1.一种多功能的智能水陆遥控汽车，其特征在于：包括汽车本体(1)、轮胎(2)、前防护梁(3)、后防护梁(4)、第一电动马达(5)、第二电动马达(6)、转轴(7)、遥控器控制模块(8)、遥控器信号接收模块(9)、蓝牙射频盒(10)、接收电路(11)、橡胶套圈(12)和塑料拨片(13)，所述汽车本体(1)底盘的前后分别固定有第一电动马达(5)和第二电动马达(6)；所述第一电动马达(5)相对的两个输出端分别通过转轴(7)与设置在所述汽车本体(1)前端两侧的轮胎(2)固定连接；所述第二电动马达(6)相对的两个输出端分别通过转轴(7)与设置在所述汽车本体(1)后端两侧的轮胎(2)固定连接；所述汽车本体(1)的前端固定有前防护梁(3)；所述汽车本体(1)的后端固定有后防护梁(4)；所述汽车本体(1)的底盘上固定有遥控器控制模块(8)和遥控器信号接收模块(9)；所述汽车本体(1)内设置有蓄电池；所述遥控器信号接收模块(9)与所述遥控器控制模块(8)电性连接；所述遥控器控制模块(8)与所述蓄电池电性连接；所述第一电动马达(5)和所述第二电动马达(6)分别与所述遥控器控制模块(8)电性连接；所述汽车本体(1)底盘上设置有蓝牙射频盒(10)和接收电路(11)。
2.如权利要求1所述的一种多功能的智能水陆遥控汽车，其特征在于，所述接收电路(11)包括正极输入端L，负极输入端N，常开输出端A1、A2，公共端B1、B2和常闭输出端C1、C2；所述正极输入端L和负极输入端N分别与所述蓄电池相对应的正极与负极电性连接；所述常开输出端A1和所述公共端B1分别连接至控制所述第一电动马达(5)和所述第二电动马达(6)正转的正极端与负极端；所述常开输出端A2和所述公共端B2分别连接至控制所述第一电动马达(5)和所述第二电动马达(6)反转的正极端与负极端。
3.如权利要求1所述的一种多功能的智能水陆遥控汽车，其特征在于，所述前防护梁(3)和后防护梁(4)均为密封空心结构。