一种新型电动滑板的制作方法

本实用新型属于滑板技术领域，尤其涉及一种新型电动滑板。

背景技术：

传统电动滑板电动机构设置在板面下方，长度从板面一端延伸到另一端。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：传统动力机构类似加强筋，使滑板板面的弹性减小，震动加剧。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种板面富有弹性，行驶过程舒适安全的新型电动滑板。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型电动滑板，具有：

板面；

前轮组件，设置在所述板面前端；

后轮毂电机组件，设置在所述板面后端，并能够驱动后轮转动；

控制器组件和电池组件，所述控制器组件和电池组件分别位于所述板面两端，所述后轮毂电机组件、控制器组件和电池组件通过线路连接。

所述电池组件位于所述板面前端，所述控制器组件位于所述板面后端。

所述电池组件位于所述前轮组件后部，固定在所述板面底面；所述控制器组件位于所述后轮毂电机组件前部，固定在所述板面底面。

所述板面内部设有通道，线路设置在所述通道内并连接所述控制器组件和电池组件。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，电池组件和控制器组件分布在板面两边，板面保持了其原有的弹性，行驶过程舒适安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的新型电动滑板的结构示意图；

图2为图1的板面的结构示意图；

图3为图1的俯视图；

上述图中的标记均为：1、板面，2、控制器组件，3、电池组件，4、后轮毂电机组件，5、前轮组件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-3，一种新型电动滑板，具有：

板面；

前轮组件，设置在板面前端；后轮毂电机组件，设置在板面后端，并能够驱动后轮转动；前轮组件与板面前下部相固定，后轮毂电机组件与板面后下部相固定。

控制器组件和电池组件，控制器组件和电池组件分别位于板面两端，后轮毂电机组件、控制器组件和电池组件通过线路连接。

电池组件位于板面前端，控制器组件位于板面后端。

电池组件位于前轮组件后部，固定在板面底面；控制器组件位于后轮毂电机组件前部，固定在板面底面。

板面内部设有通道，线路设置在通道内并连接控制器组件和电池组件。

采用上述的结构后，电池组件和控制器组件分布在板面两边，板面保持了其原有的弹性，行驶过程舒适安全。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。