锁夹拆装工具的制作方法

本实用新型涉及发动机拆装技术领域，尤其涉及一种锁夹拆装工具。

背景技术：

在柴油机的装配中，通常是通过特定的机器进行气门锁夹的安装，但是，在市场服务维修、生产返修及实践培训等过程中，必须借用特殊的气门锁夹拆装工具。气门锁夹拆装的难点包括：一是必须采用较大的作用力将气门弹簧下压至锁夹可安装的位置，压紧期间还必须保证锁夹安装工具不滑动；二是需要在缸盖有限的操作空间中，实现气门锁夹在拆装过程中的快速定位，保证拆装过程能够快速方便进行；三是工具需要在不同柴油机机型中都能适用。

目前，市场上可用于拆装气门锁夹的工具较少，现有的气门锁夹工具存在以下不便：定位不方便，一些工具为了能够让一个人完成气门锁夹拆装，将工具设计得非常复杂，使得工具在实际的操作过程中，产生诸多不便，同时，若工具设计得比较复杂，就会存在定位难的问题，因为柴油机上的定位位置都是有限而且是特定的，复杂工具定位时往往会和气门弹簧发生干涉，最后反而不能使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种锁夹拆装工具，以解决现有锁夹拆装工具定位不方便的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种锁夹拆装工具，包括：

定位件，所述定位件沿长度方向设有条形孔；

连接件，所述连接件滑设于所述条形孔中，所述连接件用于固定连接缸盖；

压头件，所述压头件固定连接所述定位件，所述压头件设为通孔，所述压头件的底端面设有围设在所述通孔外周的围部，所述围部和所述通孔之间设有压紧端面；

把手，所述把手与所述定位件呈夹角设置在所述压头件背离所述定位件的一侧。

作为优选，所述定位件的上表面在所述条形孔的两侧设有若干个沿自身长度方向排列的凹槽，所述凹槽的延伸方向与所述定位件的宽度方向相同；

所述连接件设置在任意一个所述凹槽上。

作为优选，所述连接件包括：

螺栓，所述螺栓呈t字型，所述螺栓的水平肢可卡接在任意两个对称的所述凹槽中，所述螺栓的竖直肢设有螺纹；和

螺母，螺纹连接在所述螺栓的竖直肢上。

作为优选，所述凹槽呈弧形，所述水平肢呈圆柱体。

作为优选，所述通孔的内壁沿轴向包括导向壁和限位壁，所述导向壁的内径从自身的顶部向自身的底部均匀减小并连接所述限位壁。

作为优选，所述导向壁的轴向截面为梯形，所述限位壁的轴向截面为矩形。

作为优选，所述把手和所述定位件之间的夹角为钝角。

作为优选，所述把手和所述定位件之间的夹角范围在120°-150°。

作为优选，所述把手的表面设有防滑纹。

作为优选，所述把手为中空结构。

本实用新型的有益效果：压头件对准气门锁夹，连接件能够滑设在条形孔的不同位置进而能够配合连接缸盖，进而轻松实现定位，将把手下压，进而使压头件的压紧端面接触气门锁夹的弹簧，弹簧限位于围部中，下压把手后，弹簧在围部中被压缩，最终使气门锁夹分离。

附图说明

图1是本申请实施例的锁夹拆装工具的结构示意图；

图2是本申请实施例的锁夹拆装工具的压头件的轴向剖面图。

图中：

1-定位件；10-条形孔；11-凹槽；

2-连接件；21-螺栓；22-螺母；

3-压头件；30-通孔；31-围部；301-导向壁；302-限位壁；

4-把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实用新型提供一种锁夹拆装工具，以解决现有的拆装工具定位不方便的问题。

图1是本申请实施例的锁夹拆装工具的结构示意图，图2是本申请实施例的锁夹拆装工具的压头件的轴向剖面图。

该锁夹拆装工具包括定位件1、连接件2、压头件3和把手4。

定位件1为杆体，定位件1沿自身长度方向设有条形孔10。

连接件2滑设在条形孔10上，即连接件2能够在条形孔10的长度方向的两端之间任意位置活动。连接件2用于固定连接缸盖。

压头件3固定连接定位件1的末端，图1中压头件3固定连接定位件1的右端，压头件3设为通孔30，通孔30贯穿压头件3的上下端面，压头件3的底端面设有围设在通孔30外周的围部31，压头件3在围部31和通孔30之间设有环形的压紧端面。

把手4呈夹角设置在压头件3背离定位件1的一侧，图1中，把手4设置在压头件3的右侧。

在本实施例中。把手4和定位件1之间的夹角为钝角。把手4和定位件1之间呈钝角设置，能够避让缸盖上的其他部件，并且使该工具更好受力。

把手4和定位件1之间的夹角范围在120°-150°。优选地，把手4和定位件1之间的夹角在135°。

为了进一步提高把手4的操控性，把手4的表面设有防滑纹或防滑套。设置防滑纹或防滑套后，把手4的摩擦力增大，提高把手4的握持感。

进一步，本实施例的把手4为中空结构，从而减轻把手4的重量。

操作人员在使用该锁夹拆装工具时，压头件3对准气门锁夹，连接件2能够滑设在条形孔10的不同位置进而能够配合连接缸盖，进而轻松实现定位，将把手4下压，进而使压头件3的压紧端面接触气门锁夹的弹簧，弹簧的上端被限位于围部31中，下压把手4后，弹簧在围部31中被压缩，最终使气门锁夹分离。

进一步，定位件1的上表面在条形孔10的两侧设有若干个沿自身长度方向排列的凹槽11，凹槽11的长度方向与条形孔10的长度方向垂直，即凹槽11沿定位件1的宽度方向延伸，连接件2能够设置在任一凹槽11中，即凹槽11对连接件2进行定位，不同凹槽11决定了连接件2在定位件1上的不同位置，并且能够防止连接件2沿定位件1的长度方向窜动。

连接件2包括螺栓21和螺母22。螺母22螺纹连接在螺栓21上。

具体地，螺栓21呈t字型，螺栓21的水平肢可卡接在任意两个对称的凹槽11中，螺栓21的竖直肢设有螺纹，螺栓21的竖直肢向下穿设条形孔10并能螺纹连接在缸盖上的孔中。螺母22螺纹连接在螺栓21的竖直肢上，进而将螺栓21固定在缸盖上。

在本实施例中，凹槽11呈弧形，螺栓21的水平肢呈圆柱体。

通孔20的内壁沿轴向(图2的竖直方向)包括导向壁301和限位壁302，导向壁301的内径从自身顶部向自身的底部均匀减小并连接限位壁302。限位壁302的内径与气门杆的内径相匹配，进而使气门杆在限位壁302中限位，导向壁301的内径大于限位壁302的内径，进而方便气门杆伸入。

在本实施例中，导向壁301的轴向截面为梯形，限位壁302的轴向截面为矩形。

利用本实施例的锁夹拆装工具拆卸气门锁夹的方法为：压头件3对准气门锁夹，连接件2能够滑设在条形孔10的不同位置进而能够配合连接缸盖，进而轻松实现定位，将把手4下压，进而使压头件3的压紧端面接触气门锁夹的弹簧，弹簧的上端限位于围部31中，下压把手4后，弹簧在围部31中被压缩，这时，弹簧座与气门杆上的两根气门锁夹分离，最终拆卸气门锁夹。

利用本实施例的锁夹拆装工具安装气门锁夹的方法为：把手4施加下压力后，压头件3将弹簧下压，接着就可以在通孔30中放置气门锁夹：气门锁夹从导向壁301插入通孔30中，再被限位壁302限位，之后抬起把手4，让弹簧慢慢恢复，气门锁夹便自动固定到气门导杆中。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。