双梁起重机小车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种双梁起重机小车，包括小车平台、小车横梁以及设置于小车横梁两端的小车端梁，所述小车横梁的一端与该端对应的小车端梁之间通过螺栓连接，所述小车横梁的另一端与该端对应的小车端梁之间通过柔性连接轴连接；所述柔性连接轴与所述小车横梁之间留有间隙，并且，所述柔性连接轴的顶部高于所述小车横梁的顶面。本发明能够使得双梁起重机小车在使用时，通过柔性连接轴的柔性特性来改变双梁起重机小车的一侧车轮的高度，进而可以实现双梁起重机小车四轮着地，防止了“三条腿”的现象发生；此外，本发明还能够通过柔性连接轴和小车端梁之间存在微小的间隙配合，实现在轨道安装平行度误差大的情况下，防止啃轨的现象发生。
【专利说明】双梁起重机小车
【技术领域】
[0001]本发明涉及起重机【技术领域】，具体来说，涉及一种双梁起重机小车。
【背景技术】
[0002]目前，双梁起重机小车的横梁与端梁之间的连接形式主要有整体焊接和螺栓连接，其中，整体焊接是指将小车平台直接焊接到小车端梁上，由于是直接将小车平台直接焊接在小车端梁上的，且小车刚性较大，因此，小车的四个车轮必须有调整装置以保证四个车轮着地，但轨道误差造成的“三条腿”现象无法改善，容易出现主动轮打滑，驱动能力下降。同时造成不对称驱动引起的啃轨。而螺栓连接则是指通过螺栓将小车端梁上翼缘板和小车横梁连接板连接在一起(目前欧式起重机常见的连接方式)，两个螺栓之间有弹性圆柱销作为定位之用。这种通过螺栓连接的方式与直接焊接方式类似，由于存在焊接变形和机加工误差时，无法保证小车端梁上四个车轮同时着地。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【发明内容】
[0004]针对相关技术中的问题，本发明提出一种双梁起重机小车，能够有效的避免“三条腿”现象。
[0005]本发明的技术方案是这样实现的:
[0006]一种双梁起重机小车，包括小车平台、小车横梁以及设置于小车横梁两端的小车端梁，所述小车横梁的一端与该端对应的小车端梁之间通过螺栓连接，所述小车横梁的另一端与该端对应的小车端梁之间通过柔性连接轴连接。
[0007]进一步的，所述柔性连接轴通过定位销和高强连接螺栓固定于所述小车横梁与所述小车端梁之间。
[0008]进一步的，所述柔性连接轴与所述小车横梁之间留有间隙，并且，所述柔性连接轴的顶部高于所述小车横梁的顶面。
[0009]优选的，所述柔性连接轴的横截面为T形结构。
[0010]本发明通过在小车横梁的一端与该端对应的小车端梁之间采用柔性连接轴连接，从而使得双梁起重机小车在使用时，通过柔性连接轴的柔性特性来改变双梁起重机小车的一侧车轮的高度，进而可以实现双梁起重机小车四轮着地，防止了“三条腿”的现象发生。
[0011]此外，本发明还通过将柔性连接轴与小车端梁之间留有间隙，并使柔性连接轴的顶部高于小车端梁的顶面，从而使得柔性连接轴和小车端梁之间存在微小的间隙配合，即可以有一定的侧向调整，进而可以实现在轨道安装平行度误差大的情况下，防止啃轨的现象发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是根据本发明实施例的双梁起重机小车的结构示意图之一；
[0014]图2是根据本发明实施例的双梁起重机小车的结构示意图之二 ；
[0015]图3是图2中A处的局部放大剖视图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]如图1-3所示，根据本发明实施例的一种双梁起重机小车，包括小车平台1、小车横梁2以及设置于小车横梁2两端的小车端梁3，所述小车横梁2的一端与该端对应的小车端梁3之间通过螺栓4连接，所述小车横梁2的另一端与该端对应的小车端梁3之间通过柔性连接轴5连接。
[0018]在一个实施例中，所述柔性连接轴5通过定位销6和高强连接螺栓7固定于所述小车横梁2与所述小车端梁3之间。
[0019]在一个实施例中，所述柔性连接轴5与所述小车横梁2之间留有间隙，并且，所述柔性连接轴5的顶部高于所述小车横梁2的顶面。
[0020]在实际应用时，所述柔性连接轴5的横截面优选为T形结构。
[0021]本发明通过在小车横梁2的一端与该端对应的小车端梁3之间采用柔性连接轴5连接，从而使得双梁起重机小车在使用时，通过柔性连接轴5的柔性特性来改变双梁起重机小车的一侧车轮的高度，进而可以实现双梁起重机小车四轮着地，防止了“三条腿”的现象发生。
[0022]此外，本发明还通过将柔性连接轴5与小车端梁2之间留有间隙，并使柔性连接轴5的顶部高于小车端梁2的顶面，从而使得柔性连接轴5和小车端梁2之间存在微小的间隙配合，即可以有一定的侧向调整，进而可以实现在轨道安装平行度误差大的情况下，防止啃轨的现象发生。
[0023]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种双梁起重机小车，包括小车平台、小车横梁以及设置于小车横梁两端的小车端梁，所述小车横梁的一端与该端对应的小车端梁之间通过螺栓连接，其特征在于，所述小车横梁的另一端与该端对应的小车端梁之间通过柔性连接轴连接。
2.根据权利要求1所述的双梁起重机小车，其特征在于，所述柔性连接轴通过定位销和高强连接螺栓固定于所述小车横梁与所述小车端梁之间。
3.根据权利要求1所述的双梁起重机小车，其特征在于，所述柔性连接轴与所述小车横梁之间留有间隙，并且，所述柔性连接轴的顶部高于所述小车横梁的顶面。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的双梁起重机小车，其特征在于，所述柔性连接轴的横截面为T形结构。
【文档编号】B66C9/10GK104150355SQ201410391053
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】曾宪渊 申请人:奥力通起重机(北京)有限公司