一种可水陆两用的新型滑板车的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，尤其是涉及一种可水陆两用的新型滑板车。

背景技术：

滑板车(bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。

早在几年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它“人气大旺”，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。

目前常见的滑板车，包括扶手和单一脚踏板，在使用时，使用者通常一只脚放在脚踏板上，另一脚蹬地以驱动滑板车前行，而且只能在陆地上进行使用，功能单一娱乐性差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种可水陆两用的新型滑板车，尤其适合在水中和陆地上使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种可水陆两用的新型滑板车，包括顶板与底板，所述底板底部两端固定设置有第一连接块，所述第一连接块侧壁中部贯穿固定连杆，所述连杆两端分别固定连接车轮，所述底板一组相对侧壁上贴合设置平衡板，所述平衡板一端位于所述底板顶部且与所述底板通过连接轴转动连接，所述连接轴竖直设置且底部与所述底板固定连接，所述底板顶部两侧位于所述平衡板一侧对称设置第一支架，所述第一支架中部转动设置第一调节螺栓，所述底板顶部位于所述第一支架两侧分别设置第二支架，所述第二支架中部转动设置第二调节螺栓，所述第一支架与所述第二支架顶部固定连接顶板，所述底板顶部位于所述第一支架与所述第二支架之间贴合设置密封套，所述密封套顶部与所述顶板底部贴合设置，所述密封套外侧套装有固定框，所述固定框为两个，所述密封套通过所述固定框分别与所述顶板和所述底板固定连接，所述密封套内侧贴合设置气囊，所述底板顶部位于所述气囊一侧固定设置密封壳，所述密封壳内部固定设置蓄电池，所述蓄电池底部设置电路板，所述密封壳一侧位于所述底板底部贴合设置第一盖板，所述顶板底部位于所述气囊另一侧固定设置保护壳，所述保护壳内部一侧壁上固定设置固定块，所述固定块两端转动连接第二连接块，所述第二连接块中部贯穿转动设置转轴，所述转轴一端固定连接推进器，所述第二连接块上位于所述转轴一侧转动设置限位螺栓，所述保护壳一侧位于顶板顶部贴合设置第二盖板，所述电路板与所述推进器、所述蓄电池分别电连接。

优选的：所述第一盖板与所述底板贴合处设置密封垫，所述第二盖板与所述顶板贴合处设置密封垫，所述密封垫的材质为橡胶。

如此设置，防止滑板在水中使用时进水造成损坏。

优选的：所述密封套的材质为柔性tpu复合布料。

如此设置，既能实现密封又可进行折叠，节省空间。

优选的：所述固定框、所述密封套分别与所述顶板、所述底板通过螺栓固定连接，所述固定框与所述密封套贴合处设置有密封垫，所述密封套与所述顶板和所述底板贴合处设置有密封垫，所述密封垫材质为橡胶。

如此设置，即可实现密封连接又便于拆卸检修。

优选的：所述底板底部中心处设置充气口，所述充气口与所述气囊连通，所述充气口的型号为tr锌合金气门嘴。

如此设置，便于对滑板内部气囊进行充气与排气。

优选的：所述顶板侧壁上转动设置把手。

如此设置，便于使用者握扶，防止在使用时摔落，造成伤害。

优选的：所述连接轴与所述第一连接块连接处设置减震弹簧。

如此设置，可增加滑板的舒适性。

优选的：所述密封壳内位于所述蓄电池一侧贴合设置有控制器。

如此设置，便于对滑板进行控制，同时便于收纳。

优选的：所述车轮为轮毂电机车轮。

如此设置，既能节省空间又能减轻重量，故障率低。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过设置顶板、底板、第一支架、第二支架、密封套、气囊、平衡板和推进器使得滑板实现可以在水中漂浮的功能，而且可以根据使用者的控制实现运动，增加了滑板的可使用性与娱乐性，而且第一支架与第二支架实现了顶板与底板之间的支撑与调节，可以更加适应陆地与水中使用，把手防止使用者在使用时掉落，更加安全可靠，由于采用上述技术方案，使用方便，应用范围更广，而且增加了滑板的娱乐性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种可水陆两用的新型滑板车的轴测图；

图2是本实用新型所述一种可水陆两用的新型滑板车的主视图；

图3是本实用新型所述一种可水陆两用的新型滑板车的主视剖视图；

图4是本实用新型所述一种可水陆两用的新型滑板车的仰视图；

图5是本实用新型所述一种可水陆两用的新型滑板车的推进器(15)收纳仓结构图；

图6是本实用新型所述一种可水陆两用的新型滑板车的推进器(15)连接结构图。

附图标记说明如下：

1、顶板；2、底板；3、第一连接块；4、连杆；5、车轮；6、连接轴；7、平衡板；8、第一支架；9、第二支架；10、固定框；11、密封套；12、气囊；13、蓄电池；14、电路板；15、推进器；16、第二连接块；17、转轴；18、限位螺栓；19、固定块；20、把手；21、密封壳；22、充气口；23、第一盖板；24、第二盖板；25、第一调节螺栓；26、第二调节螺栓；27、保护壳。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-6所示，一种可水陆两用的新型滑板车，包括顶板1与底板2，底板2底部两端固定设置有第一连接块3，第一连接块3侧壁中部贯穿固定连杆4，连杆4两端分别固定连接车轮5，底板2一组相对侧壁上贴合设置平衡板7，平衡板7一端位于底板2顶部且与底板2通过连接轴6转动连接，连接轴6竖直设置且底部与底板2固定连接，底板2顶部两侧位于平衡板7一侧对称设置第一支架8，第一支架8中部转动设置第一调节螺栓25，底板2顶部位于第一支架8两侧分别设置第二支架9，第二支架9中部转动设置第二调节螺栓26，第一支架8与第二支架9顶部固定连接顶板1，底板2顶部位于第一支架8与第二支架9之间贴合设置密封套11，密封套11顶部与顶板1底部贴合设置，密封套11外侧套装有固定框10，固定框10为两个，密封套11通过固定框10分别与顶板1和底板2固定连接，密封套11内侧贴合设置气囊12，底板2顶部位于气囊12一侧固定设置密封壳21，密封壳21内部固定设置蓄电池13，蓄电池13底部设置电路板14，密封壳21一侧位于底板2底部贴合设置第一盖板23，顶板1底部位于气囊12另一侧固定设置保护壳27，保护壳27内部一侧壁上固定设置固定块19，固定块19两端转动连接第二连接块16，第二连接块16中部贯穿转动设置转轴17，转轴17一端固定连接推进器15，第二连接块16上位于转轴17一侧转动设置限位螺栓18，保护壳27一侧位于顶板1顶部贴合设置第二盖板24，电路板14与推进器15、蓄电池13分别电连接。

本实施例的工作过程：在使用时使用者将第一支架8与第二支架9通过第一调节螺栓25和第二调节螺栓26调节调节至最低点从而降低重心，打开第一盖板23，从底板2中部的密封壳21中将控制器取出，然后将车轮5接触地面放置，使用者踩到顶板1上，通过把手20扶稳，然后使用控制器上的模式一控制轮毂电机转动，从而驱动滑板移动，当使用者需要在水中使用滑板时，需要将第一支架8与第二支架9通过第一调节螺栓25和第二调节螺栓26调节至最高点，通过充气口22向气囊12内充气使滑板可以在水中获得更多地浮力，打开底板2两侧的平衡板7使滑板在水中可以更好的保持平衡，打开第二盖板24，从保护壳27中转动第二连接块16使推进器15从保护壳27中伸出，然后转动转轴17使推进器15轴线与滑板移动方向轴线平行，然后通过限位螺栓18将推进器15固定，将顶板1向下底板2向上的方式将滑板放入水中，使用者踩到底板2上，然后通过控制器上的模式二控制推进器15转动，实现滑板在水中的移动。

优选的：第一盖板23与底板2贴合处设置密封垫，第二盖板24与定板贴合处设置密封垫，密封垫的材质为橡胶，防止滑板在水中使用时进水造成损坏，密封套11的材质为柔性tpu复合布料，既能实现密封又可进行折叠，节省空间，固定框10、密封套11分别与顶板1、底板2通过螺栓固定连接，固定框10与密封套11贴合处设置有密封垫，密封套11与顶板1和底板2贴合处设置有密封垫，密封垫材质为橡胶，即可实现密封连接又便于拆卸检修，底板2底部中心处设置充气口22，充气口22与气囊12连通，充气口22的型号为tr413锌合金气门嘴，便于对滑板内部气囊12进行充气与排气，顶板1侧壁上转动设置把手20，便于使用者握扶，防止在使用时摔落，造成伤害，连接轴6与第一连接块3连接处设置减震弹簧，可增加滑板的舒适性，密封壳21内位于蓄电池13一侧贴合设置有控制器，便于对滑板进行控制，同时便于收纳，所述车轮5为轮毂电机车轮，既能节省空间又能减轻重量，故障率低。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。