一种轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机的制作方法

本实用新型涉及拆卸设备技术领域，具体涉及一种轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机。

背景技术：

现代工业中，轴承及防尘挡圈在各种类型的机械设备上广泛应用，比如轨道客车、地铁等。目前，在对轨道客车、地铁等的车轮轮轴上的轴承内圈、防尘挡圈退卸过程中，常见的是对轴承内圈、防尘挡圈进行手动分别加热退卸或整体加热退卸，利用热胀冷缩的原理将轴承内圈、防尘挡圈从车轮轮轴上退卸下来。手动分别加热退卸存在工作效率低，劳动强度大等缺点；整体加热退卸存在轴承内圈、防尘挡圈安装过赢量不同，造成轴承内圈高温报废。

技术实现要素：

基于上述问题，本实用新型实施例提供一种轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机，以解决或缓解上述现有技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机，用于轮轴上安装的防尘挡圈、轴承内圈的退卸，包括：闸门装置、加热器推进装置、加热装置、升降装置和固定机架；所述升降装置固定安装在所述固定机架的底座的中部，用于放置安装有所述防尘挡圈、轴承内圈的轮轴；所述闸门装置有两个，均固定安装于所述固定机架底座的移动架前安装板上，对称布置于所述升降装置的左右两端，且能够通过其上设置的闸门抱紧所述轮轴上的所述防尘挡圈、所述轴承内圈；所述加热器推进装置有两个，位于对应端的所述闸门装置后方。均安装在所述固定机架底座的移动架上，每个所述加热器装置均位于对应端的所述加热器推进装置的加热器支架上，所述加热器支架滑动连接于安装在所述移动架上的加热器滑轴上，所述加热器推进装置能够套进所述防尘挡圈、所述轴承内圈，以对对应端所述轮轴上的所述防尘挡圈、所述轴承内圈分别进行加热，以由所述移动架、加热器推进装置和所述闸门装置一起将所述轮轴上左右两端的所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上整体退卸下来；所述升降装置包括：升降气缸、升降导套和托轮支架；所述升降导套固定安装于所述底座上；所述升降气缸的缸筒固定安装于所述固定机架上，所述升降气缸的缸杆能够沿所述升降导套上下移动；所述托轮支架固定安装于所述升降气缸的缸杆的端部，用于托举所述轮轴；每个所述加热器推进装置均包括：加热器进退气缸、顶针推套组件和拉拔气缸；所述加热器进退气缸的缸筒固定安装于所述固定机架的移动架上，所述加热器进退气缸的缸杆与所述加热装置固定连接，以带动对应端的加热装置在加热器滑轴上前后移动；其中，所述加热器滑轴的一端与所述移动架所述前安装板固定连接，另一端与所述移动架的后安装板固定连接；所述顶针推套组件安装于所述固定机架上，位于所述加热器进退气缸的上方，包括：顶针、顶针导套、推套环、顶针气缸和推套气缸，所述顶针滑动套设于所述顶针导套内；所述顶针导套固定安装于所述固定机架的立架上；所述推套环滑动安装于所述顶针导套外；所述顶针气缸的缸筒固定安装于所述立架上，所述顶针气缸的缸杆与所述顶针固定连接，以带动所述顶针在所述顶针导套内沿所述顶针导套的轴线方向移动，以定位所述轮轴的轴心；所述推套气缸的缸筒固定安装于所述立架上，所述推套气缸的缸杆与所述推套环固定连接，以带动所述推套环在所述顶针导套外沿所述顶针导套的轴线方向移动，使所述推套环能够将退卸后的所述防尘挡圈、所述轴承内圈推出，以取下所述防尘挡圈、所述轴承内圈；所述拉拔气缸的缸筒固定安装于所述立架上，所述拉拔气缸的缸杆与所述移动架固定连接，能够带动所述移动架沿移动架滑轴移动，其中，所述移动架滑轴固定安装在所述底座上；每个所述加热器推进装置带动对应的所述加热装置移动，以在所述加热装置套进所述防尘挡圈、所述轴承内圈并压紧关闭后的所述闸门；每个所述加热装置在压紧关闭的所述闸门后，分别对所述防尘挡圈、所述轴承内圈进行加热，所述防尘挡圈、所述轴承内圈松动时，所述拉拔气缸带动所述移动架后退，并通过所述闸门装置将退卸力作用于所述防尘挡圈、所述轴承内圈上，以将所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上退卸下来。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述加热装置包括：本体，所述本体的内表面上并列安装有第一导磁板和第二导磁板；第一加热线圈，所述第一加热线圈设置于所述第一导磁板的腔体内，用于对所述防尘挡圈进行加热；第二加热线圈，所述第二加热线圈设置于所述第二导磁板的腔体内，用于对所述轴承内圈进行加热。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述本体上靠近所述第二加热线圈的端部设置有止推台阶，以定位所述本体与所述防尘挡圈之间、以及与所述轴承内圈之间的适配位置。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述本体的内表面、且沿所述轴承内圈的径向还设置有绝缘隔板，所述绝缘隔板将所述第二加热线圈沿所述轴承内圈的轴向分为两部分。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述本体上还设置有测温探孔，所述测温探孔沿所述轴承内圈的径向穿过所述绝缘隔板，以在所述第二加热线圈对所述轴承内圈进行加热时通过所述测温探孔测量所述轴承内圈的温度。

可选地，在本申请的任一实施例中，还包括：测温装置，所述测温装置安装于所述本体上，可以通过所述测温探孔测量所述轴承内圈的温度。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述闸门装置包括：第一闸板、第二闸板、安装板和闸门气缸；所述安装板固定于所述底座的所述移动架上，所述第一闸板、所述第二闸板沿所述防尘挡圈的径向相对布置，分别转动连接于安装在所述安装板的所述加热器滑轴上，可以在所述闸门气缸的带动下，沿其与所述加热器滑轴连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述升降装置还包括：定位杆，所述定位杆的一端与所述托轮支架固定连接，另一端滑动连接于定位板的导向孔内，所述定位板与所述升降导套固定连接。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述托轮支架上沿所述轮轴的轴线方向对称布置有两个调节块，每个所述调节块上沿轮轴径向布置两组滚轮轴承，两组所述滚轮轴承与所述轮轴相接触，以托举所述轮轴；每组所述滚轮轴承均沿所述轮轴的轴线所在的垂直平面对称布置，且通过调节顶丝可以调整所述轮轴的轴向位移，以调整所述轮轴中心孔对正所述顶针。

可选地，在本申请的任一实施例中，还包括：取件装置，所述取件装置包括摆臂组件和推轮组件，其中，所述摆臂组件固定安装于所述固定机架上，用于取下所述轮轴上退卸下来的所述防尘挡圈、所述轴承内圈，包括：摆臂气缸、摆臂和摆臂杆，所述摆臂气缸的缸筒固定安装于所述安装底座上，所述摆臂与所述移动架滑轴转动连接、且与所述摆臂杆固定连接；当所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上退卸下来时，所述摆动气缸带动所述摆臂绕所述摆臂与所述移动架滑轴转动连接的轴线转动，以带动所述摆臂升起；当所述闸门打开，由所述推套气缸将推动所述推套环将所述防尘挡圈、所述轴承内圈推至所述摆臂杆上；所述推轮组件固定安装于所述固定机架上，用于推出退卸后的所述轮对，包括：推轮气缸和推轮斜铁，所述推轮气缸用于将所述推轮斜铁推出，以使所述托轮装置落下，轮缘落于所述推轮斜铁的斜面上被推出。

在本申请实施例的技术方案中，轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机用于轮轴上安装的防尘挡圈、轴承内圈的退卸，包括：闸门装置、加热器推进装置、加热装置、升降装置和固定机架；所述升降装置固定安装在所述固定机架的底座的中部，用于放置安装有所述防尘挡圈、轴承内圈的轮轴；所述闸门装置有两个，均固定安装于所述固定机架底座的移动架前安装板上，对称布置于所述升降装置的左右两端，且能够通过其上设置的闸门抱紧所述轮轴上的所述防尘挡圈、所述轴承内圈；所述推进装置有两个，均安装在所述固定机架底座的移动架上，每个所述推进装置均位于对应端的所述闸门装置后方；所述加热装置有两个，均安装于所述固定机架底座移动架的加热器支架上，位于对应端的所述每个加热器推进装置的加热器支架上，加热器支架滑动连接于安装在移动架上的加热器滑轴上。移动架前进，带动闸门装置、加热装置和所述推进装置，能够套进所述防尘挡圈、所述轴承内圈，以对对应端所述轮轴上的所述防尘挡圈、所述轴承内圈分别进行加热，移动架在拉拔气缸带动下以由所述推进装置和所述闸门装置一起将所述轮轴上左右两端的所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上整体退卸下来；所述升降装置包括：升降气缸、升降导套和托轮支架；所述升降导套固定安装于所述底座上；所述升降气缸的缸筒固定安装于所述固定机架上，所述升降气缸的缸杆能够沿所述升降导套上下移动；所述托轮支架固定安装于所述升降气缸的缸杆的端部，用于托举所述轮轴；每个所述推进装置均包括：加热器进退气缸、顶针推套组件和拉拔气缸；所述加热器进退气缸的缸筒固定安装于所述固定机架的移动架后安装板上，所述加热器进退气缸的缸杆与所述加热装置的加热器支架固定连接，以带动对应端的加热装置在加热器滑轴上前后移动；其中，所述加热器滑轴的一端与所述移动架前安装板固定连接，另一端与所述移动架后安装板固定连接；所述顶针推套组件安装于所述固定机架上，位于所述加热器进退气缸的上方，包括：顶针、顶针导套、推套环、顶针气缸和推套气缸，所述顶针滑动套设于所述顶针导套内；所述顶针导套固定安装于所述固定机架的立架上；所述推套环滑动安装于所述顶针导套外；所述顶针气缸的缸筒固定安装于所述立架上，所述顶针气缸的缸杆与所述顶针固定连接，以带动所述顶针在所述顶针导套内沿所述顶针导套的轴线方向移动，以定位所述轮轴的轴心；所述推套气缸的缸筒固定安装于所述立架上，所述推套气缸的缸杆与所述推套环固定连接，以带动所述推套环在所述顶针导套外沿所述顶针导套的轴线方向移动，使所述推套环能够将退卸后的所述防尘挡圈、所述轴承内圈推出，以取下所述防尘挡圈、所述轴承内圈；所述拉拔气缸的缸筒固定安装于所述立架上，所述拉拔气缸的缸杆与所述移动架后安装板固定连接，能够带动所述移动架沿移动架滑轴移动，其中，所述移动架滑轴固定安装在所述底座上；每个所述推进装置带动对应的所述加热装置移动，以在所述加热装置套进所述防尘挡圈、所述轴承内圈并压紧所述闸门；每个所述加热装置在压紧所述关闭的闸门后，分别对所述防尘挡圈、所述轴承内圈进行加热，所述防尘挡圈、所述轴承内圈松动时，所述拉拔气缸带动所述移动架后退，并通过所述闸门装置将退卸力作用于所述防尘挡圈、所述轴承内圈上，以将所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上退卸下来。籍此，通过左右对称布置的加热装置分别对轮轴左右两端的的防尘挡圈及轴承内圈分别进行加热，可以分别控制防尘挡圈及轴承内圈的加热时间，使轴承内圈、防尘挡圈同步松动、一起退卸，避免造成轴承内圈和车轮轮对报废。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本申请实施例所示的轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机的结构示意图；

图2a为根据本申请实施例所示的推进装置的正视结构示意图；

图2b为根据本申请实施例所示的推进装置的俯视结构示意图；

图3a为根据本申请实施例所示的顶针推套组件的正视结构示意图；

图3b为根据本申请实施例所示的顶针推套组件的俯视结构示意图；

图4为根据本申请实施例所示的加热装置的结构示意图；

图5a为根据本申请实施例所示的闸门装置的正视结构示意图；

图5b为根据本申请实施例所示的闸门装置的侧视结构示意图；

图6a为根据本申请实施例所示的升降装置的正视结构示意图；

图6b为根据本申请实施例所示的升降装置的侧视结构示意图；

图7a为根据本申请实施例所示的摆臂组件的正视结构示意图；

图7b为根据本申请实施例所示的摆臂组件的侧视结构示意图；

图8a为根据本申请实施例所示的推轮组件的正视结构示意图；

图8b为根据本申请实施例所示的推轮组件的俯视结构示意图；

图8c为根据本申请实施例所示的推轮组件的侧视结构示意图。

具体实施方式

实施本申请实施例的任一技术方案必不一定需要同时达到以上的所有优点。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

首先，需要说明的是，防尘挡圈的前端面定义为与轮轴中间面相对的一面，轮轴中间面定义为两轮轴端面的中间平面。

图1为根据本申请实施例所示的轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机的结构示意图；图2a为根据本申请实施例所示的推进装置的正视结构示意图；图2b为根据本申请实施例所示的推进装置的俯视结构示意图；图3a为根据本申请实施例所示的顶针推套组件的正视结构示意图；图3b为根据本申请实施例所示的顶针推套组件的俯视结构示意图；图4为根据本申请实施例所示的加热装置的结构示意图；图5a为根据本申请实施例所示的闸门装置的正视结构示意图；图5b为根据本申请实施例所示的闸门装置的侧视结构示意图；图6a为根据本申请实施例所示的升降装置的正视结构示意图；图6b为根据本申请实施例所示的升降装置的侧视结构示意图；图7a为根据本申请实施例所示的摆臂组件的正视结构示意图；图7b为根据本申请实施例所示的摆臂组件的侧视结构示意图；图8a为根据本申请实施例所示的推轮组件的正视结构示意图；图8b为根据本申请实施例所示的推轮组件的俯视结构示意图；图8c为根据本申请实施例所示的推轮组件的侧视结构示意图。如图1-图8c所示，该轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机，用于轮轴上安装的防尘挡圈、轴承内圈的退卸，包括：闸门装置101、加热器推进装置102、加热装置103、升降装置105和固定机架104；所述升降装置105固定安装在所述固定机架104的底座的中部，用于放置安装有所述防尘挡圈、轴承内圈的轮轴；所述闸门装置101有两个，均固定安装于所述固定机架104的底座的移动架前安装板上，对称布置于所述升降装置105的左右两端，且能够通过其上设置的闸门抱紧所述轮轴上的所述防尘挡圈、所述轴承内圈；所述加热器推进装置102有两个，均安装在所述固定机架104的底座上，每个所述加热器推进装置102均位于对应端的所述闸门装置101后方；所述加热装置103有两个，均安装于所述固定机架104的底座的移动架上，位于对应端的所述加热器推进装置102的加热器支架上，所述加热器支架滑动连接于安装在所述移动架上的加热器滑轴905上，所述加热器推进装置102能够套进所述防尘挡圈、所述轴承内圈，以对对应端所述轮轴上的所述防尘挡圈、所述轴承内圈分别进行加热，以由所述加热器推进装置102和所述闸门装置101一起将所述轮轴上左右两端的所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上整体退卸下来；所述升降装置105包括：升降气缸807、升降导套806和拖轮支架；所述升降导套806固定安装于所述底座上；所述升降气缸807的缸筒固定安装于所述固定机架104上，所述升降气缸807的缸杆能够沿所述升降导套806上下移动；所述托轮支架803固定安装于所述升降气缸807的缸杆的端部，用于托举所述轮轴；每个所述加热器推进装置102均包括：加热器进退气缸904、顶针推套组件和拉拔气缸；所述加热器进退气缸904的缸筒固定安装于所述固定机架104的后安装板903上，所述加热器进退气缸904的缸杆与所述加热装置103的所述加热器支架固定连接，以带动对应端的加热装置103在加热器滑轴905上前后移动；其中，所述加热器滑轴905的一端与所述移动架前安装板固定连接，另一端与所述移动架后安装板903固定连接；所述顶针推套组件安装于所述固定机架104上，位于所述加热器进退气缸904的上方，包括：顶针、顶针导套907、推套环908、顶针气缸909和推套气缸801，所述顶针滑动套设于所述顶针导套907内；所述顶针导套907固定安装于所述固定机架104的立架上；所述推套环908滑动安装于所述顶针导套907外；所述顶针气缸909的缸筒固定安装于所述立架上，所述顶针气缸909的缸杆与所述顶针固定连接，以带动所述顶针在所述顶针导套907内沿所述顶针导套907的轴线方向移动，以定位所述轮轴的轴心；所述推套气缸801的缸筒固定安装于所述立架上，所述推套气缸801的缸杆与所述推套环908固定连接，以带动所述推套环908在所述顶针导套907外沿所述顶针导套907的轴线方向移动，使所述推套环908能够将退卸后的所述防尘挡圈、所述轴承内圈推出，以取下所述防尘挡圈、所述轴承内圈；所述拉拔气缸的缸筒固定安装于所述立架上，所述拉拔气缸的缸杆与所述移动架固定连接，能够带动所述移动架沿移动架滑轴901移动，其中，所述移动架滑轴901固定安装在所述底座上；每个所述加热器推进装置102带动对应的所述加热装置103移动，以在所述加热装置103套进所述防尘挡圈、所述轴承内圈并压紧关闭后的所述闸门；每个所述加热装置在压紧关闭后的所述闸门后，分别对所述防尘挡圈、所述轴承内圈进行加热，所述防尘挡圈、所述轴承内圈松动时，所述拉拔气缸带动所述移动架后退，并通过所述闸门装置101将退卸力作用于所述防尘挡圈、所述轴承内圈上，以将所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上退卸下来。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，移动架通过直线轴承安装于移动架滑轴901上，移动架滑轴901固定安装在固定机架的底座上；在拉拔气缸的带动下，移动架能够沿移动架滑轴901直线移动，带动移动架上安装的闸门装置101前后移动。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，加热装置103对防尘挡圈、轴承内圈进行加热，当防尘挡圈、轴承内圈在轮轴上松动(而不用等到防尘挡圈、轴承内圈与轮轴完全分离)时，拉拔气缸即带动移动架后退，并通过闸门装置101将退卸力持续作用于防尘挡圈、轴承内圈上，以将防尘挡圈、轴承内圈从轮轴上退卸下来。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，固定机架104的中部安装升降装置105，升降装置105上放置轮轴；在升降装置105的左右两边，分别对称布设闸门装置101、推进装置102、加热装置103，以对轮轴左右两端的防尘挡圈、轴承内圈分别进行加热，可以分别控制防尘挡圈及轴承内圈的加热时间，使每一端的轴承内圈、防尘挡圈同步松动、一起退卸，同时，将轮轴左右两端的轴承内圈、防尘挡圈一起从轮轴的左右两端整体退卸下来，避免造成轴承内圈和车轮轮对报废。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，加热装置103可以在加热器推进气缸906的带动下在加热器滑轴905上前后移动，以移动至轮轴上防尘挡圈、轴承内圈的安装部位，对防尘挡圈和轴承内圈进行加热。当加热装置103在加热器滑轴905上滑动时，可以通过在移动架上安装加热器滑轴905，加热装置103的加热器支架套设在加热器滑轴905上，在推进气缸的作用下沿加热器滑轴905移动。通常，加热器滑轴905设置有两根，藉此，保证加热装置103在加热器滑轴905上的稳定，使加热装置103可以稳步的移动至不同轮轴类型防尘挡圈、轴承内圈的安装部位。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，顶针滑动套设于顶针导套907内，顶针导套907固定安装于固定机架104的立架上；顶针气缸909的缸筒固定安装于立架上，顶针气缸909的缸杆与顶针固定连接，以带动顶针在顶针导套907内沿顶针导套907的轴线方向移动，以定位轮轴的轴心。在此，需要说明的是，顶针移动时的轴线与加热装置移动时的轴线重合，以便定位轮轴的轴心后，加热装置套进防尘挡圈、轴承内圈时，可以均匀的对防尘挡圈、轴承内圈的周向进行加热。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述加热装置103包括：本体113，所述本体113的内表面上并列安装有第一导磁板143和第二导磁板153；第一加热线圈123，所述第一加热线圈123设置于所述第一导磁板143的腔体内，用于对所述防尘挡圈进行加热；第二加热线圈133，所述第二加热线圈133设置于所述第二导磁板153的腔体内，用于对所述轴承内圈进行加热。藉此，通过第一加热线圈123对防尘挡圈进行加热，由第二加热线圈133对轴承内圈进行加热，将防尘挡圈与轴承内圈的加热分开，通过控制防尘挡圈及轴承内圈的加热时间差，使轴承内圈、防尘挡圈可以同步松动、一起退卸。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，第一导磁板143、第二导磁板153的腔体均为c型，所述第一加热线圈123设置于所述第一导磁板143的c型腔体内，用于对所述防尘挡圈进行加热；第二加热线圈133，所述第二加热线圈133设置于所述第二导磁板153的c型腔体内，用于对所述轴承内圈进行加热。第一导磁板143、第二导磁板153可以采用矽钢片制成。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，当第一加热线圈123通电后，在c型的第一导磁板143与防尘挡圈之间产生封闭的磁路，通过第一导磁板143与轮轴之间的涡流对防尘挡圈进行加热；同样的道理，通过第二导磁板153与轴承内圈之间的涡流对轴承内圈进行加热。藉此，实现对防尘挡圈、轴承内圈分开进行加热。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，可以通过对第一加热线圈123和第二加热线圈133分别设置不同的功率，分别控制对防尘挡圈、轴承内圈的加热温度。同时，还可以通过控制防尘挡圈、轴承内圈的加热时间的不同，控制防尘挡圈、轴承内圈的加热温度。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述本体113上靠近所述第二加热线圈133的端部设置有止推台阶113a，以定位所述本体113与所述防尘挡圈之间、以及所述本体113与所述轴承内圈之间的适配位置。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，通过在本体113端部设置止推台阶113a，籍此，在将加热装置103与防尘挡圈、轴承内圈进行装配时，可以有效的控制加热装置103的行进位置(主要是加热装置103装入轴承内圈的深度)，以提高加热装置103与防尘挡圈、轴承内圈的加热适配精度。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述本体113的内表面、且沿所述轴承内圈的径向还设置有绝缘隔板163，所述绝缘隔板163将所述第二加热线圈133沿所述轴承内圈的轴向分为两部分。藉此，将轴承内圈分为两部分进行加热，使轴承内圈的受热相对均匀。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，绝缘隔板163的数量应根据轴承内圈的轴向尺寸确定，并非越多越好，设置绝缘隔板163的数量以平衡轴承内圈的加热为前提，在加热和功耗之间进行平衡。绝缘隔板163的材质可以采用玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐、气凝胶毡、真空板等制成。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，在第二加热线圈133对轴承内圈进行加热时，通常情况下，轴承内圈中部的温度最高，因而，通过一个绝缘隔板163沿轴承内圈的径向将第二加热线圈133均分为两部分。籍此，可以有效平衡轴承内圈加热时各部分的温度，避免轴承高温报废。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述本体113上还设置有测温探孔113b，所述测温探孔113b沿所述防尘挡圈的径向或所述轴承内圈的径向穿过所述绝缘隔板163，以在所述第二加热线圈133对所述轴承内圈进行加热时通过所述测温探孔113b测量所述轴承内圈的温度。籍此，可以有效掌握轴承内圈加热时的最高温度，以达到精准测温，避免轴承内圈高温报废。对应的，所述轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机上还设置有测温装置902，所述测温装置902安装于所述本体113上，可以通过所述测温探孔113b测量所述轴承内圈的温度。籍此，通过在绝缘隔板163中设置的测温探孔113b，利用测温装置902对轴承内圈的温度进行测量，以实时掌握轴承内圈的加热温度。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一具体的例子中，所述测温装置902为红外测温探头，所述红外测温探头可以通过所述测温探孔113b测量所述轴承内圈的温度。测温装置902还可以采用热电偶温度计，或者电阻温度计、或者半导体热敏电阻温度计等对轴承内圈的温度进行测量。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述闸门装置包括：第一闸板111、第二闸板121、移动架前安装板131和闸门气缸141；所述移动架前安装板131固定于所述底座移动架滑块上，所述第一闸板111、所述第二闸板121沿所述防尘挡圈的径向相对布置，分别转动连接于安装在所述移动架前安装板131的加热器滑轴905上，可以在所述闸门气缸141的带动下，沿其与所述加热器滑轴905转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，可以通过一个闸门气缸141控制第一闸板111和第二闸板121同时转动，实现第一闸板111和第二闸板121的联动，以抱紧防尘挡圈；也可以通过两个闸门气缸141对第一闸板111和第二闸板121进行分别控制，实现第一闸板111和第二闸板121的转动，以抱紧防尘挡圈前端面。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述升降装置105还包括：定位杆804，所述定位杆804的一端与所述托轮支架803固定连接，另一端滑动连接于定位板805上的通孔内，所述定位板805与所述升降导套806固定连接。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述托轮支架803上沿所述轮轴的轴线方向对称布置有两个调节块808，每个所述调节块808上沿轮轴径向布置两组滚轮轴承802，两组所述滚轮轴承802与所述轮轴相接触，以托举所述轮轴；每组所述滚轮轴承802均沿所述轮轴的轴线所在的垂直平面对称布置，且通过调节顶丝809可以轻微调整所述轮轴轴向位移，以调整所述轮轴中心孔对正所述顶针。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机还包括：取件装置，所述取件装置包括摆臂组件106和推轮组件107，其中，所述摆臂组件106固定安装于所述固定机架104上，用于取下所述轮轴上退卸下来的所述防尘挡圈、所述轴承内圈，包括：摆臂气缸703、摆臂和摆臂杆702，所述摆臂气缸703的缸筒固定安装于所述安装底座上，所述摆臂与所述移动架滑轴901转动连接、且与所述摆臂杆702固定连接；当所述防尘挡圈、所述轴承内圈从所述轮轴上退卸下来时，所述摆动气缸带动所述摆臂绕所述摆臂与所述加移动架轴转动连接的轴线转动，以带动所述摆臂升起；当所述闸门打开，由所述推套气缸801将推动所述推套环908将所述防尘挡圈、所述轴承内圈推至所述摆臂杆702上；所述推轮组件107固定安装于所述固定机架上，用于推出退卸后的所述轮对，包括：推轮气缸705和推轮斜铁706，所述推轮气缸705用于将所述推轮斜铁706推出，以使所述托轮装置落下，轮缘落于所述推轮斜铁706的斜面上被推出。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，当所述轮轴左右两端的所述防尘挡圈、所述轴承内圈被退卸下后，所述推轮组件107推出(由推轮气缸705作为动力，带动推轮组件107中的推轮斜铁706伸出)，托轮装置落下，使轮对上轮缘落于推轮组件107的斜面(具体为推轮斜铁706的斜面)上，轮轴被推出。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，如遇到非正常轮轴(轴颈损伤、生锈等)到达设定温度，防尘挡圈、轴承内圈依然退卸不下来，则轮轴轴承内圈及防尘挡圈固定式退卸机自动停机保护；等待轮轴冷却后，进行二次退卸(进过第一次加热冷却过程后，防尘挡圈、轴承内圈与轮轴的配合会有所松动，因而容易退卸)。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

本申请实施例中，籍此，通过加热装置103对防尘挡圈及轴承内圈分别进行加热，可以分别控制防尘挡圈及轴承内圈的加热温度，使轴承内圈、防尘挡圈同步松动、一起退卸，避免造成轴承内圈高温报废和车轮轮轴拉伤。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备及系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的设备及系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元提示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上所述，仅为本申请的一种具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。