一种臂架辅助支撑装置及具有其的泵车的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种臂架辅助支撑装置及具有其的泵 车。
【背景技术】
[0002] 臂架是诸如泵车之类工程机械的主要组成部分之一。参见图1，在收起状态，臂架 总成200通常由臂架主支撑400和臂架辅助支撑100提供支撑。臂架主支撑安装在泵车的 底架300上，对臂架总成200的主要重量进行支撑，并且提供左右限位，避免车辆转弯时臂 架左右晃动。臂架辅助支撑100也安装在泵车的底架300上，用于对臂架总成200提供辅 助支撑，以防止或减小臂架的挠曲。
[0003] 参见图2,现有技术的臂架辅助支撑通常包括上支架112、下支架113和滚轮111。 由于下支架113的焊接高度位置可能有误差，臂架制造误差及变形等等原因，臂架总成和 臂架主支撑定位后，臂架辅助支撑的实际高度和理论高度很可能存在偏差。这样个，臂架辅 助支撑的高度需要现场确定。通过装配现场配焊调整臂架辅助支撑的最终高度，生产效率 低，且装配现场焊接质量较低。
【发明内容】
[0004] 混凝土泵车：利用车辆自带的动力，将混凝土加压后通入管道，管道固定在可以折 叠的臂架上，通过臂架的展开动作将混凝土输送到一定的高度和距离的专用车辆。
[0005] 混凝土泵车臂架总成：是指由若干节臂架顺序铰接，每一对臂架之间安装连杆，组 成四连杆，通过油缸作用连杆，利用四连杆的放大作用，实现臂架的展收动作，臂架总成还 包括附着在臂架上的输送管、以及臂架之间的限位支架。
[0006] 臂架主支撑：是指臂架在收回状态（即整车行车状态下），支撑臂架总成的装置， 该装置主要是承担臂架总成的重量，并且有左右限位，避免行车时车辆转弯时臂架左右晃 动。
[0007] 臂架辅助支撑：由于臂架较长，虽然臂架总成由臂架主支撑支撑，但为了避免臂架 挠曲，特别是泵车行车过程避免臂架末端晃动，及永久变形，在臂架主支撑前面加的辅助支 撑。
[0008] 本发明的目的在于提供一种臂架辅助支撑装置来克服或至少减轻现有技术的上 述缺陷中的一个或多个。
[0009] 为实现上述目的，本发明提供一种臂架辅助支撑装置，所述臂架辅助支撑装置包 括：上连接架；滚轮，其设置在所述上连接架上，用于对臂架提供辅助支撑；底架，其与所述 上连接架套接，所述上连接架能够相对所述底架上下滑动；以及弹簧，其设置在所述上连接 架与所述底架之间，用于对上连接架提供弹性支撑力。
[0010] 优选地，所述臂架辅助支撑装置进一步包括定位销，在所述上连接架上设置有第 一限位孔，在所述底架上设置有第二限位孔，所述定位销插入所述第一限位孔和第二限位 孔中，引导上连接架与底架的相对上下滑动，并防止上连接架从底架脱落。
[0011] 优选地，所述第一限位孔或所述第二限位孔中的一个为沿着平行于所述上连接架 与所述底架的中心线的方向延伸到长圆孔，另一个为圆孔，所述定位销插入所述长圆孔和 圆孔中。
[0012] 优选地，所述第一限位孔为长圆孔，且位于所述上连接架的下部处；所述第二限位 孔为圆孔，且位于所述底架的上部处。这样，销轴的位置固定，且位置大体位于整个支撑装 置的高度中部处，不容易与其他装置干涉。
[0013] 优选地，所述第一限位孔和所述第二限位孔均为沿着平行于所述上连接架与所述 底架的中心线的方向延伸的长圆孔。
[0014] 优选地，所述上连接架和底架在相互套接部位处为圆管或方管。
[0015] 优选地，所述上连接架的下部与所述底架相互套接，所述上连接架的上部为U形 耳板，所述滚轮设置在所述U形耳板之间，且通过穿过所述U形耳板和所述滚轮的连接销枢 转连接至所述上连接架。
[0016] 优选地，在所述连接销上设置有润滑油通道及油杯，以对滚轮与所述连接销之间 的相对滚动提供润滑。
[0017] 优选地，在所述连接销上设置有卡簧，以防止所述连接销脱落。
[0018] 本发明还提供一种泵车，所述泵车包括如上所述的臂架辅助支撑装置。
[0019] 本发明的臂架辅助支撑装置可以自行调节高度，且与臂架总成弹性接触，从而能 够实现对臂架总成有效的支撑，产品的一致性较好，避免支架太高造成臂架的变形或支架 太矮造成支架与臂架有间隙。无需在装配现场配焊来调整臂架辅助支撑装置的最终高度， 生产效率高。
【附图说明】
[0020] 图1是臂架及支撑结构的示意图。
[0021] 图2是现有技术中的臂架辅助支撑的示意图。
[0022] 图3a和3b是根据本发明一实施例的臂架辅助支撑的示意图。
[0023] 图4a和4b是图3所示臂架辅助支撑的底架的示意图。
[0024] 图5a和5b是图3所示臂架辅助支撑的上连接架的示意图。
[0025] 图6a和6b是图3所示臂架辅助支撑的滚轮与连接销结构的示意图。
[0026] 附图标记：
[0027]
【主权项】
1. 一种臂架辅助支撑装置，其特征在于，包括： 上连接架； 滚轮，其设置在所述上连接架上，用于对臂架提供辅助支撑； 底架，其与所述上连接架套接，所述上连接架能够相对所述底架上下滑动；以及 弹簧，其设置在所述上连接架与所述底架之间，用于对上连接架提供弹性支撑力。
2. 如权利要求1所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，所述臂架辅助支撑装置进一 步包括定位销，在所述上连接架上设置有第一限位孔，在所述底架上设置有第二限位孔，所 述定位销插入所述第一限位孔和第二限位孔中，引导上连接架与底架的相对上下滑动，并 防止上连接架从底架脱落。
3.如权利要求2所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，所述第一限位孔或所述第二 限位孔中的一个为沿着平行于所述上连接架与所述底架的中心线的方向延伸到长圆孔，另 一个为圆孔，所述定位销插入所述长圆孔和圆孔中。
4.如权利要求3所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，所述第一限位孔为长圆孔，且 位于所述上连接架的下部处；所述第二限位孔为圆孔，且位于所述底架的上部处。
5.如权利要求2所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，所述第一限位孔和所述第二 限位孔均为沿着平行于所述上连接架与所述底架的中心线的方向延伸的长圆孔。
6. 如权利要求2-5中任一项所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，所述上连接架和 底架在相互套接部位处为圆管或方管。
7.如权利要求2-5中任一项所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，所述上连接架的 下部与所述底架相互套接，所述上连接架的上部为U形耳板，所述滚轮设置在所述U形耳板 之间，且通过穿过所述U形耳板和所述滚轮的连接销枢转连接至所述上连接架。
8. 如权利要求7所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，在所述连接销上设置有润滑 油通道及油杯，以对滚轮与所述连接销之间的相对滚动提供润滑。
9.如权利要求7所述的臂架辅助支撑装置，其特征在于，在所述连接销上设置有卡簧， 以防止所述连接销脱落。
10. -种泵车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的臂架辅助支撑装置。
【专利摘要】本发明公开了一种臂架辅助支撑装置及具有其的泵车。所述臂架辅助支撑装置包括：上连接架；滚轮，其设置在所述上连接架上，用于对臂架提供辅助支撑；底架，其与所述上连接架套接，所述上连接架能够相对所述底架上下滑动；以及弹簧，其设置在所述上连接架与所述底架之间，用于对上连接架提供弹性支撑力。本发明的臂架辅助支撑装置可以自行调节高度，且与臂架总成弹性接触，从而能够实现对臂架总成有效的支撑，产品的一致性较好，避免支架太高造成臂架的变形或支架太矮造成支架与臂架有间隙。而且无需在装配现场配焊来调整臂架辅助支撑装置的最终高度，生产效率高。
【IPC分类】E04G21-04
【公开号】CN104847117
【申请号】CN201410647908
【发明人】韩润录
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年11月14日