机油泵快速弹簧安装工装的制作方法

本发明涉及模具技术领域，具体讲是一种机油泵快速弹簧安装工装。

背景技术：

汽车发动机在工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生磨擦，从而加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小磨擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统零件上。润滑系统的主要部件有机油泵等各种设备，机油泵的作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，它一般包括泵盖和泵体，在泵盖和泵体之间用螺钉连接，泵体内设有内转子、外转子、弹簧、低压油腔和高压油腔。

现有技术中，机油泵中弹簧的装配通常是采用的专用工装，如附图1中所示，它包括容置座05、压块04和调节螺栓03，容置座05上具有能容置弹簧07的容置孔06，压块04滑动连接在容置孔06内，调节螺栓03螺纹连接的容置座05上并且调节螺栓03的一端与压块04连接。在进行弹簧装配时，首先将压块04通过调节螺栓03与容置座05的螺纹连接滑动到容置孔06的一端，接着将弹簧07放置在容置座05的容置孔06内，再旋紧调节螺栓03，使压块04逐渐压缩弹簧07，直至弹簧07压缩至能装入机油泵01上的弹簧安装槽02为止；将带有压缩状态的弹簧07的装配装置旋转在机油泵01壳体的端面上，使弹簧07正好位于机油泵01的弹簧安装槽02上方，再用其他工具将容置座05内的弹簧07敲打入机油泵01的弹簧安装槽02内，完成弹簧的装配。

但是，上述结构的机油泵中弹簧的安装装置存在以下的问题：

1)由于当将弹簧转移到机油泵的弹簧安装槽内时，容置座仅仅是放置在机油泵的壳体端面上，并没有连接结构，因此，很容易在进行弹簧转移时，容置座发生滑移的现象，从而造成弹簧不能顺利地转移到机油泵上弹簧安装槽内的现象，继而导致装配效率低下；

2)另外，弹簧被压块压缩后，调节螺栓及压块均受到弹簧的反作用力，而当弹簧被敲击进入机油泵上的弹簧安装槽时，敲击产生的振动会使调节螺栓在弹簧反作用力的作用下旋出容置座，从而造成弹簧在还没有进入机油泵上的弹簧安装槽前就发生压缩不到位的现象，换句话说，弹簧的压缩量未达到预先设定的长度，导致弹簧不能完全进入机油泵的弹簧安装槽内，而不得已再次将调节螺栓旋入直至弹簧的压缩量达到预先设定跨度，从而影响装配效率。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是，提供一种装配简单方便，从而大大提高装配效率的机油泵快速弹簧安装工装。

为解决上述技术问题，本发明提供的机油泵快速弹簧安装工装，它包括卡接在机油泵泵体上的基座、水平方向连接在基座上用于压缩弹簧的压缩装置和竖直方向连接在基座上用于将弹簧压入机油泵泵体内的压入装置；所述的基座上设有容置弹簧初始状态时的容置槽和与容置槽相通的水平方向的滑槽；所述的压缩装置包括第一连杆机构和水平压头，第一连杆机构连接在基座上并与水平压头的一端连接，水平压头的另一端滑动连接在基座上的滑槽内并且端面与弹簧的端面抵紧；所述的压入装置包括第二连杆机构和竖直压头，第二连杆机构连接在基座上并与竖直压头的上端连接，竖直压头的底端与弹簧的上面抵紧或者脱开。

所述的基座包括连为一体的工作部和连接部，工作部的下底面抵紧在机油泵泵体的上端面上，连接部的侧壁与机油泵泵体的侧壁抵紧。

所述的压缩装置还包括水平放置的压缩支座和压缩导向块，其中压缩支座下端固定连接在基座的连接部上，压缩支座上端包括左右两个连接端头，靠近工作部一端的连接端头为凸台，另一个连接端头为支架；所述的压缩导向块连接在凸台上，第一连杆机构的一端与支架铰接，另一端与压缩导向块滑动连接。

所述的第一连杆机构包括第一滑杆、第一连杆和第一曲杆手柄；其中，所述的第一滑杆的一端与水平压头连接，第一滑杆与压缩导向块滑动连接；所述的第一连杆的数量为两个，两个第一连杆的一端分别铰接在第一滑杆远离水平压头另一端的两侧；两个第一连杆的另一端分别铰接在第一曲杆手柄上拐点的两侧，第一曲杆手柄的一端与支架铰接，另一端为手柄。

所述支架与凸台之间并靠近支架一端的压缩支座上设有限位台，弹簧在压缩到最终状态时第一曲杆手柄上的拐点外周壁与限位台的上端面抵紧。

所述的压入装置还包括竖直放置的压入支座和压入导向块，其中压入支座下端固定连接在基座的工作部上，压入支座上设有上下两个连接端头，压入导向块连接在靠近工作部的一个连接端头上，第二连杆机构的一端与另一个连接端头铰接，第二连杆机构的另一端与压入导向块滑动连接。

所述的第二连杆机构包括第二滑杆、第二连杆和第二曲杆手柄；其中，所述的第二滑杆的下端与竖直压头连接，第二滑杆与压入导向块滑动连接；所述的第二连杆的数量为两个，两个第二连杆的一端分别铰接在第二滑杆远离竖直压头另一端的两侧；两个第二连杆的另一端分别铰接在第二曲杆手柄上拐点的两侧，第二曲杆手柄的一端与铰接，另一端为手柄。

所述的竖直压头由下而上依次连接的包括第一压头部、第二压头部和第三压头部，其中第一压头部的侧壁为竖直侧壁，第二压头部和第三压头部的侧壁为倾斜侧壁；第一压头部与第二压头部的连接处尺寸、第二压头部与第三压头部的连接处尺寸以及第三压头部顶面与第二连杆机构的连接处尺寸为依次递减；并且，第一压头部底面的长度尺寸小于机油泵泵体上弹簧安装槽的长度尺寸。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下的优点：

1)由于利用压缩装置来水平方向压缩弹簧、通过压入装置将已经压缩的弹簧竖直方向压入机油泵上的弹簧安装槽内，同时基座抵靠在机油泵的泵体上，因此，弹簧在转移过程中与机油泵的位置相对固定，避免出现位置偏离及定位不准的现象，更加方便弹簧的安装，从而大大提高装配效率；

2)压缩装置和压入装置都通过压缩导向块和压入导向块进行定位和导向，这样，更加保证了弹簧在转移过程中与机油泵的位置相对固定，并且为自动化操作奠定基础；

3)竖直压头的由下而上的逐渐递减的设计，使竖直压头在下压过程中，将从第二滑杆至弹簧的作用力更加集中和锁定，使下压力更加有效地作用于弹簧上，因此，弹簧在压入过程中是平稳、匀速地，弹簧的压缩量始终保持不变，更加有利于弹簧的转移；

4)压缩支座上设置的限位台，是为了第一曲杆手柄的拐点在将弹簧压缩至预定位置时能抵靠在限位台上，一方面用来锁定水平压头，避免发生回缩的现象，另一方面防止第一曲杆手柄过度转动，从而使弹簧的转移位置更加稳定，并且转移更加方便，保证了装配精度。

附图说明

图1是现有技术机油泵中弹簧的安装装置的结构示意图。

图2是本发明机油泵快速弹簧安装工装在压入前的结构示意图。

图3是本发明机油泵快速弹簧安装工装在压入后的结构示意图。

图4是本发明中压缩装置在工作前后的俯视结构示意图。

图5是本发明中竖直压头的结构示意图。

其中，

现有技术中：01、机油泵；02、弹簧安装槽；03、调节螺栓；04、压块；05、容置座；06、容置孔；07、弹簧；

本发明：1、机油泵泵体；2、弹簧安装槽；3、弹簧；4、容置槽；5、基座；5-1、工作部；5-2、连接部；6、凸台；7、压缩支座；8、限位台；9、支架；10、第一曲杆手柄；11、第一连杆；12、第一滑杆；13、压缩导向块；14、水平压头；15、滑槽；16、竖直压头；16-1、第一压头部；16-2、第二压头部；16-3、第三压头部；17、压入导向块；18、第二滑杆；19、第二连杆；20、第二曲杆手柄；21、压入支座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。

由图2～图5所示的本发明机油泵快速弹簧安装工装的结构示意图可知，它包括卡接在机油泵泵体1上的基座5、水平方向连接在基座5上用于压缩弹簧3的压缩装置和竖直方向连接在基座5上用于将弹簧3压入机油泵泵体1内的压入装置。所述的基座5上设有容置弹簧3初始状态时的容置槽4和与容置槽4相通的水平方向的滑槽15。所述的压缩装置包括第一连杆机构和水平压头14，第一连杆机构连接在基座5上并与水平压头14的一端连接，水平压头14的另一端滑动连接在基座5上的滑槽15内并且端面与弹簧3的端面抵紧。所述的压入装置包括第二连杆机构和竖直压头16，第二连杆机构连接在基座5上并与竖直压头16的上端连接，竖直压头16的底端与弹簧3的上面抵紧或者脱开。

所述的基座5包括连为一体的工作部5-1和连接部5-2，工作部5-1的下底面抵紧在机油泵泵体1的上端面上，连接部5-2的侧壁与机油泵泵体1的侧壁抵紧。

所述的压缩装置还包括水平放置的压缩支座7和压缩导向块13，其中压缩支座7下端固定连接在基座5的连接部5-2上，压缩支座7上端包括左右两个连接端头，靠近工作部5-1一端的连接端头为凸台6，另一个连接端头为支架9。所述的压缩导向块13连接在凸台6上，第一连杆机构的一端与支架9铰接，另一端与压缩导向块13滑动连接。

所述的第一连杆机构包括第一滑杆12、第一连杆11和第一曲杆手柄10。其中，所述的第一滑杆12的一端与水平压头14连接，第一滑杆12与压缩导向块13滑动连接。所述的第一连杆11的数量为两个，两个第一连杆11的一端分别铰接在第一滑杆12远离水平压头14另一端的两侧。两个第一连杆11的另一端分别铰接在第一曲杆手柄10上拐点的两侧，第一曲杆手柄10的一端与支架9铰接，另一端为手柄。

所述支架9与凸台6之间并靠近支架9一端的压缩支座7上设有限位台8，弹簧3在压缩到最终状态时第一曲杆手柄10上的拐点外周壁与限位台8的上端面抵紧。

所述的压入装置还包括竖直放置的压入支座21和压入导向块17，其中压入支座21下端固定连接在基座5的工作部5-1上，压入支座21上设有上下两个连接端头，压入导向块17连接在靠近工作部5-1的一个连接端头上，第二连杆机构的一端与另一个连接端头铰接，第二连杆机构的另一端与压入导向块17滑动连接。

所述的第二连杆机构包括第二滑杆18、第二连杆19和第二曲杆手柄20。其中，所述的第二滑杆18的下端与竖直压头16连接，第二滑杆18与压入导向块17滑动连接。所述的第二连杆19的数量为两个，两个第二连杆19的一端分别铰接在第二滑杆18远离竖直压头16另一端的两侧。两个第二连杆19的另一端分别铰接在第二曲杆手柄20上拐点的两侧，第二曲杆手柄20的一端与压入支座21铰接，另一端为手柄。

所述的竖直压头16由下而上依次连接的包括第一压头部16-1、第二压头部16-2和第三压头部16-3，其中第一压头部16-1的侧壁为竖直侧壁，第二压头部16-2和第三压头部16-3的侧壁为倾斜侧壁。第一压头部16-1与第二压头部16-2的连接处尺寸、第二压头部16-2与第三压头部16-3的连接处尺寸以及第三压头部16-3顶面与第二连杆机构的连接处尺寸为依次递减。并且，第一压头部16-1底面的长度尺寸小于机油泵泵体1上弹簧安装槽2的长度尺寸。

本发明的工作过程如下：压装前，第一曲杆手柄10和第二曲杆手柄20均呈打开状态，此时，将基座5抵靠在机油泵泵体1上，使竖直压头16位于弹簧安装槽2的正上方，水平压头14和竖直压头16均位于远离弹簧安装槽2的位置处。将弹簧3放入基座5的容置槽4内，接着，抬起第一曲杆手柄10，第一曲杆手柄10以支架9上的铰接点为支点旋转，使第一曲杆手柄10拐点处的与第一连杆11的铰接点旋转直到拐点处的侧壁抵靠在限位台8上，此时第一连杆11另一端铰接的第一滑杆12在压缩导向块13的导向下向压缩弹簧的方向滑动，带动水平压头14在滑槽15内滑动，压缩弹簧3直到极限，此时，弹簧3的长度被压缩到小于并接近弹簧安装槽2的长度。然后，下压第二曲杆手柄20，第二曲杆手柄20以压入支座21上的铰接点为支点旋转，使第二曲杆手柄20拐点处的与第二连杆19的铰接点旋转，此时第二连杆19另一端铰接的第二滑杆18在压入导向块17的导向下向下滑动，带动竖直压头16向下移动，直到将压缩状态的弹簧3压入机油泵泵体1上的弹簧安装槽2内，完成弹簧的安装。

最后，先抬起第二曲杆手柄20，使竖直压头16脱离弹簧3以及从容置槽4中撤出，再抬起第一曲杆手柄10，使水平压头14回复到初始位置，等待下一次的机油泵的弹簧快速安装。

以上所述，仅是本发明较佳可行的实施示例，不能因此即局限本发明的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本发明的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本发明权利要求的保护范围之内。