一种新型除异味车用复合膜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种复合膜结构改进技术，特别涉及一种新型除异味车用复合膜。
【背景技术】
[0002]目前，由聚丙烯材料制成的各种汽车内饰制件，虽然在各方面的使用性能上均能符合相应要求，但是这些材料无论是经过改性的聚丙烯塑料合金还是未经改性的纯聚丙烯基料，都会不同程度地释放出某些刺激性的气味，因此受到了消费者越来越多的质疑;随着人们环保健康意识不断地增强，车内空气污染问题已经越来越引起重视；因此，要进一步拓展聚丙烯材料在汽车内饰件领域的应用，就必须寻找到一种能够有效降低聚丙烯材料气味散发的方法;针对上述问题提供一种新型除异味复合膜，由复合膜制成的各种汽车内饰制件，有效降低在制件使用过程中散发出的有机废气。
【实用新型内容】
[0003]针对现有复合膜结构问题，提供一种新型除异味车用复合膜，具有拉伸性好、抗应力韧性强、环保、实用等优点。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样实现的:一种新型除异味车用复合膜，所述复合膜包括聚丙烯多孔膜层一和聚丙烯多孔膜层二;所述聚丙烯多孔膜层一和所述聚丙烯多孔膜层二内均布设有网状的成型活性碳结构;所述聚丙烯多孔膜层一和所述聚丙烯多孔膜层二叠加共挤成膜。
[0005]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:一种新型除异味车用复合膜，该复合膜结构改进中，复合的膜层内设有网状的成型活性碳结构，比表面积大、微孔丰富，同时增强成型活性碳之间的机械强度;聚丙烯多孔膜结构，有效避免和弥补活性碳的微孔造成堵塞，吸附效果不好等缺陷；提供一种拉伸性好、抗应力韧性强、除异味效果好等优点的车用复合膜。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0007]附图1为本实用新型的一种新型除异味车用复合膜的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图来说明本实用新型。
[0009]如附图1所示为一种新型除异味车用复合膜，包括聚丙烯多孔膜层一I和聚丙烯多孔膜层二 2;聚丙烯多孔膜层一 I和聚丙烯多孔膜层二内2均布设有网状的成型活性碳结构，所述网状的成型活性碳结构，是通过粉状活性碳在成型过程中采用交联剂，在线形分子之间生成化学键，使线形分子相互连在一起，形成的网状成型活性碳结构，聚丙烯多孔膜层一和聚丙烯多孔膜层二叠加共挤成膜;该复合膜结构改进中，复合的膜层内设有网状的成型活性碳结构，比表面积大、微孔丰富，增强成型活性碳之间的机械强度;聚丙烯多孔膜结构，有效避免和弥补活性碳的微孔造成堵塞影响导味吸附效果等缺陷；提供一种拉伸性好、抗应力韧性强、除异味效果好等优点的车用复合膜。
[0010]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种新型除异味车用复合膜，其特征在于:所述复合膜包括聚丙烯多孔膜层一和聚丙烯多孔膜层二;所述聚丙烯多孔膜层一和所述聚丙烯多孔膜层二内均布设有网状的成型活性碳结构;所述聚丙烯多孔膜层一和所述聚丙烯多孔膜层二叠加共挤成膜。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型除异味车用复合膜，所述复合膜包括聚丙烯多孔膜层一和聚丙烯多孔膜层二；所述聚丙烯多孔膜层一和所述聚丙烯多孔膜层二内均布设有网状的成型活性碳结构；所述聚丙烯多孔膜层一和所述聚丙烯多孔膜层二叠加共挤成膜；该复合膜结构改进中，复合的膜层内设有网状的成型活性碳结构，比表面积大、微孔丰富，同时增强成型活性碳之间的机械强度；聚丙烯多孔膜结构，有效避免和弥补活性碳的微孔造成堵塞，吸附效果不好等缺陷；提供一种拉伸性好、抗应力韧性强、除异味效果好等优点的车用复合膜。
【IPC分类】B32B27/32, B32B5/02, B32B27/06, B32B9/00
【公开号】CN205272719
【申请号】CN201520977380
【发明人】侍晓容
【申请人】盐城日兴企画塑业有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月1日