汽车发动机清洗固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机清洗技术领域，特别涉及到一种汽车发动机清洗固定装置。

背景技术：

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

目前对于废旧汽车来说，发动机是最不容易损坏的部件，因此将废旧汽车的发动机进行回收再利用，将回收的发动机用于其他工业领域，能够大大节约资源，并节省成本。

现在对于回收的二手发动机一般要经过清洗、除锈、打磨等一系列工序，其中清洗是最为重要的一道工序。清洗过程中需要将发动机架起，而且还经常要进行翻面、倾斜等操作，由于发动机本身比较重，操作起来非常不方便，一般采用吊车进行起吊，但是吊车起吊不能精确的进行角度倾斜和翻转，严重影响了清洗的效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，制作容易，能够将发动机悬空架起，并且可在单人操作模式下，对发动机方便进行翻转和任意角度倾斜，提高清洗效率的汽车发动机清洗固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

汽车发动机清洗固定装置，其特征在于，包括有一个工作台，工作台为钢板焊接而成的内部中空的结构，工作台的上表面设置有供清洗油下漏的栅格，栅格下方为收集清洗油的储存槽；所述的工作台上表面还设置有一根立柱，立柱的顶部设置有工具盘用于存放工具，立柱的侧面安装有一个转动把手，转动把手与立柱内部的齿轮传动机构连接，齿轮传动机构连接有一个主轴，主轴伸出立柱并正处于栅格上方，主轴的末端连接有一个卡紧装置，卡紧装置用于连接固定发动机；所述的主轴可随转动把手的旋转而旋转，且在转动把手周围设置有角度刻度。

在上述方案中，所述的卡紧装置为一个L型的卡块，并在卡块上设置有螺栓孔用于紧固连接发动机。

在上述方案中，所述的立柱底部设置有加强底座，加强底座通过螺栓固定在工作台上。

在上述方案中，所述的齿轮传动机构为锥齿轮传动机构。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，制作容易，能够将发动机悬空架起，并且可在单人操作模式下，对发动机方便进行翻转和任意角度倾斜，提高了清洗效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例主视图；

图2是本实用新型实施例俯视图；

图中：1工作台，2栅格，3立柱，4工具盘，5转动把手，6主轴，7卡紧装置，8加强底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1图2所示汽车发动机清洗固定装置，包括有一个工作台1，工作台1为钢板焊接而成的内部中空的结构，工作台1的上表面设置有供清洗油下漏的栅格2，栅格2下方为收集清洗油的储存槽；所述的工作台1上表面还设置有一根立柱3，立柱3的顶部设置有工具盘4用于存放工具，立柱3的侧面安装有一个转动把手5，转动把手5与立柱3内部的锥齿轮传动机构连接，齿轮传动机构连接有一个主轴6，主轴6伸出立柱并正处于栅格2上方，主轴6的末端连接有一个卡紧装置7，卡紧装置7用于连接固定发动机；所述的主轴6可随转动把手5的旋转而旋转，且在转动把手5周围设置有角度刻度。

在本实施例中，所述的卡紧装置7为一个L型的卡块，并在卡块上设置有螺栓孔用于紧固连接发动机。

在本实施例中，所述的立柱3底部设置有加强底座8，加强底座8通过螺栓固定在工作台1上。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。