一种压力机行程自动调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了冲压机床【技术领域】内的一种压力机行程自动调节装置，其包括曲轴、套装于曲轴上的偏心套和调节套，调节套通过端面齿与偏心套连接，偏心套上还设有连杆盖，连杆盖的一端设有位置传感器一；连杆盖的另一端设有定位气缸，定位气缸顶部覆盖有气缸盖，底部开设有供定位杆穿过的通孔，内腔设有活塞；活塞头将定位气缸的内腔分为上腔体和下腔体；气缸盖上开设有与上腔体连通的气孔一，定位气缸的气缸壁上开设有与下腔体连通的气孔二，气孔一和气孔二的进气孔通过管道连接有电磁阀；偏心套上开设有与定位杆对应设置地定位槽。本实用新型应用于压力机上可实现滑块行程调节自动化，且操作省时省力，可显著提高压力机工作效率。
【专利说明】一种压力机行程自动调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压机床【技术领域】，特别涉及一种压力机行程自动调节装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中有一种压力机行程调节装置，包括曲轴、驱动曲轴旋转的电机、套装于曲轴上的偏心套和调节套，以及用于连接偏心套和调节套的内齿轮，调节套通过端面齿与偏心套连接，偏心套上设有连杆盖；内齿轮轴向开设有一设置内齿的通孔，内齿轮通过通孔套装在调节套和偏心套的接缝处；调节套上还贯穿有齿轮轴，齿轮轴与曲轴相平行设置，齿轮轴尾部延伸穿过内齿轮并与内齿轮传动连接，齿轮轴首部设有旋钮。
[0003]调节滑块行程前，通过推动装置沿水平方向远离偏心套推动调节套，使偏心套与调节套分离，然后通过人工手动旋转设于齿轮轴上的旋钮使齿轮轴转动，此时套装于齿轮轴上的调节套相应发生转动，由此改变了调节套与偏心套之间的偏心，从而改变了滑块行程。
[0004]其不足之处在于:通过人工手动旋转旋钮改变偏心套和调节套之间的偏心，操作费时费力且较大的影响了压力机工作效率。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种压力机行程自动调节装置，能够轻松、快速实现压力机滑块行程调节。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:一种压力机行程自动调节装置，包括曲轴、套装于曲轴上的偏心套和调节套，所述调节套通过端面齿与偏心套连接，所述偏心套上还设有连杆盖，所述连杆盖的一端设有用于判断偏心套停止到位的位置传感器一；连杆盖的另一端设有定位气缸，所述定位气缸顶部覆盖有气缸盖，底部开设有通孔，内腔设有活塞；所述活塞的活塞头将定位气缸的内腔分为上腔体和下腔体；所述气缸盖上开设有与所述上腔体连通的气孔一，定位气缸的气缸壁上开设有与所述下腔体连通的气孔二，所述气孔一和气孔二的进气孔通过管道连接有电磁阀；连接于活塞头上端面的活塞杆向上延伸超出气缸盖，连接于活塞头下端面的定位杆向下延伸穿过定位气缸底部通孔，所述偏心套上开设有与定位杆对应设置地定位槽。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:通过电机驱动曲轴旋转，带动调节套旋转，无需人工手动调节即可改变压力机滑块行程，应用于压力机上可实现滑块行程调节自动化，且操作省时省力，可显著提高压力机工作效率。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述定位气缸上设有支架，所述支架上安装有用于判断活塞杆上行到位的位置传感器二和用于判断活塞杆下行到位的位置传感器三；所述活塞杆的顶部连接有轴盖板，所述轴盖板上安装有用于接收位置传感器二和位置传感器三发出信号的信号接收器；所述位置传感器二和位置传感器三与所述电磁阀的控制系统信号连接。位置传感器二和位置传感器三的设置便于检测活塞杆是否上行或下行到位，从而由此判断定位杆是否已完成对偏心套的定位，电磁阀根据位置传感器二和位置传感器三传输的信号控制气孔一、气孔二进气或断气，使整个调节系统工作性能更可靠、操作更为及时准确。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述气缸盖与活塞杆之间、所述气缸盖、定位杆、活塞头和所述定位气缸之间分别设有环形密封圈。在各连接件之间设置环形密封圈可充分保证定位气缸内腔处于密封状态，避免上腔体或下腔体出现漏气，进一步提高工作效率。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述定位气缸和定位杆之间、所述气缸盖和活塞杆之间分别设有铜套。铜套可减少定位气缸和定位杆之间及气缸盖和活塞杆之间的滑动摩擦，同时也可起到支持固定作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为图1的I处放大结构示意图。
[0013]其中，I偏心套；Ia定位槽；2调节套；3曲轴；4连杆盖；5位置传感器一 ；6位置传感器二 ；7位置传感器三；8定位气缸；8a气孔二 ；9气缸盖；9a气孔一 ；10活塞；10a活塞头；IOb活塞杆；11电磁阀；12定位杆；14轴盖板；15a、15b铜套。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]如图1、图2所示，偏心套I和调节套2套装于曲轴3上，偏心套I和调节套2通过端面齿与连接，偏心套I上设有连杆盖4，连杆盖4的一端设位置传感器一 5，用于检测行程调节时偏心套I是否停止到位。为便于位置传感器一 5的安装，在连杆盖4上设置连接板，将位置传感器一 5安装于连接板上，用于接收位置传感器一 5信号的信号接收器安装于偏心套I上。连杆盖4上与位置传感器一 5相对的一端通过螺钉安装有定位气缸8。
[0016]定位气缸8顶部覆盖有气缸盖9，气缸盖9和定位气缸8之间安装环形密封圈。定位气缸8的底部开设供定位杆12通过的通孔,定位杆12和定位气缸8之间也安装有环形密封圈。定位气缸8内腔设置活塞10，活塞10的活塞头IOa将定位气缸8的内腔分为上腔体和下腔体；相同的，活塞头IOa与定位气缸8之间也安装有环形密封圈。
[0017]在气缸盖9上开设与上腔体连通的气孔一 9a，在定位气缸8的气缸壁上开设与下腔体连通的气孔二 8a，气孔一 9a和气孔二 8a的进气孔通过管道连接电磁阀11。
[0018]连接于活塞头IOa上端面的活塞杆IOb向上延伸超出气缸盖9，相同的，活塞杆IOb与气缸盖9之间也安装有环形密封圈。连接于活塞头IOa下端面的定位杆12向下延伸穿过定位气缸8底部通孔；偏心套I上开设与定位杆12对应设置地定位槽la。
[0019]定位气缸8上安装支架，支架上安装用于判断活塞杆IOb上行到位的位置传感器二 6和用于判断活塞杆IOb下行到位的位置传感器三7 ;用于接收位置传感器二 6和位置传感器三7发出信号的信号接收器安装于轴盖板14上，轴盖板14安装于活塞杆IOb的顶部，位置传感器二 6和位置传感器三7与电磁阀11的控制系统信号连接。
[0020]为减少滑动摩擦，定位气缸8和定位杆12之间最好安装有铜套15a，相同的，气缸盖9和活塞杆IOb之间也安装铜套15b。[0021]调节滑块行程前，首先通过位置传感器一 5检测偏心套I是否停止到位，确保定位槽Ia位于定位杆12正下方，然后控制电磁阀11使气孔一 9a进气，此时活塞下行，定位杆12随之下行插入设于偏心套I上的定位槽Ia内，位置传感器三7发出活塞10下行到位信号，此时控制推动装置将偏心套I与调节套2分离，启动驱动曲轴3旋转的电机，曲轴3转动，套装于曲轴3上的调节套2相应发生转动，由于定位杆12对偏心套I实施了定位，所以偏心套I不会随之发生转动，由此改变了调节套2与偏心套I之间的偏心，实现滑块行程调节。滑块行程调节结束后，控制电磁阀11使气孔二 8a进气，活塞10上行，定位杆12随之上行从定位槽Ia脱出，当位置传感器二 6发出活塞10上行到位信号，推动装置将调节套2复位，压力机即可投入下一运行阶段。
[0022]本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种压力机行程自动调节装置，包括曲轴、套装于曲轴上的偏心套和调节套，所述调节套通过端面齿与偏心套连接，所述偏心套上还设有连杆盖，其特征在于，所述连杆盖的一端设有用于判断偏心套停止到位的位置传感器一；连杆盖的另一端设有定位气缸，所述定位气缸顶部覆盖有气缸盖，底部开设有通孔，内腔设有活塞；所述活塞的活塞头将定位气缸的内腔分为上腔体和下腔体；所述气缸盖上开设有与所述上腔体连通的气孔一，定位气缸的气缸壁上开设有与所述下腔体连通的气孔二，所述气孔一和气孔二的进气孔通过管道连接有电磁阀；连接于活塞头上端面的活塞杆向上延伸超出气缸盖，连接于活塞头下端面的定位杆向下延伸穿过定位气缸底部通孔，所述偏心套上开设有与定位杆对应设置地定位槽。
2.根据权利要求1所述的压力机行程自动调节装置，其特征在于，所述定位气缸上设有支架，所述支架上安装有用于判断活塞杆上行到位的位置传感器二和用于判断活塞杆下行到位的位置传感器三；所述活塞杆的顶部连接有轴盖板，所述轴盖板上安装有用于接收位置传感器二和位置传感器三发出信号的信号接收器；所述位置传感器二和位置传感器三与所述电磁阀的控制系统信号连接。
3.根据权利要求2所述的压力机行程自动调节装置，其特征在于，所述气缸盖与活塞杆之间、所述气缸盖、定位杆、活塞头和所述定位气缸之间分别设有环形密封圈。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的压力机行程自动调节装置，其特征在于，所述定位气缸和定位杆之间、所述气缸盖和活塞杆之间分别设有铜套。
【文档编号】B30B15/00GK203580200SQ201320727125
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】周晓敏, 闻开斌, 蒋钦 申请人:扬州锻压机床股份有限公司