专利名称：汽车车窗升降机构的托盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车窗升降机构，具体地讲是一种带有夹持装置以及托盘的车窗升降机构。
背景技术：
一般汽车车窗的升降机构的夹持装置是预先冲压成预定的形状，而当汽车车窗升降结构损坏时，则整个夹持装置即须报废，而须整体更新，即必须重新再按照原先的方式订做一块，然因其制造程序相当繁杂，使耗费成本相对提升，而对消费者本身是为一大负担，而且造成了巨大浪费。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的一个目的在于针对现有技术的缺失，加以深入研究改进，提供一种构件简单及组装容易的汽车车窗升降机构。
本实用新型的另一个目的在于提供上述汽车车窗升降机构所使用的托盘。
本实用新型的目的可以通过以下技术内容来实现一种汽车车窗升降机构，包含有夹持装置、摇杆装置，滑轨以及运动装置，其中夹持装置主要由一块托盘和夹板及两块塑料夹片组成，两块塑料夹片分别卡在托盘和夹板上，托盘与夹板连接，以夹持住车窗玻璃；所述夹持装置固定在滑轨上，滑轨连接到运动装置的连接杆上，连接杆连接到摇杆装置上。
由于采用了如上的设计方案，当转动本实用新型的摇杆装置时，带动运动装置联动，运动装置带动滑轨上下移动，滑轨上的夹持装置就夹持车窗玻璃跟随滑轨上下运动。
本实用新型使用的托盘，包括盘体，所述盘体的中部设有一通孔，在盘体的夹持面的底部设有托钩和花键杆，在夹持面上还设有用一安装塑料夹片的卡槽，在与夹持面相背的那一面和侧面上设有与升降机构连接的卡钩；综上所述，本实用新型的汽车车窗升降机构，可产生下列的功效1.当夹持装置损坏时，可直接更换，而无须重新冲制，而使其维修与组装皆相当容易。故可使耗费的成本降低，且更可减轻消费者的负担，符合经济原则。
2.由于本实用新型的结构维修与组装皆相当容易，故而可使维修的工时减少，而可方便消费者。
本实用新型的结构简单，并可适用于任何的车种上，具有实用的价值
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型的托盘(含夹板)结构图。
具体实施方式
以下是参照附图对具体实施方式
做进一步说明参照图1和图2，一种汽车车窗升降机构，包含有夹持装置4、摇杆装置1，滑轨2以及运动装置3，其中夹持装置4主要由一块托盘41和夹板42及两块塑料夹片43、44组成，两块塑料夹片43、44分别卡在托盘41和夹板42上，托盘41与夹板42连接，以夹持住车窗玻璃5；所述夹持装置4固定在滑轨2上，滑轨2连接到运动装置3的连接杆上，连接杆连接到摇杆装置1上。
由于采用了如上的设计方案，当转动本实用新型的摇杆装置时，带动运动装置联动，运动装置带动滑轨上下移动，滑轨上的夹持装置就夹持车窗玻璃跟随滑轨上下运动。
本实用新型使用的托盘41，包括盘体46，所述盘体46的中部设有一通孔45，在盘体46的夹持面的底部设有托钩47和花键杆48，在夹持面上还设有用以安装塑料夹片43、44的卡槽49，在与夹持面相背的那一面和侧面上设有与升降机构连接的卡钩50；参照图1和2，夹持装置4系依车种的不同预先冲压成型，托盘41和夹板42夹持住玻璃5，并且固定在滑轨2上，滑轨2连接到运动装置的连接杆3上，连接杆3连接到摇杆装置1上。当转动摇杆装置1时，带动运动装置的连接杆3联动，运动装置的连接杆3带动滑轨2上下移动，滑轨2上的夹持装置4就夹持车窗玻璃5跟随滑轨2上下运动。
权利要求1.一种汽车车窗升降机构，其特征在于包含有夹持装置、摇杆装置、滑轨以及运动装置(连接杆)，所述夹持装置主要由一块托盘和夹板组成；所述托盘和夹板夹持住玻璃，并且固定在所述滑轨上，滑轨连接到所述运动装置的连接杆上，连接杆连接到所述摇杆装置上。
2.如权利要求1所述的一种汽车车窗升降机构，其特征在于所述夹持装置依车种的不同预先冲压成型。
专利摘要一种汽车车窗升降机构，包含有夹持装置、摇杆装置，滑轨以及运动装置(连接杆)，其中夹持装置主要由一块托盘和夹板组成。托盘和夹板夹持住玻璃，并且固定在滑轨上，滑轨连接到运动装置的连接杆上，连接杆连接到摇杆装置上。当转动摇杆装置时，带动运动装置联动，运动装置带动滑轨上下移动，滑轨上的夹持装置就夹持车窗玻璃跟随滑轨上下运动。当夹持装置损坏时，可直接更换，而无须重新冲制，而使其维修与组装皆相当容易故可使耗费的成本降低，且更可减轻消费者的负担，符合经济原则。结构简单，并可适用于任何的车种上，具有实用的价值。
文档编号E05D13/00GK2854020SQ20052004834
公开日2007年1月3日 申请日期2005年12月31日 优先权日2005年12月31日
发明者黄齐 申请人:上海海帕压铸件有限公司