一种双捻机齿轮箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双捻机齿轮箱，包括箱体、输入轴、多个输出轴、一个以上由中间输入齿轮、中间轴和多个中间输出齿轮组成的中间传动装置，输入轴上设有输入齿轮，中间输入齿轮啮合输入齿轮，中间输入齿轮和多个中间输出齿轮穿接在中间轴上，多个中间输出齿轮分别啮合多个输出轴上的输出齿轮。针对不同双捻机的规定，可并列设置多组中间传动装置，调整其中传递转速的齿轮规定，满足双捻机各工序转速比例要求。
【专利说明】 一种双捻机齿轮箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮箱，具体涉及一种双捻机齿轮箱。
【背景技术】
[0002]根据双捻机的工作原理，其生产工艺主要分为主捻、过捻和收排线三道工序，整个设备的运转速度要求主捻、过捻和收线电机转速之间保持一定的比例。传统双捻机主捻、过捻和收排线分别单独采用主捻、过捻和收线电机，电机数量多，占用设备空间大，使用成本高，且任意电机出现误差易导致产品质量下降，捻线质量不稳定。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构紧凑，采用一电机动力输入分别满足双捻机多工序中不同转速要求，节约使用成本，确保捻线操作稳定、捻线质量高的双捻机齿轮箱。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]—种双抢机齿轮箱，包括输入轴、一组以上的传动副、一组以上的输出齿轮副和多根输出轴，所述输入轴经一组以上的传动副与输出齿轮副连接，所述输出齿轮副连接输出轴，所述传动副包括输入齿轮、中间轴和中间齿轮，所述输入齿轮连接输入轴，中间齿轮连接中间轴，输入齿轮与中间齿轮啮合；所述输出齿轮副包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮连接中间轴，第二齿轮连接输出轴。
[0006]进一步地，包括两组传动副和四组输出齿轮副，所述输入轴两端分别连接第一输入齿轮和第二输入齿轮，所述第一输入齿轮和第二输入齿轮分别与连接于第一中间轴上第一中间齿轮和连接与第二中间轴上的第二中间齿轮啮合，所述第一中间轴和第二中间轴上分别连接有两组输出齿轮副。
[0007]再进一步地，所述输出齿轮副为锥齿轮副。
[0008]本实用新型采取以上技术方案的有益效果为:
[0009]一个输入轴带动四个输出轴四输出比输出，只需一台电机通过输入轴输入动力，避免使用多台电机驱动。四个输出轴对应四种输出比，在同一输入轴输入下同步性好，满足双捻机各工序转速间保持一定比例同步运行的要求，具有工作稳定，捻线质量高等优点，配合中间传动装置的多个中间输出齿轮，进一步满足多个工字轮同步使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型传动原理图。
[0011]图中:输入轴I，第一输入齿轮2,第二输入齿轮3,第一中间轴4,第二中间轴5,第一中间齿轮6,第二中间齿轮7,第一齿轮8,第二齿轮9,输出轴10。
【具体实施方式】[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明:
[0013]如图所不,一种双抢机齿轮箱包括输入轴1、第一输入齿轮2、第二输入齿轮3、第一中间轴4、第二中间轴5、第一中间轮6、第二中间轮7、第一齿轮8、第二齿轮9和输出轴
10。所述输入轴I连接输入电机，所述输入轴的两端分别设有第一输入齿轮2和第二输入齿轮3,所述第一输入齿轮2和第二输入齿轮3分别与第一中间轴4上的第一中间齿轮6换热第二中间轴5上的第二中间齿轮7啮合传动，所述第一中间轴4和第二中间轴5同轴且与输入轴I平行设置；所述第一中间轴4和第二中间轴5各自经输出齿轮副连接两个输出轴，所述输出齿轮副包括第一齿轮8和第二齿轮9，所述第一齿轮8与中间轴连接，第二齿轮9与输出轴连接，所述第一齿轮8和第二齿轮9为锥齿轮。所述四组输出齿轮副传动比相同或不同。
[0014]上述实施例只是本实用新型的一个简单实施例，针对不同双捻机的规定，可并列设置多组中间传动装置，调整其中传递转速的齿轮规定，满足双捻机各工序转速比例要求，凡采用本实用新型构思以解决上述问题的，均在本实用新型保护范围以内。
【权利要求】
1.一种双抢机齿轮箱，包括输入轴、一组以上的传动副、一组以上的输出齿轮副和多根输出轴，所述输入轴经一组以上的传动副与输出齿轮副连接，所述输出齿轮副连接输出轴，其特征在于，所述传动副包括输入齿轮、中间轴和中间齿轮，所述输入齿轮连接输入轴，中间齿轮连接中间轴，输入齿轮与中间齿轮啮合；所述输出齿轮副包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮连接中间轴，第二齿轮连接输出轴。
2.根据权利要求1所述的一种双捻机齿轮箱，其特征在于，包括两组传动副和四组输出齿轮副，所述输入轴两端分别连接第一输入齿轮和第二输入齿轮，所述第一输入齿轮和第二输入齿轮分别与连接于第一中间轴上第一中间齿轮和连接与第二中间轴上的第二中间齿轮啮合，所述第一中间轴和第二中间轴上分别连接有两组输出齿轮副。
3.根据权利要求1所述的一种双捻机齿轮箱，其特征在于，所述输出齿轮副为锥齿轮副。
【文档编号】D01H1/20GK203668584SQ201320763507
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】孔霞, 蔡云龙, 张介禄 申请人:江苏泰隆减速机股份有限公司