一种高拉脱力橡胶减震套的制作方法

本实用新型涉及一种汽车减震用的橡胶减震套，属于汽车减震技术领域。

背景技术：

汽车减震系统利用橡胶可压缩并能自动回弹恢复形状的原理，当在汽车受到压力或冲击力时，通过橡胶部分减缓压力或冲击力，从而实现汽车减震作用。橡胶减震套在汽车减震系统中属于关键构件，起着减震、隔噪的作用。橡胶减震套位于汽车各金属构件上，防止汽车构件因剧烈震动而变形，并提高汽车的乘坐舒适性的作用。目前的橡胶减震套中，橡胶和内管拉脱力太小，产品易脱胶，导致橡胶减震套失效，从而使得汽车的金属构件受到损坏，噪音增大，磨损加剧，造成人身和财产的损害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种高拉脱力橡胶减震套，以解决现有橡胶减震套中，橡胶和内管拉脱力太小，产品易脱胶而失效，导致汽车的金属构件受到损坏，噪音增大，磨损加剧，造成人身和财产的损害的问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种高拉脱力橡胶减震套，包括内管和包覆于内管外侧的橡胶，内管的外表面滚花或喷砂或加工有螺纹，增加内管和橡胶之间的接触面积。

优选地，内管的外表面沿横向加工有螺纹，最大化地增加内管与橡胶之间的摩擦力；

前述橡胶减震套中，内管与橡胶之间通过涂刷胶黏剂并硫化反应粘结，以保证粘结效果。

与现有技术相比，本实用新型通过在内管外表面滚花/喷砂/加工螺纹以增大内管外表面与橡胶的接触面积和摩擦力，使橡胶减震套在受力时粘合力大大增加，粘结面不开裂，从而能承受更大的力，同时延长橡胶减震套的使用寿命。

附图说明

图1是内管的剖视图；

图2是本实用新型的主视剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将通过附图对本实用新型作进一步地详细描述。

实施例1：

参照附图1和图2，本实施例提供一种高拉脱力橡胶减震套，包括内管1和包覆于内管1外侧的橡胶2，内管1的外表面沿横向加工有螺纹，内管1与橡胶2之间通过涂刷胶黏剂并硫化反应粘结。

实施例2：

本实施例与实施例1的区别在于：内管1的外表面滚花以替代加工螺纹。

实施例3：

本实施例与实施例1和2的区别在于：内管1的外表面喷砂以替代加工螺纹或滚花。