本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车零件加工截断机。
背景技术：
随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车配件的使用比较广泛，在小汽车内经常会悬挂各种配件，但企业一般生产加工汽车内装饰配件时，都是采用人工剪切的方式，这种方式效率低下，速度慢，费时费力，人工成本较高，没有竞争优势。
技术实现要素：
本实用新型为解决上述背景技术中的问题提供一种汽车零件加工截断机。
本实用新型为进一步解决上述背景技术中的问题提供一种汽车零件加工截断机，其特征在于：包括支架，所述支架上固定连接有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸、第二气缸分别固定连接于横梁，所述横梁的下表面固定连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆、第二固定杆的下端固定连接有截断装置，所述截断装置的下方设置有物料固定装置，在所述支架的侧面上设置有进料孔。
更进一步，所述截断装置包括水平部分和弯曲部分，所述水平部分与所述第一固定杆固定连接，所述弯曲部分与所述第二固定杆固定连接。
更进一步，所述水平部分的下表面固定连接有切刀。
更进一步，所述物料固定装置包括转轴和卡板，所述卡板呈弧形且一端固定连接于所述转轴上，另一端悬空形成物料接口。
更进一步，所述第一固定杆竖直方向设置。
更进一步，所述第二固定杆相对于竖直面倾斜45°设置。
更进一步，所述横梁、第一固定杆、第二固定杆构成三角形形状。
除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将结合附图作进一步详细的说明。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即通过转轴将物料旋转扭曲到一定的弧度，然后对其进行截断加工，省时省力，节省了大量的时间，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、支架；2、第一气缸；3、第二气缸；4、横梁；5、第一固定杆；6、第二固定杆；7、截断装置；8、物料固定装置；9、进料孔；71、水平部分；72、弯曲部分；73、切刀；81、转轴；82、卡板；83、物料接口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示，一种汽车零件加工截断机，包括支架1，支架1上固定连接有第一气缸2和第二气缸3，第一气缸2和第二气缸3分别固定连接于横梁4上，横梁4的下表面连接有第一固定杆5和第二固定杆6，横梁4水平方向设置，第一固定杆5竖直方向设置，第二固定杆6相对于竖直面倾斜45°设置，且横梁4、第一固定杆5和第二固定杆6构成三角形形状，第一固定杆5和第二固定杆6下端连接有截断装置7，截断装置7包括水平部分71和弯曲部分72，水平部分71固定连接于第一固定杆5上，而且在水平部分71的下端固定连接有切刀73，弯曲部分72固定连接于第二固定杆6的下端，在截断装置7的下方设置有物料固定装置8，物料固定装置8包括转轴81和卡板82，转轴81由驱动电机驱动去转动，卡板82为弧形结构，并且一端固定连接在转轴81上，另一端悬空形成物料接口83，而且弯曲部分72的弧度与转轴81的弧度形同。
工作过程中，物料通过进料孔9进入到支架1内部，并且伸入到物料接口83处，转轴81转动，同时弯曲部分72的下端顶在物料的上表面，使物料随着转轴81的转动而弯曲且紧贴转轴81的表面，在转轴81转到一定的角度时，切刀73由于第一气缸2和第二气缸3的下压与物料接触并且对其进行截断，截断以后抽出物料，重复上述步骤进行下一次的截断操作。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作出详细说明，但本实用新型不局限于所描 述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入在本实用新型的保护范围内。