮保险装置，它包括压圈、轮缘、轮毂、螺栓和弹簧，所述的弹簧穿设在螺栓上，所述的轮缘的两端分别设有压圈和轮毂，所述的螺栓将压圈、轮缘和轮毂紧固，防止当压力机出现超载时，飞轮轮缘相对于轮毂产生滑动，保护了摩擦压力机的安全，防止飞轮壳因受到异常的振动，导致飞轮壳破裂后，破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度，造成离合器和起动机的不正常工作。
文档编号B30B15/28GK102785398SQ201210311530
公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者吴玉文 申请人:太仓奥科机械设备有限公司