1.一种轴类零件拧紧装置，用于将套接于轴类零件(2)上的轴承(3)及被连接件(4)经螺母(5)及锁紧垫圈有效紧固形成一个工作整体，其特征在于，所述拧紧装置包括：
固定座(1)，与所述轴类零件(2)的轴颈固接以定位支撑所述轴类零件(2)的下端；
转接装置(6)，与所述轴类零件(2)的顶端抵接，所述转接装置(6)的上部为与所述轴类零件(2)的轴端面配合的圆盘(61)，所述圆盘(61)上开设有第一定位孔(62)；
拧紧刻度盘(7)，套设于套接在所述轴类零件(2)上的螺母(5)之上且位于所述转接装置(6)之外，所述拧紧刻度盘(7)下端与所述螺母(5)锁紧以联动，所述拧紧刻度盘(7)上设有用于标识旋转角度的角度线，所述拧紧刻度盘(7)的顶端开设第二定位孔(71)，所述第二定位孔(71)大于所述第一定位孔(62)且两者同轴设置；
增力器(8)，所述增力器(8)的输入端连接施力机构(9)且力矩倍增后经输出端输出，所述增力器(8)的输出端包括与所述第一定位孔(62)定位配合的定位段及与所述第二定位孔(71)紧固配合以带动所述拧紧刻度盘(7)施加拧紧力矩的传扭段；
施力机构(9)，连接所述增力器(8)的输入端以施加拧紧力矩。
2.根据权利要求1所述的轴类零件拧紧装置，其特征在于，
所述拧紧刻度盘(7)的下端沿周向设有多个锁爪，所述多个锁爪与所述螺母(5)的外周缘上的锁片槽(51)配合以嵌入所述锁片槽(51)内与所述螺母(5)联动。
3.根据权利要求1所述的轴类零件拧紧装置，其特征在于，
所述轴类零件(2)靠近顶端的内壁设有传动用内花键，所述转接装置(6)的下端外壁设有外花键(63)，且所述圆盘(61)的外径大于所述轴类零件(2)的顶端端口尺寸，所述转接装置(6)经所述圆盘(61)与所述轴类零件(2)抵靠且经花键配合连接。
4.根据权利要求1所述的轴类零件拧紧装置，其特征在于，
所述拧紧刻度盘(7)的外圆上开设用于监测所述拧紧刻度盘(7)之内的所述转接装置(6)与所述增力器(8)安装时配合状况及拧紧时转动情况的观察窗(72)。
5.根据权利要求1所述的轴类零件拧紧装置，其特征在于，
所述第一定位孔(62)为四方孔，所述第二定位孔(71)为六方孔，所述传扭段为六方柱，所述定位段为处于所述增力器(8)的输出端末端的四方柱。
6.根据权利要求1所述的轴类零件拧紧装置，其特征在于，
所述施力机构(9)为力矩扳手，所述增力器(8)的上端面设有与所述力矩扳手配合连接的第三定位孔。
7.根据权利要求1至6任一所述的轴类零件拧紧装置，其特征在于，
所述轴类零件(2)为航空发动机传动用桨轴，所述被连接件(4)为套设于所述桨轴上的封严结构。
8.一种轴类零件拧紧方法，其特征在于，采用如权利要求1至7任一所述的轴类零件拧紧装置，所述拧紧方法包括：
将轴类零件(2)固定在固定座(1)上，并将轴承(3)、被连接件(4)、锁紧垫圈及螺母(5)按装配要求依次装配在所述轴类零件(2)上；
将转接装置(6)套在所述轴类零件(2)的顶端且抵接；
将拧紧刻度盘(7)套在所述轴类零件(2)的所述螺母(5)上且与所述螺母(5)联动；
将增力器(8)的输出端依次穿过拧紧刻度盘(7)、转接装置(6)，使得传扭段与第二定位孔(71)配合，定位段与第一定位孔(62)配合；
通过施力机构(9)经所述增力器(8)施加拧紧要求对应的拧紧力矩，使得所述螺母(5)拧紧至所需的拧紧位置；
依次取出施力机构(9)、增力器(8)、拧紧刻度盘(7)、转接装置(6)，将所述锁紧垫圈的锁爪向上弯进所述螺母(5)的锁片槽(51)内进行保险。
9.一种轴类零件拧紧方法，其特征在于，采用如权利要求1至7任一所述的轴类零件拧紧装置，所述拧紧方法包括：
将轴类零件(2)固定在固定座(1)上，并将轴承(3)、被连接件(4)、锁紧垫圈及螺母(5)按装配要求依次装配在所述轴类零件(2)上；
将转接装置(6)套在所述轴类零件(2)的顶端且抵接；
将拧紧刻度盘(7)套在所述轴类零件(2)的所述螺母(5)上且与所述螺母(5)联动；
将增力器(8)的输出端依次穿过拧紧刻度盘(7)、转接装置(6)，使得传扭段与第二定位孔(71)配合，定位段与第一定位孔(62)配合；
通过施力机构(9)经力矩-转角法施加拧紧力矩，使得所述螺母(5)拧紧至所需的拧紧位置；
依次取出施力机构(9)、增力器(8)、拧紧刻度盘(7)、转接装置(6)，将所述锁紧垫圈的锁爪向上弯进所述螺母(5)的锁片槽(51)内进行保险。
10.根据权利要求9所述的轴类零件拧紧方法，其特征在于，
通过施力机构(9)经力矩-转角法施加拧紧力矩包括：
经拧紧装置进行贴紧力矩试验获取贴紧力矩值；
按照获取的贴紧力矩值拧紧螺母(5)，使得轴承(3)、被连接件(4)与轴类零件(2)端面贴紧；
经施力机构(9)控制螺母(5)拧紧至控制要求对应的拧紧角度，实际拧紧角度经拧紧刻度盘(7)读取。