专利名称：起重用主把杆起落装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重用主把杆起落装置，更明确地说是用于船舶起重用主把杆起落装置，及在狭窄场合起落重心较高的大型设备装置。
过去，安装在起重船上的起重用主把杆大多没有自行起落装置。这些船舶在航行前或进坞修理前为降低重心、增加稳性或进坞时通过坞道上设有的龙门吊，必须把主把杆放倒。工作时，又需要把主把杆立起。每次起落都需要依靠较大的浮吊船将主把杆起落。这种起落方式依赖其它船舶，费时间、费金钱。在没有较大浮吊的地方或者在野港作业时甚至无法起落，极不方便。过去，有的船舶上的主把杆也可以自行起落，但起落时要靠与主把杆铰接的付把杆沿船舶甲板上的长滑道滑行才能实现。这种长滑道占用甲板面积较大，在甲板面积较小的船舶上则无法实现。
本实用新型的目的，在于克服上述缺点，提供一种无需依赖其它船舶，能够自行起落，而且占用甲板面积小、滑道短，可以安装在甲板较小的船舶上和其它狭窄场合起落重心较高的大型设备。
为了达到上述目的，本实用新型起重用主把杆起落装置由焊接在甲板上的滑道、与甲板铰接的主把杆、一端可以沿滑道滑行的付把杆、连接主把杆与付把杆的接头、安装在甲板上的锚机和连接锚机、主把杆、付把杆、接头以及甲板的钢丝绳所构成。接头由固定在主把杆上的轴、套在轴上的轴承、安装在轴承上可以绕轴旋转的轴套、安装在轴套上可以在付把杆上滚动的滚柱、安装在轴套上可以穿过钢丝绳以使锚机拖动主把杆和付把杆使之相对运动的滑轮组和焊接在主把杆上防止轴套脱落的挡环所组成。接头与主把杆为铰接，可以绕固定在主把杆上的轴旋转。付把杆则穿过接头，依赖安装在轴套上的滚柱，可以在接头中滑动。接头两侧的滑轮组与付把杆顶端的滑轮组用钢丝绳相连，由甲板上的左、右锚机控制。主把杆上的滑轮组和甲板龙门架上的滑轮组用另外的中间钢丝绳相连，由中间锚机控制。锚机、付把杆和接头在主把杆的左、右两侧各配一套。
连接锚机、甲板、付把杆的钢丝绳是由同一根钢丝绳由左锚机牵引依次穿过左侧的甲板定滑轮、左侧付把杆接头的滑轮组、左侧付把杆顶端的滑轮组，再次穿过左侧付把杆接头的滑轮组，再经安装在主把杆左侧上的换向滑轮进入安装在主把杆右侧上的换向滑轮，而后依次穿过右侧付把杆接头的滑轮组、右侧付把杆顶端的滑轮组，再次穿过右侧付把杆接头的滑轮组，最后经右侧的甲板定滑轮进入右侧锚机。左、右侧两台锚机同时控制牵引同一根钢丝绳，可以自动补偿钢丝绳在左、右两侧的长度，使付把杆、主把杆左右受力均衡、同步起落。
起主把杆时，首先收紧左、右两锚机钢丝绳，通过接头滑轮组对接头产生拉力。因为接头和主把杆为铰接，所以就带动主把杆起升。起主把杆的同时，慢慢松动中间锚机钢丝绳。当主把杆与水平面垂直时，左、右锚机钢丝绳继续拉，中间钢丝绳轻轻松。当主把杆超过垂直位置时，主把杆自重使之前倾，由中间锚机控制，便可将主把杆调整至工作位置。
放主把杆时，首先拉紧中间锚机钢丝绳，从而拉主把杆后扬。此时应松动左、右锚机钢丝绳。当主把杆转动到与水平面垂直时，慢慢松动左、右锚机钢丝绳，继续拉紧中间钢丝绳。当超过垂直位置时，主把杆的重量全部由付把杆支撑，这时则慢慢松动左、右锚机钢丝绳，直至主把杆落到甲板上的龙门架上。
放倒主把杆后，接着要把付把杆放倒。具体操作过程是收紧位于船首的另外两台左、右锚机，通过滑轮使付把杆底部沿滑道向船首方向滑动，同时慢慢松动前述左、右锚机钢丝绳。当付把杆底部沿滑道滑至滑道前端时，付把杆就被放倒。
上述船首的左、右锚机，中间锚机和前述左、右锚机共五台锚机，均是起重船上原有的。
本实用新型的任务就是这样完成的。
本实用新型起重用主把杆起落装置实现了起重用主把杆的自行起落，可以随时启锚航行或通过坞道龙门吊进坞修理，方便，省时，省钱，降低了工程成本，提高了效率。和过去相比，每年可节省10～20％的时间，节约50％的调迁费。另外，本实用新型占地面积小，可用于狭窄的场合。左、右两侧的付把杆还可避免工作时主把杆的后扬危险，保证了安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的说明。
图1为本实用新型实施例的示意图。图中焊接在甲板1上的滑道2、与甲板1铰接的主把杆3、可以沿滑道2滑行的付把杆4、接头5、锚机6和钢丝绳7构成了本实用新型。图中为落下位置，主把杆3放置在甲板1上的龙门架8上。占划线所示为工作位置。图中同时示意了钢丝绳的穿法。左锚机9牵引钢丝绳7，钢丝绳7依次穿过左侧甲板定滑轮10、左侧付把杆接头的滑轮组11、左侧付把杆顶端滑轮组12、左侧付把杆接头的滑轮组11、左侧的换向滑轮13、右侧的换向滑轮14、右侧付把杆接头的滑轮组15、右侧付把杆顶端的滑轮组12、右侧付把杆接头的滑轮组15、右侧的甲板定滑轮16进入右侧锚机17。图2为本实用新型接头的示意图。图中轴18固定在主把杆3上，轴承19套在轴18上，轴套20安装在轴承19上，滚柱21可以在付把杆4上滚动，滑轮组22安装在轴套20上，挡环23焊在主把杆3上防止轴套脱落。本实施例可以自行起落主把杆，每年节省调迁费50％，节省时间15％，使用方便、安全。本设计方案比前面提到常规的长滑道起落主把杆方案，可降低修费70％以上。
权利要求1.一种由焊接在甲板上的滑道、与甲板铰接的主把杆、一端可以沿滑道滑行的付把杆、连接主把杆与付把杆的接头、安装在甲板上的锚机和连接锚机、主把杆、付把杆、接头以及甲板的钢丝绳所构成的起重用主把杆起落装置，其特征在于所说的接头由固定在主把杆上的轴、套在轴上的轴承、安装在轴承上可以绕轴旋转的轴套、安装在轴套上可以在付把杆上滚动的滚柱、安装在轴套上可以穿过钢丝绳以使锚机拖动主把杆和付把杆使之相对运动的滑轮组和焊接在主把杆上防止轴套脱落的挡环所组成，锚机、滑道、付把杆和接头在主把杆的左、右两侧各配一个。
2.按照权利要求1所述的起重用主把杆起落装置，其特征在于所说的连接锚机、甲板、付把杆的钢丝绳是由同一根钢丝绳由左锚机牵引依次穿过左侧的甲板定滑轮、左侧付把杆接头的滑轮组、左侧付把杆顶端的滑轮组，再次穿过左侧付把杆接头的滑轮组，再经安装在主把杆左侧上的换向滑轮进入安装在主把杆右侧上的换向滑轮，而后依次穿过右侧付把杆接头的滑轮组、右侧付把杆顶端的滑轮组，再次穿过右侧付把杆接头的滑轮组，最后经右侧的甲板定滑轮进入右侧锚机。
专利摘要本实用新型公开了一种起重用主把杆起落装置。它由主把杆、副把杆、滑道、接头、钢丝绳和锚机所构成。接头与主把杆铰接，副把杆又可在接头中滑动。同一钢丝绳穿过两个甲板定滑轮和两根副把杆的接头滑轮组及副把杆顶端的滑轮组，两端分别由两台锚机拖动，可以起到自动补偿的作用，使左右受力均衡。本实用新型实现了起重用主把杆的自行起落，可以广泛应用于起重船及其它狭窄场合的起重装置中。
文档编号B66C23/64GK2050842SQ89210748
公开日1990年1月10日 申请日期1989年1月14日 优先权日1989年1月14日
发明者杨胜杰 申请人:山东省筑港工程处