公路排水槽连接装置的制作方法

本实用新型涉及公路工程领域，更具体的说，它涉及一种公路排水槽连接装置。

背景技术：

随着社会名声制度的不断改革和提高，公路作为为人们的出行带来极大便利的一部分，公路的发展建设也是至关重要的，相关部分对公路建设建设问题也不断地提出战略性的方针政策。

公路工程中为了减少积水以及水损坏，排出公路表面的积水，需要在公路边缘设置排水槽，但是公路上常常有斜面，而进行污水排放的下水道口通常会设置在处于公路平面上的排水槽内，所以斜面与平面之间需要进行衔接才能够使得处于斜面的排水槽内的水流至处于平面上的下水道口内进行排出。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路排水槽连接装置，该公路排水槽连接装置通过柔性的管道将处于斜面与平面的排水槽进行衔接，从而能够将处于斜面的排水槽内的水流至处于平面上的下水道口内来进行排出。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案，一种公路排水槽连接装置，包括位于公路两侧上的平面排水槽、位于公路斜面的斜面排水槽以及设置在所述平面排水槽底面的排水口，所述平面排水槽与所述斜面排水槽之间设置有衔接管道，所述衔接管道为柔性材料，所述衔接管道的端部内壁上伸出套接有连接头，所述衔接管道与所述连接头套接的部分通过抱箍固定连接，所述连接头伸出于所述衔接管道的一端的直径与所述平面排水槽以及所述斜面排水槽两侧面之间的间距相同，所述连接头伸出于所述衔接管道的一端设置有若干弹簧钢珠，所述平面排水槽与所述斜面排水槽上的侧面设置有供所述弹簧钢珠卡合的卡合槽。

通过采用上述技术方案，在平面排水槽与斜面排水槽之间设置衔接管道，能够使两者实现连通，并且衔接管道为柔性材料，所以可以弯曲，从而不受地形的限制，斜面排水槽内的水流能够通过衔接管道流入至平面排水槽内直到通过设置在平面排水槽上的排水口排出，为了能够使得衔接管道固定连接在平面排水槽以及斜面排水槽的端部，所以在衔接管道的两端套接有连接头，通过抱箍能够将连接头固定在衔接管道内，为了能够将平面排水槽以及斜面排水槽通过连接头连通，所以在连接头伸出于衔接管道的一端设置有弹簧钢珠，在平面排水槽以及斜面排水槽上设置有卡和槽，由于连接头伸出于衔接管道的一端的直径与平面排水槽以及斜面排水槽两侧面之间的间距相同，所以连接头在伸入平面排水槽以及斜面排水槽时，设置在衔接管道上的弹簧钢珠会受到抵设力而压缩，当连接头继续伸入直至弹簧钢珠位于卡合槽的位置时，弹簧钢珠会自动复位，从而卡合在卡合槽内，从而能够实现平面排水槽与斜面排水槽之间的连通。

本实用新型进一步设置为：所述抱箍包括有抱紧段、一体成型于所述抱紧段两端的拉紧段，所述拉紧段上设置有紧固组件。

通过采用上述技术方案，抱箍套在连接头贴合在衔接管道的部分，使用手部的握力来将抱箍的抱紧段贴合在衔接管道的外表面上，在通过固定机构将拉紧段两端固定，能够使得连接头固接于衔接管道上。

本实用新型进一步设置为：所述紧固组件包括设置在所述拉紧段两端的安装孔，所述安装孔内穿设有紧迫螺栓，所述紧迫螺栓还设置有与所述紧迫螺栓相配合的螺母。

通过采用上述技术方案，将抱箍的抱紧段贴合在衔接管道的外表面时，紧迫螺栓通过与螺母的配合能够将拉紧段的两端固定住，结构简单，操作简易。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧钢珠共有两个，两个所述弹簧钢珠对称设置于所述连接头的外表面上。

通过采用上述技术方案，在连接头的外表面上设置两个弹簧钢珠，能够使得连接头与平面排水槽以及斜面排水槽之间的连接更加的紧固。

本实用新型进一步设置为：所述衔接管道的材质为布料。

通过采用上述技术方案，布料不仅具有一定的柔性、价格低廉，并且具有一定的耐磨性，能够增加使用寿命。

本实用新型进一步设置为:所述平面排水槽以及所述斜面排水槽上端设置有盖板以及供所述盖板放置的放置槽，所述盖板上设置有地漏。

通过采用上述技术方案，盖板能够通过放置槽放置在平面排水槽以及斜面排水槽上，使得盖板在放置时能加的稳固，并且路面上的积水能够通过盖板上的地漏流入到平面排水槽以及斜面排水槽内。

本实用新型进一步设置为：所述平面排水槽的底面设置为朝向所述排水口的方向的倾斜面。

通过采用上述技术方案，能够使得积蓄在平面排水槽内的水流顺着倾斜面的方向流至排水口。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在平面排水槽与斜面排水槽之间设置衔接管道，能够使两者实现连通，并且衔接管道为柔性材料，所以可以弯曲，从而不受地形的限制，斜面排水槽内的水流能够通过衔接管道流入至平面排水槽内直到通过设置在平面排水槽上的排水口排出，为了能够使得衔接管道固定连接在平面排水槽以及斜面排水槽的端部，所以在衔接管道的两端设置有连接头，并且通过抱箍将连接头固定在衔接管道内，为了能够将平面排水槽以及斜面排水槽通过连接头连通，所以在连接头伸出于衔接管道的一端设置有弹簧钢珠，在平面排水槽以及斜面排水槽上设置有卡和槽，连接头通过弹簧钢珠与卡合槽的配合使得固定在平面排水槽以及斜面排水槽上，从而能够实现平面排水槽与斜面排水槽之间的连通。

附图说明

图1为公路排水槽连接装置的结构示意图；

图2为公路排水槽连接装置的爆炸图；

图3为图2的A处的放大图；

图4为衔接管道的剖视图。

图中：1、平面排水槽；11、排水口；2、斜面排水槽；3、衔接管道；31、张紧组件；311、张紧框；312、张紧槽；32、连接头；321、弹簧钢珠；33、抱箍；331、抱紧段；332、拉紧段；333、安装孔；334、紧迫螺栓；335、螺母；4、卡合槽；5、盖板；51、地漏；6、放置槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种公路排水槽连接装置，如图1所示，包括有位于公路两侧上的平面排水槽1、位于公路斜面内的斜面排水槽2以及设置在所述平面排水槽1底面的排水口11，平面排水槽1与斜面排水槽2之间连通设置有衔接管道3，当公路上的水流导入至公路两侧的平面排水槽1时，水流会顺着排水口11排出，当公路上的水流导入至公路两侧的斜面排水槽2时，水流会因重力作用，通过衔接管道3导入至平面排水槽1内直至顺着排水口11排出，并且为了能够使得水流更容易的排出，平面排水槽1的底面设置为斜面。

如图4所示，衔接管道3的材质为布料，容易弯折，所以不受地形的限制，并且价格低廉，具有良好的耐磨性，但是可能会导致衔接管道3出现干瘪、扁平的情况，使得会对水流造成阻挡的效果，所以为了能够让衔接管道3始终保持通体膨胀的效果，在衔接管道3内设置有张紧组件31，张紧组件31包括若干的张紧框311以及周向凸出设置在衔接管道3内壁上的张紧槽312，张紧框311通过与张紧槽312进行卡合固定在衔接管道3内，并且相邻的张紧框311之间的间距相同，能够保持衔接管道3通体膨胀均匀，使得水流在通过衔接管道3时不会出现阻塞的情况。

如图2所示，衔接管道3的两端分别套接有连接头32，连接头32伸出于衔接管道3的一端的直径与平面内排水槽以及斜面排水槽2两侧面之间的间距相同，连接头32的材质为铁，从而保证了连接头32的硬度，衔接管道3上设置有抱箍33，当连接头32套接在衔接管道3上时，通过抱箍33能够将连接头32固定在衔接管道3内，如图3所示，抱箍33包括有抱紧段331以及一体成型于所述抱紧段331两端的拉紧段332，拉紧段332上设置有安装孔333，安装孔333内穿设有紧迫螺栓334，螺栓上设置有螺母335，使用手部的握力来将抱箍33的抱紧段331贴合在衔接管道3的外表面，通过将紧迫螺栓334分别穿过拉紧段332两端的安装孔333再通过与螺母335的配合，能够使得连接头32固定在衔接管道3内，返回至图2所示，为了能够将衔接管道3连接在平面排水槽1以及斜面排水槽2上，所以在连接头32伸出于衔接管道3的一端对称设置有弹簧钢珠321，平面排水槽1以及斜面排水槽2的端部两侧面设置有与弹簧钢珠321配合的卡合槽4，由于连接头32伸出于衔接管道3的一端的直径与平面排水槽1以及斜面排水槽2两个侧面的间距相同，所以通过将连接头32伸入平面排水槽1以及斜面排水槽2内，弹簧钢珠321会受到平面排水槽1以及斜面排水槽2侧面的抵设力而压缩，当连接头32伸入至卡合槽4的位置时，弹簧钢珠321所受到的抵设力会逐渐消失最终卡合在卡合槽4内，从而能够将连接头32的两端分别与平面排水槽1以及斜面排水槽2进行固定连接。

在平面排水槽1以及斜面排水槽2的上端还设置有盖板5，为了能够将盖板5稳定的放置在平面排水槽1以及斜面排水槽2上，所以在平面排水槽1以及斜面排水槽2上设置有放置槽6，并且在盖板5上设置有地漏51，路面上的积水能够通过盖板5上的地漏51流入到平面排水槽1以及斜面排水槽2内，从而再导入至排水口11进行排出，盖板5的设置能够防止较大体积的垃圾顺着水流流入平面排水槽1以及斜面排水槽2内，从而导致发生堵塞的现象。

该公路排水槽连接装置在使用前，通过把放置在平面排水槽1以及斜面排水槽2上的盖板5取下后，将两个连接头32通过抱箍33固定在衔接管道3的两端，并通过连接头32与磁铁的相互吸引力，使得两个连接头32分别与平面排水槽1以及斜面排水槽2连接，使得实现了平面排水槽1与斜面排水槽2之间的连通，安装完毕以后，将盖板5重新放置在平面排水槽1以及斜面排水槽2上的放置槽6上，公路上的积水从而会通过盖板5上的地漏51流入至平面排水槽1以及斜面排水槽2内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。