本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其涉及一种高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构。
背景技术：
桥面铺装不同于一般公路沥青混凝土桥面，除了要满足普通桥面对沥青混凝土的基本要求之外，还需要有足够的强度及合理的厚度、优良的变形协调性、优良的层间粘结性能、高温稳定性和抗裂性能、抗滑性和平整等性与桥面的结构特点和使用条件相适应的技术性能。
目前用于桥面铺装的材料主要有浇注式沥青混合料、改性SMA混合料、环氧沥青混合料三种铺装材料，三种材料铺装方式均为热铺，施工要求高，对环境污染严重。
水性高分子材料作为一种热固性的水性材料，会随着时间的增长其强度逐渐增加，它是通过一系列的化学和物理方法将环氧树脂水性化，降低环氧树脂的粘度，其不含有机挥发物(VOC)或含量极低，对环境的污染很小，具有广阔的应用前景。水性高分子改性乳化沥青具有优良的物化性能，可以避免传统沥青类材料温度感温性高、粘结能力不足、耐久性不佳等缺点，同时保留乳化沥青的低污染、易于施工操作的优点，相对于传统的热拌混合料，将其运用到桥面铺装，具有施工速度快，固化时间短，减少环境污染，改善施工条件等优势。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构，其自底部向上依次包括：桥面、防水粘结层、水性高分子改性乳化沥青混凝土面层；所述防水粘结层厚度为0.1～2mm，所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层的厚度为3～12cm。
本实用新型的水性高分子改性乳化沥青混凝土为现有技术，其采用常规方法制备而成，即：将水性环氧树脂乳液和乳化沥青混合，搅拌均匀，搅拌时间为5～10min，得到水性环氧树脂改性乳化沥青，备用；向集料中加入水性环氧树脂改性乳化沥青，搅拌均匀，搅拌时间为3～10min，养护，即得。
本实用新型的桥面铺装结构，其水性高分子改性乳化沥青混凝土面层可常温施工，解决了传统沥青混凝土铺装层对空气污染严重、易受降温影响压实度不足、粘结能力不足、耐久性不佳等问题，同时具有高强度、高粘接力以及使用耐久等优良性能。
本实用新型的桥面铺装结构，所述桥面为混凝土结构；或，所述桥面为钢结构，且所述桥面与防水粘结层之间设有防腐层，所述防腐层的材质为环氧富锌漆，且其厚度为40～100μm，优选为60～80μm。
本实用新型的桥面铺装结构，所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层为水性环氧改性乳化沥青混凝土层、水性聚氨酯改性乳化沥青混凝土层、水性丙烯酸改性乳化沥青混凝土层或其他水性高分子改性乳化沥青混凝土。
本实用新型的桥面铺装结构，所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层为一层或多层结构，且所述面层中的单层厚度为3～6cm。
优选的，所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层为双层结构，其包括上面层和下面层，所述上面层和下面层之间设有粘结层。
其中，所述上面层与下面层的厚度均为3～4cm。
其中，所述粘结层为水性高分子粘结层、水性高分子乳化沥青粘结层、热固性树脂粘结层、改性沥青层或合成橡胶胶粘剂粘结层中的任意一种。
本实用新型的桥面铺装结构，所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层的公称最大粒径为13.2mm、9.5mm或4.75mm。公称最大粒径的不同直接影响了面层表面的构造深度，从而影响了铺装结构的抗滑性能，上述公称最大粒径确保了本实用新型具有良好的抗滑性能。
本实用新型的桥面铺装结构，所述防水粘结层为水性高分子粘结层、水性高分子乳化沥青粘结层、热固性树脂粘结层、热塑性粘结层或合成橡胶胶粘剂粘结层中的任意一种。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：
1)本实用新型的高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构，成本低廉、施工速度快、固化时间短、减少环境污染、改善施工条件等优势，解决了桥面铺装时对空气污染严重的问题，养护时间短，1～3天即可开放交通。
2)本实用新型的水性高分子改性乳化沥青混凝土面层，结构稳定、对温度变化不敏感、强度高、耐久性强，大大延长了桥面使用寿命，具有很好的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型实施例的高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构示意图；
其中，1、桥面；2、防腐层；3、防水粘结层；4、下面层；5、上面层；6、粘结层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实施例所述的一种高性能乳化沥青混凝土桥面铺装结构，其自底部向上依次包括：钢桥面1、防腐层2、防水粘结层3、水性高分子改性乳化沥青混凝土面层4。所述防水粘结层3为水性高分子乳化沥青粘结层。所述防腐层2的厚度为80μm；所述防腐层为环氧富锌漆。
所述水性高分子改性乳化沥青混凝土面层为双层结构，其包括上面层5和下面层4，所述上面层5的厚度为4cm，下面层4的厚度为3cm，所述上面层5和下面层4之间设有粘结层6。上面层5和下面层4的组成材料为水性环氧改性乳化沥青混凝土。所述粘结层6为水性高分子粘结层，水性高分子改性乳化沥青混凝土面层的公称最大粒径为9.5mm。
本实用新型的桥面铺装结构的铺装方法为：首先对桥面进行喷砂除锈处理；在经喷砂除锈的桥面上依次涂刷防腐层和防水粘结层；之后，在喷洒防水粘结层的桥面板上铺装水性高分子改性乳化沥青混凝土面层，压路机紧随其后，静压两遍即可实现桥面的铺装。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。