一种双辊组合式破冰雪装置及除雪机的制作方法

本实用新型属于清洁环保机械设备技术领域，具体涉及一种双辊组合式破冰雪装置及除雪机。

背景技术：

随着全球气候的变化，极端天气的出现已越来越普遍，其中，在冬季出现暴雪和雨夹雪的频率越来越多，为了对城市交通路面进行及时的清理，市政多采取机械设备除雪或使用融雪剂除雪，而使用融雪剂除雪会对城市路面造成极大损害，不提倡使用；采用机械设备除雪又常常受到路况及除雪效率的影响，使得对城市交通安全造成隐患。

目前，国内外的除雪设备种类繁多，其直接用于作业的装置以推雪铲和滚刷为主，而其中大多数设备适用于破除已被压实的厚冰雪，已授权的专利多功能除雪机(2005100172193)中，破除压实雪的作业装置是配有升降装置的轧雪辊，其在破除厚冰雪附着路面上效果很好，但是却并不适合于薄冰雪路面，其清楚效果不佳且易损坏路面。

但是，对于薄冰雪附着的路面，专门的设备在本领域还属空白，现有的非专门设备中，其除薄冰雪的效果并不理想，而且也并不符合我国的道路交通的具体情况。

故需要一种适用于在厚冰雪和薄冰雪路面上均可作业的装置，配合除雪机使用，以达到更好的除冰雪效果。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种双辊组合式破冰雪装置及除雪机，可实现既清除压实厚雪或厚冰雪，又清除压实的小雪或薄冰雪，结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下：

一种双辊组合式破冰雪装置，由轧厚冰雪辊组件A和除薄冰雪辊组件B组成；

所述轧厚冰雪辊组件A和除薄冰雪辊组件B平行设置，且所述轧厚冰雪辊组件A和除薄冰雪辊组件B均与其相对应的除雪机升降机构连接；

所述轧厚冰雪辊组件A由辊子17、沿轴向布置在辊子17外径的齿片14、辊子17两端驱动连接的轧厚冰雪辊马达13组成；

所述除薄冰雪辊组件B由中间支撑轴总成和加密刀组3组成，所述中间支撑轴总成由中间管1和轴头5组成，所述中间管1的两端均通过支撑环4焊接轴头5；

所述加密刀组3通过导向键2沿轴向装配在中间支撑轴总成的中间管1的外径上，且所述加密刀组3的刀片密度大于轧厚冰雪辊组件辊子外径的齿片密度。

一种双辊组合式破冰雪装置，其中，所述中间支撑轴总成两端的轴头5通过调心轴承6和推力调心轴承8支撑安装在轴承座7内，并使用轴承压盖9固定，其中调心轴承6沿轴向位于推力调心轴承8的内侧；

所述轴承座7固定连接在弯板10上，弯板10连接于除雪机的除薄冰雪辊升降机构；所述弯板10的两端之间设有加强筋11。

一种双辊组合式破冰雪装置，其中，所述加密刀组3的刀片密度为轧厚冰雪辊组件A辊子17外径的齿片密度的三倍。

一种双辊组合式破冰雪装置，其中，所述加密刀组3为一次铸造成型。

一种双辊组合式破冰雪装置，其中，所述除薄冰雪辊组件A的两端轴头5驱动连接除薄冰雪辊马达。

此外，本实用新型还提供了一种除雪机，所述除雪机上安装有如权利要求1-5中任一项所述的双辊组合式破冰雪装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型双辊组合式破冰雪装置中，轧厚冰雪辊与除薄冰雪辊分工明确，优势互补，既可以清除压实厚雪或厚冰雪，又可以清除压实的小雪或薄冰雪；同时极大地提高除雪作业的效率和清洁度，又最大程度降低除冰雪机械对路面的损伤程度。此外，本实用新型结构构思巧妙，制造、安装、拆卸方便，对维修提供了便利，易于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型双辊组合式破冰雪装置的结构示意图；

图2a为本实用新型双辊组合式破冰雪装置中，除薄冰雪辊端面结构示意图；

图2b为图2a中D-D剖视图；

图3为图2b中E-E剖视图；

图4a为本实用新型双辊组合式破冰雪装置中，轧厚冰雪辊端面结构示意图；

图4b为图4a中G-G剖视图。

图中：

A-轧厚冰雪辊组件； B-除薄冰雪辊组件；

1-中间管；2-导向键；3-加密刀组；4-支撑环；5-轴头；

6-调心轴承；7-轴承座；8-推力调心轴承；9-轴承压盖；10-弯板；

11-加强筋；12-除薄冰雪辊马达；13-轧厚冰雪辊马达；14-齿片；15-活动架；

16-保护座；17-辊子。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的技术方案，结合说明书附图，本实用新型的具体实施方式如下：

如图1所示，本实用新型双辊组合式破冰雪装置由轧厚冰雪辊组件A和除薄冰雪辊组件B组成。其中，轧厚冰雪辊组件A用于清除已压实的厚冰雪；除薄冰雪辊组件B用于清除附着在路面上的薄冰雪。

所述轧厚冰雪辊组件A和除薄冰雪辊组件B并列平行安装，沿除雪机工作行进的方向，除薄冰雪辊组件B位于轧厚冰雪辊组件A的前方。

如图4a和图4b所示，所述轧厚冰雪辊组件A的结构组成与已授权专利“多功能除雪机”(ZL 2005 1 0017219.3)中轧雪辊及其连接结构相似，即轧厚冰雪辊组件的辊子17通过轴承座设置在轧雪辊升降机构的活动架15上，在辊子17的外径上设有齿面与辊子17轴向平行的齿片14，齿片14成组沿轴向布置在辊子外径上，每组齿片14沿辊子17的外圆周均匀分布，本实施例中，每组齿片为16个，均匀分布在辊子17的外表面。辊子17的两端驱动连接有轧厚冰雪辊马达13。其中，齿片14通过紧固螺栓固定在辊子17外径上的齿片保护座16上，以便于对磨损的齿片进行及时更换。

所述轧厚冰雪辊组件A用于出现厚压实雪或厚冰雪路面路况作业，由于该部件采用马达驱动，可以改变轧厚冰雪辊组件A中齿片对地面的压力，同时可以改变辊子的旋转速度。由于该部件在结构设计上采用每组齿片中相邻两个齿片之间距离较大的设计，所以，在旋转作业时，齿片对厚冰雪破冰撞击力也较大，由于是清除压实厚雪或厚冰雪，此破冰撞击力足以将路面上的厚冰雪撞开脱离地面的同时，对路面造成撞击较小，即对路面造成破坏成度也小。因此，轧厚冰雪辊组件A适合压实厚雪或厚冰雪路面。

如图2a和图2b所示，所述除薄冰雪辊组件B由中间支撑轴总成和加密刀组3组成，所述支撑轴总成由中间管1、支撑环4和轴头5组成，所述中间管1的两端均通过支撑环4焊接轴头5。所述中间支撑轴总成的两端轴头5分别连接除薄冰雪辊马达。加密刀组3通过导向键2沿轴向装配在中间支撑轴总成的中间管1的外径上。如图3所示，加密刀组3采用一次铸造成型技术加工制造，相邻的两个刀片在圆周方向的角度比轧雪辊两刀片小，即刀片密度较轧厚冰雪辊组件上的齿片密度大，在本实施例中，每组加密刀组3的刀片为24个；

中间支撑轴总成两端的轴头5通过调心轴承6和推力调心轴承8支撑安装在轴承座7内，并使用轴承压盖9固定，其中调心轴承6沿轴向位于推力调心轴承8的内侧，以确保可换整体加密刀片组除冰雪辊部件B在除冰雪作业受轴向和径向冲击载荷时性能更加安全可靠。所述轴承座7固定连接在弯板10上，弯板10连接于除雪机的除薄冰雪辊升降机构。所述弯板10的两端之间设有加强筋11，以提高连接强度。工作时，除薄冰雪辊组件B在升降机构的带动下，降至工作高度，并在主车的带动下，除薄冰雪辊组件B随着与薄冰雪路面的碰撞所产生的摩擦力，进而滚动旋转进行作业。此外，还可以在除薄冰雪辊组件B的中间支撑轴总成两端安装除薄冰雪辊马达12，在除薄冰雪辊马达12的驱动下，除薄冰雪辊组件B主动旋 转做功，可以改变除薄冰雪辊组件B中加密刀组3对地面的压力，同时可以改变中间支撑轴总成的旋转速度。

所述除薄冰雪辊组件B用于出现压实的小雪或薄冰雪路面路况作业，由于除薄冰雪辊组件B的加密刀组中的刀片密度较大，加密的两个相邻刀片之间距离小，所以，对冰雪路面破冰撞击力小，但此破冰撞击力足以将路面上的冰雪撞开脱离地面，此时加密刀组对路面的破坏力降至最低，可以有效地保护路面。因此，除薄冰雪辊组件B更适合压实的小雪或薄冰雪路面。

综上所述，本实用新型公开的一种双辊组合式破冰雪装置应用在除雪机上，除雪机根据不同路面情况选择轧厚冰雪辊组件A或除薄冰雪辊组件B，并配以升降机构进行除冰雪作业，大大提高了作业效率。