1.一种公交站台的顶棚固定结构，它包括立柱、设置于立柱顶端的横柱，所述横柱上设有向前延伸的支撑板、还包括设置于所述支撑板上的顶棚，所述支撑板倾斜设置；其特征在于：在所述支撑板上设有至少两个卡柱，所述卡柱呈T形，且所述卡柱顶端的直径大于卡柱中部及底部的直径；在所述顶棚的底面上设有与所述支撑板数目相同位置一一对应的连接板，所述连接板与所述顶棚间隔设置，在所述连接板上设有与同一支撑板上的所述卡柱数目相同位置对应的卡孔，所述卡孔呈带状/矩形，且所述卡孔由一端的孔径至另一端的孔径逐渐变小，且所述卡孔的最小孔径与所述卡柱的中部直径相同，所述卡孔的最大孔径大于所述卡柱的顶端最大直径；所述卡孔由该卡孔的最大孔径处套在所述卡柱上，而后拉动所述连接板促使所述卡柱的中部及以下位置卡在所述卡孔的最小孔径处实现顶棚与所述支撑板的连接，此时，所述卡孔的最小孔径处的端部至最大孔径处的端部的连线与所述支撑板的倾斜方向平行，且所述卡孔的最小孔径处所在的端部位于高端处。
2.如权利要求1所述的公交站台的顶棚固定结构，其特征在于：所述连接板呈横向设置的“[”形。
3.如权利要求1所述的公交站台的顶棚固定结构，其特征在于：所述支撑板上设有螺纹孔，所述卡柱的底端上设有螺纹，所述卡柱与所述螺纹孔螺纹连接。