方体，并固定在地面上。在底座I的顶面上固定安装垫板10，垫板10为矩形钢板，该垫板10上开有相互平行的前横槽1a和后横槽10b，各横槽均从垫板10的左端贯通至右端。在垫板10上设置底板2，底板2优选为矩形钢板，底板2的底面与垫板10的顶面贴合。底板2通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板10连接，这四颗螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于垫板10上的前横槽1a中，后螺栓的下端位于垫板10上的后横槽1b中，底板2上供前后螺栓穿过的孔均为长条孔，该长条孔沿前后方向延伸，长条孔垂直于前横槽1a及后横槽10b。在底板2后端的上方设有立板3，立板3垂直于底板2，该立板3为“L”形，由竖板和横板组成，立板3竖板的下端与底板2的后端焊接固定，立板3竖板的上端与横板的左端连为一体。
[0022]如图1、图2、图3所示，在立板3的前侧设置固定板4，固定板4垂直于立板3及底板2，该固定板4的后端与立板3相焊接，固定板4的下端与底板2焊接。所述固定板4的前端悬空，在固定板4的前端沿左右方向穿设有上下两个第一定位销5，这两个第一定位销5处于不同的水平面上，且第一定位销5通过螺母锁紧在固定板4上。在立板3的左侧设有活动板6，活动板6位于底板2的上方，该活动板6与立板3相铰接，活动板6的前端安装有上下两个第二定位销7，第二定位销7与第一定位销5 —一对应，每个第二定位销7与对应的第一定位销5位于同一高度上。
[0023]如图1、图2、图3所不，在立板3横板的后方设有背板8，该背板8与立板3铰接。背板8的后侧设置气缸9，气缸9穿设固定在两块左右平行的肋板8a上，这两块肋板8a之间通过上下两颗长螺栓连接，两颗长螺栓分居在气缸9的上下两侧。各肋板8a的前端与背板8的后板面贴靠，肋板8a与背板8之间通过从前往后穿设的纵向螺栓固定，背板8上供纵向螺栓穿设的孔为左右方向延伸的长条形。气缸9的活塞杆向左伸出，并与活动板6的后端连接。当气缸9的活塞杆回缩或伸出时，能够驱动活动板6绕铰接点摆动，使活动板6具有打开和关闭两种状态。
[0024]在立板3的上方设有横梁A，该横梁A从左往右延伸，且横梁A平行并靠近立板3的顶面。在横梁A顶部的左端设置定位柱C，该定位柱C与横梁A相垂直，定位柱C优选为螺栓，该螺栓的底端与横梁A焊接固定。在横梁A的后方设有悬臂B，悬臂B为矩管，悬臂B与横梁A相垂直，悬臂B的前端与横梁A相固定，悬臂B的后端固定在墙体上。
[0025]本实用新型的工作原理如下:
[0026]先控制气缸9的活塞杆回缩，使活动板6打开，接着操作人员托住发动机(图中未画出)朝着固定板4方向贴靠，使固定板4前端的两个第一定位销5插入发动机一侧的两个安装孔中，然后控制气缸9的活塞杆伸出，使活动板6关闭，而活动板6上的两个第二定位销7插入发动机另一侧的两个安装孔中，此时在四个定位销的作用下，发动机被固定安装在活动板6及固定板4上，发动机接上测功机，即可进行发动机性能检测。
【主权项】
1.一种发动机性能检测气动可调式夹持装置，包括底座(I)，其特征在于:在所述底座(I)上安装底板(2)，底板(2)与底座⑴之间设有垫板(10)，底板⑵通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接，这四颗螺栓按矩形分布，且前螺栓的下端位于垫板(10)上的前横槽(1a)中，后螺栓的下端位于垫板(10)上的后横槽(1b)中，所述底板(2)上供前后螺栓穿过的孔均为长条孔，该长条孔垂直于前横槽(1a)及后横槽(1b); 所述底板(2)的后端固定与之垂直的立板(3)，在立板(3)的前侧设置固定板(4)，该固定板(4)上沿左右方向穿设有上下两个第一定位销(5)，在所述立板(3)的左侧设有活动板(6)，该活动板(6)与立板(3)相铰接，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，每个第二定位销(7)与对应的第一定位销(5)位于同一高度上； 在所述立板(3)上端的后方设有背板(8)，该背板(8)与立板(3)铰接，在背板(8)上设有气缸(9)，气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上，这两块肋板(8a)之间通过上下两颗长螺栓连接，各肋板(8a)的前端与背板(8)的后板面贴靠，肋板(8a)与背板(8)之间通过从前往后穿设的纵向螺栓固定，所述气缸(9)的活塞杆向左伸出，并与活动板(6)的后端连接； 在所述立板(3)的上方设有横梁(A)，该横梁(A)从左往右延伸，且横梁(A)靠近立板(3)的顶面，在所述横梁(A)顶部的一端设置定位柱(C)，该定位柱(C)与横梁(A)相垂直，所述横梁(A)的后方设有悬臂(B)，悬臂(B)为矩管，并与横梁(A)相垂直，悬臂(B)的前端与横梁(A)相固定，悬臂(B)的后端固定在墙体上。
2.根据权利要求1所述的发动机性能检测气动可调式夹持装置，其特征在于:所述立板⑶为“L”形，由竖板和横板组成，立板⑶竖板的下端与底板⑵焊接固定，立板(3)竖板的上端与横板的左端连为一体。
3.根据权利要求1或2所述的发动机性能检测气动可调式夹持装置，其特征在于:所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板(4)的后端与立板(3)相焊接，固定板(4)的下端与底板⑵焊接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机性能检测气动可调式夹持装置，底板(2)通过两颗前螺栓和两颗后螺栓与垫板(10)连接，在固定板(4)上穿设有上下两个第一定位销(5)，活动板(6)的前端设置有两个与第一定位销(5)相配合的第二定位销(7)，在背板(8)上设有气缸(9)，气缸(9)穿设固定在两块左右平行的肋板(8a)上，在立板(3)的上方设有横梁(A)，横梁(A)顶部的一端设置定位柱(C)，该定位柱(C)与横梁(A)相垂直。本实用新型设计巧妙，实施容易，能确保发动机定位可靠，使发动机性能测试更准确，并能根据不同发动机的需要调整定位点的位置；提供动力的气缸在背板上安装牢靠，拆装便捷，并有利于调节气缸的安装位置。
【IPC分类】B25B11-00
【公开号】CN204413906
【申请号】CN201420792824
【发明人】刘涛
【申请人】重庆健森动力机械有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月15日