位腔(2512)滑动配合，所述滑条驱动机构安装腔(22)位于隔板(251)的下方，所述的滑条驱动机构(4)同时与左滑条(231)以及右滑条(241)的下部连接。
3.根据权利要求1所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于在所述的窗框左侧板(23)上并且在对应于开设在所述窗框底板(21)上的所述窗口(211)的左上方的位置设置有百叶窗门左销轴(232)，在所述的窗框右侧板(24)上并且在对应于窗口(211)的右上方的位置设置有百叶窗门右销轴(242)，在所述百叶窗门(3)的左侧上端构成有一百叶窗门左销轴座(31)，在该百叶窗门左销轴座(31)上开设有一百叶窗门左销轴孔(311)，该百叶窗门左销轴孔(311)与所述百叶窗门左销轴(232)枢转配合；在百叶窗门(3)的右侧上端构成有一百叶窗门右销轴座(32)，在该百叶窗门右销轴座(32)上开设有一百叶窗门右销轴孔(321)，该百叶窗门右销轴孔(321)与所述的百叶窗门右销轴(242)枢转配合；在百叶窗门(3)背对所述窗口(211)的一侧的左下方枢轴连接有一左连杆(33)的一端，而该左连杆(33)的另一端与所述左滑条(231)枢轴连接，在百叶窗门(3)背对窗口(211)的一侧的右下方并且在对应于左连杆(33)的位置枢轴设置有一右连杆(34)的一端，而该右连杆(34)的另一端与所述右滑条(241)枢轴连接。
4.根据权利要求1或3所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于在所述的左滑条(231)上纵向开设有一左滑条滑动导槽(2311)，在所述的右滑条(241)上纵向开设有一右滑条滑动导槽(2411);在所述的窗框左侧板(23)朝向所述窗框右侧板(24)的一侧并且在对应于所述左滑条滑动导槽(2311)的位置以间隔状态固定有左导滑轮轴(233)，在左导滑轮轴(233)上转动地设置有左导滑轮(2331)，左导滑轮(2331)与左滑条滑动导槽(2311)相配合；在所述的窗框右侧板(24)朝向所述窗框左侧板(23)的一侧并且在对应于右滑条滑动槽(2411)的位置以间隔状态固定有右导滑轮轴(243)，在右导滑轮轴(243)上转动地设置有右导滑轮(2431)，右导滑轮(2431)与右滑条滑动导槽(2411)相配合。
5.根据权利要求3所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于在所述左滑条(231)上并且在对应于所述窗口(211)的左侧中部的位置固定有一左连杆枢置销轴(2312)，在所述右滑条(241)上并且在对应于窗口(211)的右侧中部的位置固定有一右连杆枢置销轴(2412);所述左连杆(33)的一端通过左连杆轴(331)枢轴连接在左连杆轴座(3311)上，而该左连杆轴座(3311)固定在所述百叶窗门(3)背对所述窗口(211)的一侧的左下方，左连杆(33)的另一端枢轴连接在所述左连杆枢置销轴(2312)上；所述右连杆(34)的一端通过右连杆轴(341)枢轴连接在右连杆轴座(3411)上，而该右连杆轴座(3411)固定在所述百叶窗门(3)背对所述窗口(211)的一侧的右下方，右连杆(34)的另一端枢轴连接在所述右连杆枢置销轴(2412)上。
6.根据权利要求1所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于在所述的窗框底板(21)朝向所述百叶窗门(3)的一侧并且围绕所述窗口(211)的四周边缘位置构成有一凸起于窗框底板(21)的表面的密封围堰(212)，而在百叶窗门(3)朝向窗口(211)的一侧并且在对应于密封圈围堰(212)的位置构成有一四周贯通的密封围堰配合槽(35)，在该密封围堰配合槽(35)内嵌设有一密封圈(351)，该密封圈(351)与密封围堰(212)密封配合。
7.根据权利要求2所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于所述的滑条驱动机构(4)包括蜗轮轴(41)、左曲臂(42)、右曲臂(43)、蜗轮(44)、蜗杆(45)和手轮(46)，蜗轮轴(41)的长度方向的中部转动地支承在一对蜗轮轴支承座(411)上，该对蜗轮轴支承座(411)固定在所述窗框底板(21)上，左曲臂(42)的一端与蜗轮轴(41)的左端固定，而左曲臂(42)的另一端与所述左滑条(231)的下部连接，右曲臂(43)的一端与蜗轮轴(41)的右端固定，而右曲臂(43)的另一端与所述右滑条(241)的下部连接，蜗轮(44)在对应于一对蜗轮轴支承座(411)之间的位置固定在蜗轮轴(41)上，蜗杆(45)构成于蜗杆轴(451)上，并且与蜗轮(44)相啮合，蜗杆轴(451)的后端转动地支承在后支承座(4511)上，而该后支承座(4511)固定在框架底板(21)上，蜗杆轴(451)的前端转动地支承在前支承座(4512)上，而该前支承座(4512)与所述的隔板(251)固定，其中:在对应于所述滑条驱动机构安装腔(22)的前侧的位置固定有一用于对滑条驱动机构安装腔(22)蔽护的盖板(221)，在该盖板(221)上并且在对应于蜗杆轴(45)的位置设置有一供蜗杆轴(45)的蜗杆轴头(4513)支承的蜗杆轴头支承座(2211)，蜗杆轴头(4513)转动地支承在该蜗杆轴头支承座(2211)上并探出盖板(221)，在蜗杆轴头(4513)探出盖板(221)的末端构成有手轮配接方头(45131)，手轮(46)通过其中央部位的方头配接孔(461)与手轮配接方头(45131)固定。
8.根据权利要求7所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于在所述左滑条(231)的下部固定有一左滑条销轴螺钉(2313)，而在所述右滑条(241)的下部并且在与左滑条销轴螺钉(2313)相对应的位置固定有一右滑条销轴螺钉(2413)，在所述左曲臂(42)的一端开设有一左曲臂蜗轮轴固定孔(421)，该左曲臂蜗轮轴固定孔(421)与所述蜗轮轴(41)的左端固定，而在左曲臂(42)的另一端开设有一左曲臂滑动孔(422)，该左曲臂滑动孔(422)套置在左滑条销轴螺钉(2313)上并且由旋配在左滑条销轴螺钉(2313)上的第一限定螺母(23131)限定，在所述右曲臂(43)的一端开设有一右曲臂蜗轮轴固定孔(431)，该右曲臂蜗轮轴固定孔(431)与所述蜗轮轴(41)的右端固定，而在右曲臂(43)的另一端开设有一右曲臂滑动孔(432)，该右曲臂滑动孔(432)套置在右滑条销轴螺钉(2413)上，并由旋配在右滑条销轴螺钉(2413)上的第二限定螺母(24131)限定。
9.根据权利要求1所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于在所述的窗框(2)上并且在对应于所述窗框腔(25)的前腔口的位置固定有一网框(26)，在该网框(26)上设置有防护网(261)。
10.根据权利要求4所述的船舶舱室用的可调百叶窗结构，其特征在于在所述窗框左侧板(23)的顶部延伸有一左侧板吊耳(234)，在该左侧板吊耳(234)上开设有一左侧板吊耳孔(2341);在所述的窗框右侧板(24)的顶部延伸有一右侧板吊耳(244)，在该右侧板吊耳(244)上开设有一右侧板吊耳孔(2441)。
【专利摘要】一种船舶舱室用的可调百叶窗结构，属于船舶配件技术领域。包括窗框架，其构成有窗框架腔；窗框，与窗框架固定，该窗框的窗框底板上间设窗口，窗框的下部隔设滑条驱动机构安装腔，窗框左侧板的一侧设置左滑条，窗框右侧板的一侧设置右滑条；数量与窗口的数量相等的百叶窗门，该百叶窗门在窗框的窗框腔内与窗口相对应，且该百叶窗门的上部枢转支承在窗框左、右侧板之间，下部连接在左、右滑条之间；滑条驱动机构，其设置在滑条驱动机构安装腔内并且同时与左滑条以及右滑条连接。确保百叶窗门的持久的开启或关闭效果；体现理想的自锁效果；满足依需调节要求；不会因风力或振动之类的因素引发百叶窗门产生噪声。
【IPC分类】E06B7-086
【公开号】CN104563816
【申请号】CN201510023928
【发明人】钱文华, 钱文东, 徐雷, 姚杰, 徐丹
【申请人】常熟市海鑫船舶机械制造有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月16日