一种自动送料装置的制作方法

本实用新型涉及一种车缝技术领域，尤其是涉及一种用于车缝的自动送料装置。

背景技术：

目前，在服装车缝领域，主要通过人工操作将物料送至车缝工位处进行车缝，这种送料方式对操作人员的资历要求高，需要付出较多的培训时间，且依然会导致生产效率低，生产的产品一致性差。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种提高生产效率、保证产品一致性的自动送料装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案在于，提供一种自动送料装置，包括工作台板，还包括第一驱动机构、压板以及拖板，所述第一驱动机构活动设置于所述工作台板上，所述压板与所述第一驱动机构的驱动端固定连接，以使所述第一驱动机构驱动所述压板移动，所述拖板设置于所述压板下方，其一端与所述第一驱动机构的固定端固定连接，所述第一驱动机构、所述压板及所述拖板可共同相对所述工作台板移动。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括安装板，所述安装板活动设置于所述工作台板上端，所述第一驱动机构及所述拖板均固设于所述安装板上。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括传动机构，所述传动机构两端分别与所述第一驱动机构及所述压板传动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一驱动机构倾斜于所述工作台板设置。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括支撑部件以及压板安装板，所述支撑部件一端固设于所述安装板上，另一端悬空固设有第一导轨，并于该端设有滑槽，所述压板设于所述第一导轨上，所述传动机构穿过所述滑槽设置，所述压板与所述导轨滑动连接，以所述传动机构带动所述压板沿所述第一导轨滑动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述辅助送料装置包括支撑板、第一辅助驱动机构、第一辅助压板以及辅助拖板，所述支撑板滑动设置于所述第一导轨上，所述第一辅助驱动机构一端固设于所述支撑板上，其另一端与所述第一辅助压板固定连接，以驱动所述第一辅助压板移动，所述辅助拖板与所述支撑板固定连接，且其位于所述辅助压板下方。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括第二辅助驱动机构以及第二辅助压板，所述第二辅助驱动机构固设于所述第一辅助压板上，所述第二辅助压板与所述第二辅助驱动机构固定连接，以使所述第二辅助驱动机构能驱动所述第二辅助压板移动。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括辅助送料装置，所述辅助送料装置活动设置于所述工作台板上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装板上固设有导轨以及第二驱动装置，所述辅助送料装置滑动设置于所述导轨上，其一端与所述第二驱动装置的驱动端固定连接，以通过所述第二驱动装置驱动所述辅助送料装置沿所述导轨相对于所述安装板滑动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导轨一端超出所述安装板以悬空设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的自动送料装置，通过第一驱动机构带动压板压紧物料，并通过位于压板下方的拖板辅助实现对物料的夹紧，以实现对对物料的送料动作，具有生产效率高、产品一致性好的优点。

附图说明

图1是本实用新型的自动送料装置不设辅助送料装置的结构示意图；

图2是本实用新型的自动送料装置的整体结构示意图；

图3是本实用新型的自动送料装置的辅助送料装置的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

如图1所示，该自动送料装置包括压臂组件1以及工作台板(图中未示出)，压臂组件1活动的设置于该工作台板上，以使得压臂组件1可以相对工作台板移动，进而实现对物料的送料动作。

压臂组件1包括第一驱动机构10、压板11以及拖板12，第一驱动机构10活动的设置于工作台板上，其驱动端与压板11固定连接，以驱动压板11实现移动，拖板12与第一驱动机构10的固定端固定连接，且压板11位于压板11的下方，其用于插入物料的下方，辅助压板11夹紧物料，进而实现对物料的送料动作。

为了便于压臂组件1的定位以及压臂组件1相对辅助工作台的整体移动，在工作台板上设有安装板2，安装板2相对工作台板活动设置，且第一驱动机构10的固定端固设于安装板2上，拖板12也固设于安装板2上。

为了增大压料的压力，确保压料的牢固，第一驱动机构10以一定的角度倾斜固设于安装板2上，且其与压板11之间设有传动机构 13，以带动压板11实现上下方向上的垂直下压和抬起动作，传动机构13与第一驱动机构10连接一端采用铰接连接，其与压板11连接一端采用固定连接，以将第一驱动机构10具有一定角度的驱动力转换成为压板11上下方向的移动力。

为了保证压板11不相对拖板12发生除上下方向以外的其他方向上的移动，安装板2上端还固设有支撑部件14，支撑部件14于传动机构13与压板11连接位置处设有第一导轨140，压板11设置于第一导轨140上，以使压板11的移动位置限制为第一导轨140的导程上，第一导轨140上还设有槽孔(图中未示出)，以使传动机构13可以穿过第一导轨140与压板11固定连接，同时，传动机构13与支撑部件4铰接连接，以满足该传动机构13带动压板11只进行上下方向上的移动，进而保证了压料的平整性。

压板11在其与传动机构13连接一端固连有压板安装板110，压板11通过压板安装板110与传动机构13固定连接，也通过压板安装板110设置于第一导轨140上，从而对压板11进行保护，防止其经常与第一导轨140之间相互滑动而降低其使用寿命。

上述的自动送料装置只压紧物料的一端以实现送料自动化生产，为了进一步保证自动送料的品质，如图2和图3所示，本实用新型的自动送料装置还包括辅助送料装置3，在安装板2上固设有第二导轨 20、以及第二驱动机构21，辅助送料装置3滑动设置于第二导轨20 上，其中第二驱动机构21一端固设于安装板2上，另一端与辅助送料装置3固定连接，以驱动辅助送料装置3沿第二导轨20滑动，如此，在压料时，可驱动辅助送料装置3移动至物料位置处进行辅助压料操作，而在非压料时，可驱动辅助送料装置3远离物料位置处以形成放置物料的避空位。

第二导轨20一端悬空设置于安装板2外，如此，充分的利用第二导轨20的空间，以形成足够的避空位，利用物料的放置。

辅助送料装置3包括第一辅助驱动机构30、第一辅助压板31、辅助拖板32以及支撑板33，支撑板33活动的设置于第二导轨20上，第一辅助驱动机构30的固定端固设于支撑板33上，且辅助拖板32 也一端固设于支撑板33上，第一辅助压板31与第一辅助驱动机构 30的驱动端固定连接，以实现对第一辅助压板31的移动，辅助拖板 32的位置位于第一辅助压板31的下方。

通过压板11和第一辅助压板31分别对物料的两端进行了压紧，基本保障了对物料的整体压紧，为了进一步确保对物料中间部分压紧，辅助送料装置3还包括第二辅助驱动机构34以及第二辅助压板 35，其中第二辅助驱动机构34固设于辅助拖板32上，第二辅助压板 35一端与第二辅助驱动机构34固定连接，从通过第二辅助驱动机构 34驱动第二辅助压板35实现上抬和下压的动作，辅助压紧物料。

如上所述的驱动机构，在本实施例中，均采用气缸驱动，当然，在不同的实施例中，也可以采用其他的驱动方式，如液压驱动、凸轮机构驱动等，其中优选为气缸驱动，特别的，第一驱动机构10采用双气缸设置，并通过同一个电磁阀(图中未示出)对该双气缸进行控制，以增大压板11的下压力。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。