专利名称：用于柔性扁平受拉构件的环氧端头的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于升降机受拉构件端头的技术领域。具体地说，本发明涉及用于升降车提升装置中端接具有多个承载索股的柔性扁平受拉构件的改进方法和装置。
不管是平的、圆的、或其它形状的柔性受拉构件为了有效都要求有端头。应用在需要受拉构件的技术领域中的各种不同的受拉构件，每一种都使用了许多种不同的端头。在圆形横载面的受拉构件上编织出索眼，或用其它材料制作索眼，受拉构件穿过该索眼；在受拉构件中经常使用环圈形成索眼；在受拉构件中也使用u形螺栓和带有盘的其它压缩元件来形成索眼；也可使用粘结材料将受拉构件安装在端头夹具中。特别是对于升降机技术，在上面讨论的每一种现有技术的端头中，在受拉构件的承载元件之间均匀地分布张力至关重要。通过确保在承载元件之间张力均衡，可提供最大的屈服强度。换句话说，在受拉构件的所有承载元件保持均衡张力的情况时，可得到最大的断裂强度，因为要使受拉构件断裂，所有元件必然同时断裂。当受拉构件的承载元件张力不相等时，承载元件中的一些过度张紧而另一些张紧不足。这种情况的后果是绳索的总的断裂强度降低，在此载荷只放在部分承载元件上，超出了这些元件的屈服强度。可能的性能降低导致这样的情况构件的张力级别比它的额定张力低。因此，尤其在升降机技术中，受拉构件一般以基本相等的载荷端接在承载元件上。因为大部分使用受拉构件的系统是出于经济目的而设计的，所以构件的最大屈服强度不希望有任何显著的降低。仅仅是由于受力不均衡，对于一个特定的系统，不均衡受力与均衡受力相比需要强度更高、费用更昂贵的受拉构件。所以，非常希望制造一种端头，使特定受拉构件的所有承载元件都相等承载。
除了形成一个均衡分布的承载设计外，更重要的是要确保受拉构件的承载件在端头处不会彼此滑动或相对于连接件一起滑动，不希望产生这两种结果。在圆形绳(通常是钢绳)中载荷的分布可以用压缩、粘接材料和编织等方法来实现。遗憾的是，实现这种端接的现有方法不适用于小截面索股和聚合物外皮的柔性扁平绳索。特别是对于已有技术的环氧端接，钢绳将花形插入(be rosetted)，反复选试，再用环氧粘合到插座中。由于这种钢丝的直径，这种方法非常有效。对于索股直径非常小的扁平绳索中，花形插座不很有效。所以非常需要一种端头技术。
上述的现有技术的缺点通过本发明的环氧树脂密封的连接装置和方法得以克服或缓解。
在本发明中，通过把环氧(或其它材料)粘接方法用于带有多个承载索股的柔性扁平受拉构件，克服了现有技术中的上述缺点。这个方法采用一个插入件，用于将单个索股排列成预定的规则形状，提供索股接纳槽和特殊的几何形状，来增加将受拉构件固定到端头上的粘结树脂的保持力。提供一插座，当插入件与受拉构件的单个索股拉紧(或束紧)后，该插座接纳插入件。然后把一种粘结材料，最好是环氧，施加到插座上的接纳孔中，以便使插入件和所有索股、插入件和插座永久性地连接在一起，将索股固定到这样的一个状态施加在每一条索股上的力基本上相等。
现在参见附图，其中类似的元件在几个图中采用相同标记。
图1是受拉构件端接的立体图，示意了受拉构件、插座和端头的枢轴连接；图2是本发明插入件的立体图，以便于了解它的几何形状及接纳槽的规则排列形式。
首先，应该指出的是本发明的端头装置主要涉及一种柔性扁平受拉构件，它披露于1998年2月16日申请的美国序列号NO.09/031,108中，题目是“一种升降机的受拉构件”，以及1998年10月22日申请的委托号为NO.98-2143、题为“升降机的受拉构件”的后续申请，在此将两者都引作参考文献。
现在参见图1，用端接形式示意了本发明，扁平受拉构件10端接在插座端头12上。
首先插座12内插入受拉构件10的一端，因为在受拉构件的索股与插入件30接合后，插座12必须接近受拉构件10的末端。
插座12包括一U形端14，用于枢轴地接纳通过一般装置18连接到升降车(未表示)上的接插件16。U形端14带有销轴20和定位器22，销轴用来减小受拉构件10末端的弯曲应力，该构件在此与连接装置24接触。
参见图2，立体图中示意了本发明的插入件30。本领域的技术人员将会发现围绕插入件30的几何形状有许多通孔32。就象在现有技术中公知的目的一样，这些孔32的作用在于使环氧或其它密封材料流过，确保完全密封插入件30，从而完全密封受拉构件10的端头。在插入件30远离受拉构件10的一端和在图2的顶部是曲形部34。曲形部34起于插入件30的内表面36，并以大约5毫米的半径弯曲约90度。该半径可以在2毫米和25毫米范围内，可以选择该半径，有助于受拉构件10的单个绳索弯曲180度而不会绞结。而且该半径所形成的表面区域增加了受拉构件10的每一索股上的摩擦，从而增加了端头的保持力。沿着曲形部34的外缘是许多槽38，彼此间隔开，形成槽的规则排列。所提供的槽的数量等于扁平受拉构件10中索股的数目。
每一个槽38的尺寸最好是制成轻微夹紧接纳在其内的索股。这是为了在粘结剂或环氧流入端头装置时保持索股稍稍张紧。通过将索股保持在稍稍张紧状态，就更能确保每一个索股上的张力基本均衡。
穿过插入件30的中心线并通过各个槽38后，向下拉动索股(如图所示)使它更加接近插入件30的本体42。索股通过插入件10近端(图2中的底部)上的对应槽束紧到槽40中(元件40可以是抓持索股末端的夹子或其它装置)。索股最好穿过槽40，其自由端放入插入件30的中空部分中。在端接领域的聪明的技术人员将会明白曲形部34不仅提供了使索股平滑通过的半径而且使索股与插入件30的本体42分开。索股在通过槽38以后直到通过槽40之前，不接触插入件30的本体42。这样索股与本体42分离，有助于用环氧材料完全密封每个索股。
可以理解，插入件有效地使得每一个索股也有效地引起了两个180度的弯曲，大大地增加了索股在插入件上的摩擦，并增加了施加了环氧的端头的有效剪切强度。这种设计确保每个索股不会从环氧中拉脱，并为扁平受拉构件10提供了可靠的端头。
还应该注意到，插入件30的“底44”最好是椭圆形的。这种椭圆形与扁平受拉构件的扁平构形相一致，因而更适于接纳这种受拉构件的索股。
在使用时，受拉构件10端头剥开大约6.3英寸，但是应该注意到这个长度是针对30毫米宽的受拉构件的，应根据元件的不同宽度进行调整。通常，随着受拉构件宽度加大，剥开的索股要更长。将扁平受拉构件10上的胶皮剥掉后露出的自由索股从图2所示的底部44穿入插入件30，直到受拉构件10的未剥开部分与插入件30的底部44大体平齐。各个索股剥掉的长度要足以穿过插入件30，以便单股束紧入槽38中，离开插入件30的外表面单股地向下拉并且束紧在槽40内。然后把索股的自由端放在插入件30内。
在插入件30正确布线后，插座12与插入件30接合，并且用环氧或其它合适的粘结材料将插入件30和插座12永久性地固定在一起。通过这样，永久地固定布线插入件30和插座12，受拉构件10以一种可靠的方式永久地连接。
在本发明的附加特征中，提供槽46(图2)以调准插入件30和插座12。这个特点帮助在插座中对齐插入件，以保持受拉构件的方向正确。当采用这一附加特点时，槽46与插座12上的凸起接合以便于对齐。
权利要求
1.一种受拉构件端头装置，它包括一插座；一在顶部和底部带有槽的插入件，所述槽的尺寸设计成接纳待端接的受拉构件的多个索股中的一条；一将所述多个索股、所述插入件和插座连接在一起的密封材料。
2.如权利要求1所述的受拉构件，其特征在于所述的插入件具有一种结构，使得索股穿过该结构以保持与插入件的外表面分隔开。
3.如权利要求2所述的受拉构件，其特征在于所述的结构是插入件的翻边端。
4.如权利要求1所述的受拉构件，其特征在于所述的插入件带有许多使密封材料流入插座的通道。
5.如权利要求1所述的受拉构件，其特征在于所述槽的尺寸设计成能夹紧所述多个索股中的穿过绳索。
6.如权利要求1所述的受拉构件，其特征在于所述的密封材料是环氧。
7.如权利要求1所述的受拉构件，其特征在于所述的插入件具有由椭圆形底部和圆形顶部构成的圆柱形。
8.一种用于端接受拉构件的方法，它包括将受拉构件的一个端头插入到插座内；剥开受拉构件的端头，露出多个单独的索股；利用带有索股接纳槽的插入件束紧多个索股中的每一条；把束紧状态下的插入件放入插座；在插入件和插座供给密封材料，来永久固定所述的多个索股。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于所述的束紧过程包括将所述多个索股插入到所述插入件中；将所述索股弯过插入件的顶部，这样每一条索股的自由端朝向受拉构件。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于束紧过程还包括弯曲索股，以便每一索股的自由端在所述插入件的轴向开口内。
11.如权利要求8所述的方法，其特征在于所述的束紧过程包括大致均衡地张紧多个索股。
12.一种受拉构件端头装置，它包括一插座；一可套在插座内的张紧装置，所述的张紧装置具有使要端接的受拉构件的各索股保持张紧；将张紧装置和索股接合到插座内的密封材料。
13.一种用于受拉构件的端头，它包括一插座；一套在插座内的插入件，所述的插入件便于在所述受拉构件的索股中的至少一个上产生弯曲，以便增加多个索股中的至少一个上的有效拉力；连接所述插座，插入件和许多绳索在一起的密封材料。
14.如权利要求13所述的连接，其特征在于弯曲大约为180度。
15.一种用于受拉构件的连接包括一插座；将所述插座和受拉构件的多个索股结合的密封材料，所述密封材料为索股提供剪切强度；一套入在插座内的插入件，能够与插座和所述的多个索股接合以增加剪切强度。
全文摘要
一种用于带有多个承载索股的柔性扁平绳的端接方法和装置,其特征在于单个索股基本上均衡张紧,并用环氧围绕插入件形成密封,来增加端头的保持强度。
文档编号B66B7/00GK1229764SQ9910332
公开日1999年9月29日 申请日期1999年2月25日 优先权日1998年2月26日
发明者R·J·艾力克森, D·J·雷默, P·S·巴伦德 申请人:奥蒂斯电梯公司