专利名称：梅花链轮循环式机械立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及升降机械设备技术领域，特指梅花链轮循环式机械立体车库。
技术背景车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30 40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1: 1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用，在一定程度上大大缓解了停车难。但是，现有立体车库，在结构设计上不科学，平稳性能不好，操作起来很不方便。实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供梅花链轮循环式机械立体车库，其结构设计简单科学，性能稳定，操作方便。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括架体、升降间、升降装置、升降滑动轮、托板，架体上设有升降间，升降间内设有升降装置，升降装置上设有升降滑动轮，升降滑动轮通过升降杆与托板连接。所述的升降杆为液压升降杆。本实用新型有益效果为架体上设有升降间，升降间内设有升降装置，升降装置上设有升降滑动轮，升降滑动轮通过升降杆与托板连接，其结构设计简单科学，性能稳定，操作方便。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型另一方向的结构示意图。图3是本实用新的平面示意图。
具体实施方式
见图1至图3所示本实用新型包括架体1、升降间2、升降装置3、升降滑动轮4、托板5，架体I上设有升降间2，升降间2内设有升降装置3，升降装置3上设有升降滑动轮4，升降滑动轮4通过升降杆6与托板5连接。所述的升降杆6为液压升降杆。[0014]以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等 效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.梅花链轮循环式机械立体车库，其包括架体(I)、升降间(2)、升降装置(3)、升降滑动轮(4)、托板(5)，其特征在于架体(I)上设有升降间(2)，升降间(2)内设有升降装置(3)，升降装器(3)上设有升降滑动轮(4)，升降滑动轮(4)通过升降杆￠)与托板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的梅花链轮循环式机械立体车库，其特征在于所述的升降杆(6)为液压升降杆。
专利摘要本实用新型涉及升降机械设备技术领域，特指梅花链轮循环式机械立体车库，其包括架体、升降间、升降装置、升降滑动轮、托板，架体上设有升降间，升降间内设有升降装置，升降装置上设有升降滑动轮，升降滑动轮通过升降杆与托板连接，其结构设计简单科学，性能稳定，操作方便。
文档编号E04H6/18GK202831726SQ20122040822
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者柯贤军 申请人:东莞市科达起重机械有限公司