于缓解因充电停放车辆而造成的交通不畅问题。
[0043]本发明揭示的输送链机构，可提供更加有力的支撑，对材料要求降低，从而可以降低成本。
【附图说明】
[0044]图1为本发明可充电立体停车库主要部分的结构示意图。
[0045]图2为本发明可充电立体停车库的另一结构示意图。
[0046]图3为本发明可充电立体停车库输送链机构的结构示意图。
[0047]图4为本发明可充电立体停车库供电装置的布局图。
[0048]图5为本发明可充电立体停车库稳定机构的结构示意图。
[0049]图6为本发明可充电立体停车库主要部分的另一结构示意图。
[0050]图7为本发明可充电立体停车库中输送链机构的立体图。
[0051]图8为本发明可充电立体停车库中输送链机构的结构示意图。
[0052]图9为本发明可充电立体停车库中输送链机构的部分结构示意图。
[0053]图10为本发明可充电立体停车库中部分输送链机构的剖视图。
【具体实施方式】
[0054]下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。
[0055]实施例一
[0056]请参阅图4、图6至图8，本发明揭示了一种可充电立体停车库，所述停车库包括:车库框架1、驱动机构、输送机构2、供电装置、若干存放车架3。
[0057]各存放车架3通过输送机构2与车库框架1连接，驱动机构与输送机构2连接，供电装置的线缆连接至至少一存放车架3 ;部分或全部存放车架3设有充电装置32，供电装置的线缆连接至对应的充电装置32。驱动机构可以为电机等驱动装置，驱动机构可以通过齿轮或传动链条带动输送机构2转动。
[0058]所述输送机构2包括至少两个输送链机构，所述车库框架上设有导轨，输送链机构在导轨的限制下输送。如输送机构2包括设置于车库框架1两侧的两个输送链机构。
[0059]请参阅图9、图10，所述输送链机构包括若干第一链板(可以为内链板)201、若干第二链板(可以为外链板)202、导向滚轮207 (当然也可以为其他导向机构)、套筒210、滚轮轴销209、驱动轴销208、若干三角支撑板203、若干梯形承重板205、若干吊臂206。所述第一链板201、第二链板202间隔设置连接，连成一个闭环；三角支撑板203与第一链板201固定连接，梯形承重板205与第二链板202固定连接。吊臂206设置于梯形承重板205的一侧，用以悬挂存放车架3。
[0060]所述滚轮轴销209、驱动轴销208分别穿插在第一链板201及第二链板202上，梯形承重板205与第二链板202的滚轮轴销209和驱动轴销208连接，三角支撑板203与第一链板201的驱动轴销208连接。所述导向滚轮207与滚轮轴销209之间设有套筒210，导向滚轮207与车库框架1上的导轨配合，防止输送链机构偏移。
[0061]所述三角支撑板203的端部设有承重轴销204，与三角支撑板203连接的梯形承重板205设有与承重轴销204配合的缺口 ；输送链机构垂直处于状态的部分，梯形承重板205半圆缺口与三角支撑板203的承重轴销204啮合。
[0062]所述供电装置包括供电线缆，供电线缆包括环形线缆41，环形线缆41设有若干分支43，各分支43分别通过存放车架3上的集电环31连接存放车架3上的充电装置32 ;在车库框架1的中部区域设有一入线孔11，通过该入线孔11设置连接线缆42，连接线缆42与所述环形线缆41连通(当然，线缆的连接方式也可以为其他方式)；在各存放车架3运转时，连接线缆42能随环形输送链机构同步运行，并向各充电装置32供电。连接线缆42的长度大于入线孔11与环形线缆41各个点之间的距离。
[0063]本发明可充电立体停车库的工作方式为:可充电立体停车库设有控制面板，控制面板设有控制按键，用户可通过控制按键控制输送链机构转动；具体地，驱动机构接收控制面板发出的控制命令后，通过齿轮或传动链条带动输送链机构转动，各存放车架3跟随输送机构2转动，实现车位的切换。输送链机构可以360°转动，也可以设置限位机构，使其在设定的角度范围内转动。在转动的过程中，不影响连接线缆42与环形线缆41的连接。
[0064]实施例二
[0065]—种可充电立体停车库，所述停车库包括:车库框架、驱动机构、输送机构、若干存放车架；各存放车架通过输送机构与车库框架连接，驱动机构与输送机构连接。所述输送机构包括至少两个输送链机构，所述车库框架上设有导轨，输送链机构在导轨的限制下输送。所述输送链机构包括若干第一链板、若干第二链板、若干支撑板、若干承重板、若干吊臂。所述第一链板、第二链板间隔设置连接，连成一个闭环；所述支撑板与第一链板固定连接，承重板与第二链板固定连接；吊臂设置于承重板的一侧，用以悬挂存放车架。所述支撑板的端部设有承重轴销，与支撑板对应设置的承重板设有与抗倾斜轴销配合的半圆缺口。
[0066]—种输送链机构，所述输送链机构包括若干第一链板、若干第二链板、若干支撑板、若干承重板。所述第一链板、第二链板间隔设置连接，连成一个闭环；所述支撑板与第一链板固定连接，承重板与第二链板固定连接。所述支撑板的端部设有承重轴销，与支撑板对应设置的承重板设有与抗倾斜轴销配合的缺口。
[0067]实施例三
[0068]请参阅图1至图5，本发明揭示了一种可充电立体停车库，所述停车库包括:车库框架1、驱动机构、输送机构2、供电装置、若干存放车架3。
[0069]各存放车架3通过输送机构2与车库框架1连接，驱动机构与输送机构2连接，供电装置的线缆连接至至少一存放车架3 ;部分或全部存放车架3设有充电装置32，供电装置的线缆连接至对应的充电装置32。驱动机构可以为电机等驱动装置，驱动机构可以通过齿轮或传动链条带动输送机构2转动。
[0070]所述输送机构2包括至少两个输送链机构，输送链机构设有稳定机构；所述车库框架上设有导轨，输送链机构在导轨的限制下输送。如输送机构2包括设置于车库框架1两侧的两个输送链机构。
[0071]所述输送链机构包括若干内链片22、若干外链片，内链片22、外链片间隔设置连接，连成一个闭环；所述内链片22、外链片之间通过第二销轴可转动连接。
[0072]所述外链片分为第一外链片23、第二外链片21 ;内链片22的端部带有第一销轴，第一外链片23、第二外链片21的对应位置设有与第一销轴匹配的缺口 ；第二外链片21为带吊臂的外链片，用以悬挂存放车架3。存放车架3通过两侧对应设置的第二外链片吊臂固定。
[0073]所述稳定机构包括稳定链条51，以及固定于内链片、外链片一侧的滚轮52、53，稳定链条51通过各个滚轮52、53与输送链机构连接。
[0074]所述供电装置包括供电线缆，供电线缆包括环形线缆41，环形线缆41设有若干分支43，各分支43分别通过存放车架3上的集电环31连接存放车架3上的充电装置32 ;在车库框架1的中部区域设有一入线孔11，通过该入线孔11设置连接线缆42，连接线缆42与所述环形线缆41连通(当然，线缆的连接方式也可以为其他方式)；在各存放车架3运转时，连接线缆42能随环形输送链机构同步运行，并向各充电装置32供电。连接线缆42的长度大于入线孔11与环形线缆41各个点之间的距离。
[0075]本发明可充电立体停车库的工作方式为:可充电立体停车库设有控制面板，控制面板设有控制按键，用户可通过控制按键控制输送链机构转动；具体地，驱动机构接收控制面板发出的控制命令后，通过齿轮或传动链条带动输送链机构转动，各存放车架3跟随输送机构2转动，实现车位的切换。输送链机构可以360°转动，也可以设置限位机构，使其在设定的角度范围内转动。