回到其释放位置，使得随后能够打开门。
【主权项】
1.用于汽车的门把手组件，包括可从汽车的门外侧或内侧手动接合的抓握部分(10，10’)，所述抓握部分在闲置位置与打开位置之间可活动地安装在待安装在所述门上的轴承部件上，并且连接到接合杆(12，12’)上，所述接合杆也可活动地安装在所述轴承部件上，使得基于所述抓握部分(10，10’)在其闲置位置与其打开位置之间的运动所述接合杆(12，12’)也在闲置位置与打开位置之间运动，其中所述抓握部分(10，10’)偏置到其闲置位置，并且其中所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)能够与所述门的锁连接，使得当所述抓握部分(10，10’)从其闲置位置移动到其打开位置时所述锁打开；进一步包括飞块(fly weight)，所述飞块可活动地安装在释放位置与至少一个锁定位置之间，在所述释放位置它允许抓握部分(10，10’)移动到其打开位置，并且在所述锁定位置它使所述抓握部分(10，10’)锁定而无法移动到其打开位置，其中所述飞块偏置到所述释放位置，并且其中当在所述门把手组件上施于预定加速时，这在所述抓握部分(10，10’)上施加打开力，所述飞块移动到所述锁定位置， 其特征在于，所述飞块是金属球(20)，其中轴承部分设置有接收所述金属球(20)的通路(18)，其中所述金属球(20)可沿着所述通路(18)在所述释放位置与所述至少一个锁定位置之间移动，并且其中所述金属球(20)在所述锁定位置直接或通过锁定元件接合所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)，用于锁定所述抓握部分(10，10’)。2.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，所述金属球(20)在所述门把手组件安装在汽车上时在重力作用下偏置到所述释放位置。3.根据权利要求1或2之一所述的门把手组件，其特征在于，所述金属球(20)通过弹簧元件偏置到所述释放位置。4.根据前述权利要求之一所述的门把手组件，其特征在于，所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)包括锁定表面(22，22’，26)，所述金属球(20)直接或通过所述锁定元件接合所述锁定表面，用于锁定所述抓握部分(10，10’)。5.根据权利要求4所述的门把手组件，其特征在于，所述锁定表面(22，22’，26)包括具有波纹形或锯齿形横截面的表面。6.根据权利要求4或5之一所述的门把手组件，其特征在于，所述通路(18)至少部分倾斜，使得所述金属球(20)与所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)的锁定表面(22，22’，26)之间的距离在所述锁定位置小于在所述释放位置，所述锁定表面面对所述金属球。7.根据权利要求6所述的门把手组件，其特征在于，所述金属球(20)在其锁定位置推顶所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)的锁定表面(22，22’，26)，使得所述抓握部分(10，10’)锁定而无法移动到其打开位置。8.根据权利要求4至6之一所述的门把手组件，其特征在于，可活动地安装在所述轴承部分上的锁定凸轮(28)作为锁定元件提供，所述锁定凸轮通过所述金属球(20)从其释放位置到其锁定位置的运动而从闲置位置枢转到至少一个接合位置，在所述接合位置，所述锁定凸轮(28)的锁定凸起(32)接合到所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)的锁定表面(22，22’，26)中，用于锁定所述抓握部分(10，10’)。9.根据权利要求8所述的门把手组件，其特征在于，所述锁定凸轮(28)使所述金属球(20)偏置到所述释放位置。10.根据权利要求4至6之一所述的门把手组件，其特征在于，形成所述轴承部分并且具有C型横截面的锁定元件(42，42’)作为锁定元件提供，其中通过所述金属球(20)从其释放位置到其锁定位置的运动，具有C型横截面的所述锁定元件(42，42’)的至少一个腿(44)远离相对的腿(50)弹性地弯曲，其中远离弯曲的所述至少一个腿(44)接合到所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)的锁定表面(22，22’，26)中，用于锁定所述抓握部分(10，10，)。11.根据权利要求4至6之一所述的门把手组件，其特征在于，第一端部(36)固定在所述轴承部分上的弹性弹簧元件(34)作为锁定元件提供，所述弹簧元件通过所述金属球(20)从其释放位置到其锁定位置的运动而从闲置位置弯曲到至少一个接合位置，在所述接合位置，所述弹簧元件(34)的第二自由端部(38)接合到所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)的锁定表面(22，22’，26)中，用于锁定所述抓握部分(10，10’)。12.根据权利要求11所述的门把手组件，其特征在于，所述弹性弹簧元件(34)使所述金属球(20)偏置到所述释放位置。13.根据权利要求11或12之一所述的门把手组件，其特征在于，所述弹性弹簧元件(34)是弹性片簧(34) ο14.根据权利要求8至13之一所述的门把手组件，其特征在于，在所述接合位置，所述锁定凸轮(28)的锁定凸起(32)和/或具有C型横截面的所述锁定元件和/或所述弹性弹簧元件(34)的自由端部(38)与所述锁定表面(22，22’，26)实现适形接合。15.根据权利要求8至14之一所述的门把手组件，其特征在于，所述金属球(20)沿着所述通路(18)在两个或更多个方向上从其闲置位置移动到两个或更多个锁定位置，其中所述锁定元件接合所述抓握部分(10，10’)或所述接合杆(12，12’)的锁定表面(22，22’，26)，用于锁定所述抓握部分(10，10’)。
【专利摘要】一种用于汽车的门把手组件，包括可从汽车的门外侧或内侧手动开动的抓握部分，所述抓握部分在静止位置与打开位置之间可活动地安装在待安装在所述门上的轴承部件上，并且连接到启动杆上，所述启动杆也可活动地安装在所述轴承部件上，使得基于所述抓握部分在其静止位置与其打开位置之间的运动所述启动杆也在静止位置与打开位置之间运动，其中所述抓握部分偏置到其静止位置，并且其中所述抓握部分或所述启动杆可以与所述门的锁连接，使得当所述抓握部分从其静止位置移动到其打开位置时所述锁打开；进一步包括飞块，所述飞块可活动地安装在释放位置与至少一个锁定位置之间，在所述释放位置它允许抓握部分移动到其打开位置，并且在所述锁定位置它使所述抓握部分锁定而无法移动到其打开位置，其中所述飞块偏置到所述释放位置，并且其中当在所述门把手组件上施于预定加速时，这在所述抓握部分上施加打开力，所述飞块移动到所述锁定位置，其中所述飞块是金属球，其中轴承部分设置有接收所述金属球的通路，其中所述金属球可沿着所述通路在所述释放位置与所述至少一个锁定位置之间移动，并且其中所述金属球在所述锁定位置直接或通过锁定元件与所述抓握部分或所述启动杆配合，用于锁定所述抓握部分。
【IPC分类】E05B85/16, E05B85/12, E05B77/06
【公开号】CN105143579
【申请号】CN201480022570
【发明人】罗兰·奥克, 安德烈亚斯·鲁道夫
【申请人】伊利诺斯工具制品有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2014年4月2日
【公告号】DE102013006826A1, WO2014176008A1