本实用新型涉及五金配件技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种离合器驱动装置及配置该离合器驱动装置的智能锁。
背景技术：
现有的防盗锁，分为机械防盗锁和电子防盗锁，全机械防盗锁因锁门不方便越来越不适应现代人的生活特点，已经逐步被电子防盗锁所取代。在电子防盗锁中，离合器组件在开锁和关锁方面起到至关重要的作用。
专利CN206299231U公开了一种智能锁的离合器组件，其将离合器和离合器驱动装置都设置在一个盒体中，可以有效减小产品的体积、重量。然而，当该离合器组件发生问题需要检修或更换时，需要打开盒体整体查验或替换，不利于操作，甚至由于操作者经验不足而损坏正常部件的风险。
技术实现要素：
本实用新型的首要目的旨在提供一种结构简单、体积较小且方便与离合器组装的离合器驱动装置。
本实用新型的另一目的旨在提供一种采用上述离合器驱动装置的智能锁。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种离合器驱动装置，用于与智能锁内的离合器连接实现锁闭与开锁，其包括壳体、设于壳体外并可作用于离合器的离合推动片、均设于壳体内并局部伸出壳体外可作用于离合推动片的手动推动机构，以及与离合推动片连接的电动推动机构。
优选地，所述手动推动机构包括旋转凸轮、推动轴、手动推动片，以及复位弹簧；所述旋转凸轮一端开设有用于插置机械钥匙的插槽，并且该旋转凸轮可在机械钥匙施加的作用力作用下转动；所述推动轴的一端与所述旋转凸轮配合连接，并可在旋转凸轮转动作用下沿轴向移动；所述手动推动片靠近所述离合推动片设于所述壳体外侧，并且手动推动片与所述推动轴的另一端固接，以在推动轴轴向运动时作用于离合推动片或与离合推动片分离；所述复位弹簧套在所述推动轴上，并且弹压在推动轴与壳体之间，以在旋转凸轮对推动轴作用力减弱时驱使手动推动片、推动轴及旋转凸轮复位。
优选地，所述旋转凸轮远离插槽的一端设有顶出块，所述推动轴与顶出块相对的一面设有中心对称的斜面，以使所述旋转凸轮转动时所述顶出块沿所述斜面滑动。
进一步地，所述手动推动机构还包括保护弹簧，所述保护弹簧套在所述旋转凸轮远离推动轴的一端，并且弹压在所述旋转凸轮与壳体之间。
更进一步地，所述壳体还在靠近其腔壁的位置设置挡板，所述挡板设置在旋转凸轮壳体上所在一侧且与腔壁限定出供旋转凸轮插槽所在一端轴向移动的空间，所述保护弹簧弹压在所述旋转凸轮与所述挡板之间。
优选地，所述电动推动机构包括电机、主动轮、从动轮、从动轴、驱动弹簧、离合驱动销，以及电动安装架；所述主动轮套接在所述电机的输出轴上；所述从动轮套在所述从动轴上并与主动轮啮合；所述电动安装架套接在从动轴上并可相对从动轴滑动，所述电动安装架还与所述离合推动片固接；所述驱动弹簧套在所述从动轴上并且两端与电动安装架抵接；所述离合驱动销固设于所述从动轴上且卡于所述驱动弹簧内。
优选地，所述电动安装架包括一对垂直于所述从动轴的立板，以及连接两个立板和离合推动片的连接板，所述连接板开设有沿从动轴轴向延伸的腰型孔，所述驱动弹簧的两端抵接在腰型孔两端内侧壁上。
优选地，所述壳体包括上壳、下壳，所述上壳和下壳相互螺锁或卡扣连接。
相比现有技术，本实用新型的方案具有以下优点：
本实用新型的离合器驱动装置作为独立的模块，可通过不相干涉的手动推动机构和电动推动机构分别作用于离合推动片，进而使离合推动片作用于离合器，实现智能锁的开锁与关锁操作，结构简单而紧凑，方便其与离合器的组装。
此外，本实用新型还涉及一种智能锁，其包括上述离合器驱动装置。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实用新型的离合器驱动装置的分解图；
图2为图1所示的离合器驱动装置去掉壳体后的连接示意图；
图3为图1所示的离合器驱动装置去掉壳体后的另一个角度的连接示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
本实用新型涉及一种离合器驱动装置(以下简称“驱动装置”)100，其可用于智能锁中，与智能锁的离合器(图未示，下同)连接以驱动离合器工作，实现智能锁的开锁与锁闭。所述驱动装置包括壳体、设于壳体外的离合推动片4、均设于壳体内并局部露出于壳体外作用于离合推动片4 的手动推动机构和电动推动机构。所述离合推动片4优选为弧形的离合推动片4。
所述壳体包括上壳11与下壳12，二者采用螺纹连接件或卡扣相互紧固，并且所述上壳11与下壳12限定出一容腔，用以容纳手动推动机构和电动推动机构的主体部分。
所述手动推动机构包括旋转凸轮21、推动轴22、手动推动片23，以及复位弹簧24。
所述旋转凸轮21的一端开设有用于插置机械钥匙的插槽，所述壳体对应该插槽开设有避让孔，以供机械钥匙穿过避让孔插入所述插槽中；所述旋转凸轮21另一端设有顶出块211。
所述推动轴22对应所述顶出块211开设有可向内卡入所述顶出块211 的配合槽位，所述配合槽的两侧设置中心对称的斜面221。所述推动轴22 与所述旋转凸轮21配合连接，以在旋转凸轮21转动时，所述顶出块211 沿所述斜面221上升或下降，使得所述推动轴22沿其轴向进行轴向移动，将所述推动轴22的一端顶出所述壳体外。
所述手动推动片23设于所述壳体外侧并与所述推动轴22远离旋转凸轮21的一端固接，该手动推动片23背对推动轴22的一侧靠近所述弧形离合推动片4设置，以在推动轴22在旋转凸轮21作用下从壳体中伸出时，所述手动推动片23可作用于离合推动片4。
所述复位弹簧24优选为压缩弹簧，其套设在所述推动轴22上，并且其两端弹压在所述壳体与推动轴22远离手动推动片23的一端之间，以在旋转凸轮21转动时被压缩，在旋转凸轮21对推动轴22的作用力消失或减弱时，在该复位弹簧24弹性恢复力作用下驱使推动轴22、手动推动片 23及旋转凸轮21复位。
由此，可以通过机械钥匙对手动推动机构的作用，实现弧形离合推动片4的动作，进而改变离合器的工作状态，实现智能锁的打开或锁闭。
所述电动推动机构包括电机31、主动轮32、从动轮33、从动轴34、驱动弹簧35、离合驱动销36，以及电动安装架37。
所述主动轮32、从动轮33优选为齿轮，所述主动轮32套设在所述电机31的输出轴上，所述从动轮33套在从动轴34上且与所述主动轮32 啮合。
所述电动安装架37包括一对相对设置并垂直于从动轴34轴向的立板及连接该对立板的连接板。所述一对立板分别开设有避让孔，所述从动轴 34远离从动轮33的一端穿过两个立板的所述避让孔。所述连接板对应所述从动轴34开设有沿从动轴34轴向延伸的腰型孔。所述连接板远离从动轮33的一端与所述离合推动片4固接。
所述驱动弹簧35位于两个所述立板之间并套在所述从动轴34上，其两端抵接在所述腰型孔两端内侧壁上。
所述离合驱动销36沿从动轴34径向设于从动轴34上，并且该离合驱动销36卡于所述驱动弹簧35中。
当所述电机31接收到外部控制指令转动时，驱使主动轮32旋转，进而带动从动轮33及与从动轮33固接的从动轴34旋转，由于离合驱动销 36卡在套接在从动轴34上的驱动弹簧35之间，因而带动驱动弹簧35轴向移动(前伸或后缩)，进而带动与驱动弹簧35端部接触的连接板沿纵长方向移动(前伸或后缩)，最终实现弧形离合推动片4对离合器的动作，实现门锁的锁闭或打开。
本实用新型的离合器驱动装置，采用不相干涉的手动推动机构和电动推动机构来分别独立地实现智能锁的开锁和锁闭，其结构简单、紧凑，集成于一个壳体，体积小且方便与离合器的配合安装。
当离合器出现异常被卡住不动时，继续通过机械钥匙对其作用容易造成相关部件的损坏。为此，进一步地，该离合器驱动装置还包括保护弹簧 25，所述保护弹簧25弹压在所述旋转凸轮21与壳体之间。
由于所述保护弹簧25弹压在旋转凸轮21与壳体之间，所述旋转凸轮 21不能沿远离推动轴22的方向移动；若离合器被卡住，即推动轴22不能沿轴向继续从壳体中伸出，当使用钥匙转动所述旋转凸轮21时，由于推动轴22不能往远离旋转凸轮21的方向移动，并且其对旋转凸轮21的反作用力大于保护弹簧25的弹力，使得所述旋转凸轮21朝远离推动轴 22的方向移动，从而保护该驱动装置及离合器。
进一步地，为了避免旋转凸轮21插槽所在一端从壳体凸出而影响外部机构，所述壳体内预留旋转凸轮21插槽所在一端轴向移动的空间。具体地，所述壳体内靠近壳体腔壁的位置设置挡板，所述挡板与腔壁限定出所述空间，所述保护弹簧25远离顶出块211的一端抵压在所述挡板内侧。
此外，本实用新型还涉及一种智能锁，其包括锁体、离合器以及上述离合器驱动装置。由于本实用新型的离合器驱动装置结构简单、紧凑，有利于缩小智能锁的体积。同时，由于具有保护弹簧25，可以有效地防止离合器异常时离合器及离合器驱动装置受到损害。
以上所述仅是本实用新型的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。