专利名称：摩托车修理升降工作台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车修理时使用的工作台。
目前摩托车修理行业没有专用的工作台，在修理摩托车时，大多都是长时间弯腰、驼背、屈膝、下跪和在地面上仰身工作，有的把摩托车推向水泥台上或其它高处工作，工作不方便、效率低，劳动强度大。
本实用新型的目的是要提供一种摩托车修理升降工作台，该工作台使用方便，能提高工作效率，减轻劳动强度。
本实用新型的目的是这样实现的该工作台包括工作台架和工作台面，工作台架通过支撑连接工作台面，支撑与工作台架之间连接液压系统，工作台面上面连接夹具，工作台面一端连接斜桥。
所述的液压系统是液压缸后端连接泄荷踏板和上升踏板。
所述的工作台架还连接轮子和附助支撑。
所述的支撑上连接有保险轴。
本实用新型采用液压系统升降工作台面，使用方便，能提高工作效率，减轻劳动强度。安全稳定，自锁性能好。可以站立修理摩托车，避免了长时间的弯腰驼背、屈膝、下跪现象。不但减轻了修理工的劳动强度，而且改善了工作场所的卫生环境，方便摩托车各另件，尤其是下部另件的拆装修理。不用时放下，占地面积小。
以下结合附图
及实施例作详细说明。
附图为本实用新型的结构图。图中1.夹具、2.支撑、3.工作台面、4.保险轴、5.最高限位轴、6.斜桥、7.移动轮、8.工作台架、9.液压系统、10.泄荷踏板、11.上升踏板、12.万向轮、13.附助支撑。
在附图中，工作台架8通过支撑2连接工作台面3，支撑2与工作台架8之间连接液压系统9，工作台面3上面连接夹具1，工作台面3后端连接斜桥6。工作台面3与支撑2、工作台架8与支撑2、液压系统9与工作台架8、工作台面3与斜桥6之间为活动连接。液压系统9的液压缸后端连接泄荷踏板10和上升踏板11。工作台架8还连接轮子和附助支撑13，后端的轮子为移动轮7，前端的为万向轮12。支撑2连接保险轴4。
使用时，踩下泄荷踏板10，工作台面3缓慢下降至最低点，把摩托车从斜桥6推到工作台面3上，用夹具1夹紧摩托车前轮，把摩托车支撑架打下站立。然后连续踩上升踏板11，使工作台面3上升至200～800mm的高度。修理完后，轻踩泄荷踏板10，工作台面3下降至最低点，推下摩托车，工作过程简便、快捷。工作台最大负荷为400kg，超载时安全阀会自动卸荷。加载后，应把附助支撑13下旋至地面，起支撑与平衡作用。工作时应把保险轴4插入孔内，防止工作台面3下落，消除不安全因素。
权利要求1.一种摩托车修理升降工作台，该工作台包括工作台架和工作台面，其特征是工作台架通过支撑连接工作台面，支撑与工作台架之间连接液压系统，工作台面上面连接夹具，工作台面一端连接斜桥。
2.根据权利要求1所述的摩托车修理升降工作台，其特征是液压系统是液压缸后端连接泄荷踏板和上升踏板。
3.根据权利要求1所述的摩托车修理升降工作台，其特征是工作台架还连接轮子和附助支撑。
4.根据权利要求1所述的摩托车修理升降工作台，其特征是支撑上连接有保险轴。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车修理升降工作台,该工作台的工作台架通过支撑连接工作台面,支撑与工作台架之间连接液压系统,工作台面上面连接夹具,工作台面一端连接斜桥。采用液压系统升降工作台面,使用方便,能提高工作效率,减轻劳动强度。安全稳定,自锁性能好。可以站立修理摩托车,避免了长时间的弯腰驼背、屈膝、下跪现象。不但减轻了修理工的劳动强度,而且改善了工作场所的卫生环境。不用时放下,占地面积小。
文档编号B66F7/08GK2361612SQ98251188
公开日2000年2月2日 申请日期1998年12月30日 优先权日1998年12月30日
发明者裴洪举 申请人:江苏省铜山县自行车前叉厂