一种电源车百叶窗结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车百叶窗结构。
【背景技术】
[0002]现有的电源车百叶窗由窗框1、叶片2、转轴3、连杆一 4、连杆二 5和开窗机构6(参见图1、图2及图3所示)组成。当操作人员转动开窗机构6时，百叶窗通过连杆一 4、连杆二 5和转轴3带动叶片2进行百叶窗的开启或关闭。由于该百叶窗的密封度不够，下雨时，雨水会顺着连杆的位置，流到电源车车箱里面。从而造成车厢内电气设备的损害或给电源车操作人员带来安全隐患。
【发明内容】
[0003]基于此，本实用新型是针对移动应急电源车百叶窗的特殊使用要求，采用新的导流方式，为了杜绝雨水进入车厢内部损坏电气设备，设计出一种电源车百叶窗结构。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种电源车百叶窗结构，包括窗框、叶片、转轴、连杆和开窗机构，其特征在于:所述的叶片与转轴相连；所述的连杆通过销钉与转轴相连；所述的开窗机构与连杆相连；所述的窗框上设置有防护罩和排水口。
[0005]—种电源车百叶窗结构，其特征在于:所述的连杆有第一连杆、第二连杆和第三连杆；所述的第一连杆通过销钉与第二连杆相连；所述的第二连杆通过销钉与第三连杆相连。
[0006]本实用新型的有益效果在于:电源车车厢内会安装一些电气设备，在原有的百叶窗上安装防护罩和排水口，由于安装容易，且密封性好，有效地保护了电源车设备和操作人员的安全。
【附图说明】
[0007]图1为本【背景技术】的主视图，
[0008]图中，I为窗框、2为叶片、3为转轴、6为开窗机构；
[0009]图2为本【背景技术】的侧视图，
[0010]图中，I为窗框、4为连杆一、5为连杆二、6为开窗机构；
[0011]图3为图2所示A的放大图；
[0012]图中，I为窗框、4为连杆一、5为连杆二；
[0013]图4为本实用新型涉及一种电源车百叶窗结构的主视图；
[0014]图中，11为防护罩、12为窗框、13为转轴、14为叶片、19为开窗机构；
[0015]图5为图4所示百叶窗结构的侧视图；
[0016]图中，11为防护罩、12为窗框、15为第一连杆、16为第二连杆、17为第三连杆、18为排水口、19为开窗机构。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图4及图5所示，本实用新型一种电源百叶窗结构由防护罩11、窗框12、转轴13、叶片14、第一连杆15、第二连杆16、第三连杆17、排水口 18和开窗机构19组成。叶片14与转轴13相连；连杆通过销钉与转轴13相连；开窗机构19与连杆相连。
[0019]为解决百叶窗防水问题，在窗框12上设置有防护罩11，窗框12底部设置有排水口 18，在叶片14上安装包括有第一连杆15、第二连杆16、第三连杆17和转轴13等部件的开窗机构19，第一连杆15通过销钉与第二连杆16相连；第二连杆16通过销钉与第三连杆17相连。当雨水顺着第二连接杆16进入到百叶窗内时，通过第一连接杆15和防护罩11，将雨水阻挡在防护罩11内，流下来的雨水通过排水口 18导流至电源车的车厢外。由于防护罩11及排水口 18所起的作用，百叶窗的密封效果很好，有效地阻止雨水进入车厢，避免车厢内电气设备因进水造成的损坏。
[0020]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电源车百叶窗结构，包括窗框、叶片、转轴、连杆和开窗机构，其特征在于:所述的叶片与转轴相连；所述的连杆通过销钉与转轴相连；所述的开窗机构与连杆相连；所述的窗框上设置有防护罩和排水口。2.根据权利要求1所述的一种电源车百叶窗结构，其特征在于:所述的连杆有第一连杆、第二连杆和第三连杆；所述的第一连杆通过销钉与第二连杆相连；所述的第二连杆通过销钉与第三连杆相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车百叶窗结构。一种电源车百叶窗结构，包括窗框、叶片、转轴、连杆和开窗机构，连杆通过销钉与转轴相连；开窗机构与连杆相连；窗框上设置有防护罩和排水口。连杆有第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆通过销钉与第二连杆相连；第二连杆通过销钉与第三连杆相连。电源车车厢内会安装一些电气设备，在原有的百叶窗上安装防护罩和排水口，由于安装容易，且密封性好，有效地保护了电源车设备和操作人员的安全。
【IPC分类】B60J1/20, E06B7/14, E06B7/088
【公开号】CN205063750
【申请号】CN201520841233
【发明人】张明启
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月28日