的末端部的与第二爪部25c对置的端面以及第三爪部25d的与第一爪部25b对置的端面分别形成全锁卡合面25e以及半锁卡合面25f。因一端挂于基板21的门闩施力弹簧(省略图示)的另一端挂于该门闩25而对该门闩25朝使其绕图示的顺时针旋转方向转动的一侧施力，并且因该门闩25与设置于该基板21的门闩止挡件(省略图示)抵接而对该门闩25向该方向的转动进行限制，从而将该门闩25保持于规定的初始转动位置(以下，称为“解锁位置”)。此外，门闩25隔着旋转轴23在第三爪部25d的相反侧突出设置有臂状的被按压突片25g。
[0040]另一方面，棘爪26形成有从旋转轴24朝其径向一侧(图2中的左侧)伸出的近似钩爪状的卡合端部26a。该棘爪26被棘爪施力弹簧(省略图示)朝绕图示的逆时针旋转方向转动的一侧、亦即使得卡合端部26a朝图示的下侧移动的一侧施力，从而使得该棘爪26被保持于规定的初始转动位置。
[0041 ]这里，对门闩机构22的基本动作进行说明。
[0042]在滑门10敞开的状态下，保持于解锁位置的门闩25使得卡合凹部25a与固定于车身的撞针29对置。换句话说，卡合凹部25a使得伴随于滑门1的关闭动作的撞针29的进入路径敞开。另外，保持于规定的初始转动位置的棘爪26使得卡合端部26a配置于第三爪部25d的上方。此外，将此时的门闩机构22的状态称为解锁状态(解除状态)。
[0043]接下来，伴随于滑门10的关闭动作，撞针29进入卡合凹部25a内，此时，卡合凹部25a的内壁面被撞针29按压，从而使得门闩25抵抗门闩施力弹簧而绕图示的逆时针旋转方向转动，并因卡合端部26a卡止于半锁卡合面25f而对该门闩25进行止转。此时，滑门10处于与撞针29在卡合凹部25a卡合而对其进行止脱的半闭状态。将此时的门闩机构22的状态称为半锁状态，将门闩25的转动位置称为半锁位置。
[0044]接着，伴随于滑门10的进一步的关闭动作，撞针29进一步进入卡合凹部25a内。此时，因卡合凹部25a的内壁面被撞针29按压而使得门闩25对抗门闩施力弹簧绕图示的逆时针旋转方向进一步转动，如图2所示，因卡合端部26a卡止于全锁卡合面25e而对该门闩25进行止转。此时，滑门10处于与撞针29在卡合凹部25a卡合而对其进行止脱的全闭状态。将此时的门闩机构22的状态称为全锁状态(卡合状态)，将门闩25的转动位置称为全锁位置。
[0045]另外，在半锁状态或者全锁状态下，若棘爪26对抗棘爪施力弹簧而绕图示的顺时针旋转方向转动，则使得卡合端部26a与半锁卡合面25f或者全锁卡合面25e的卡止被解除。此时，例如因密封部件的反作用力等而使得滑门10开始进行开启动作，伴随与此，卡合凹部25a的内壁面被从卡合凹部25a内退出的撞针29按压，从而使得门闩25绕图示的顺时针旋转方向转动。而且，能够通过将卡合凹部25a与撞针29的卡合解除而使滑门10敞开。
[0046]此外，如图3所示，关闭/释放装置12具有例如由旋转开关构成的门闩开关80。该门闩开关80用于检测门闩25的转动位置(解锁位置等)。另外，关闭/释放装置12具有以一体转动的方式与旋转轴24连结的棘爪驱动杆27。棘爪驱动杆27的末端部以朝向上方凸出的方式弯曲而形成被按压部27a。此外，被按压部27a向下方移动的棘爪驱动杆27的转动方向与前述的将相对于门闩25的卡合状态解除的棘爪26的转动方向一致。
[0047]在基板21紧固连结有基板30，该基板30朝向车辆的前方扩展、且例如由金属板构成。基板30以与基板21不同的方式紧固连结于滑门10。在该基板30的前方下部设置有由未图示的ECU(电子控制装置)驱动控制的促动器31。该促动器31具有:电动马达32;以及减速机构33，其使上述电动马达32的旋转轴的旋转减速。此外，在减速机构33的输出轴固定有小齿轮33a。
[0048]另外，在基板30、且在小齿轮33a的斜后上方固定有作为第一支承轴的近似圆柱状的第一支承销34，该第一支承销34的中心线与该小齿轮33a的轴心大致平行地延伸，并且，在该第一支承销34轴支承有例如由金属板构成的活动杆35。即，活动杆35具有近似圆形的支承部36，第一支承销34将该支承部36贯通并对该支承部36进行轴支承。另外，活动杆35具有近似圆弧状的连结部37，该连结部37在以第一支承销34为中心的径向上配置于支承部36的外侧，并且，活动杆35具有连接部38，该连接部38在以第一支承销34为中心的径向上将该连结部37的以第一支承销34为中心的周向一侧(图示的顺时针旋转方向的一侧)的端部以及支承部36彼此连接。而且，活动杆35借助支承部36的外周部、连结部37的内周部以及连接部38的侧壁而形成作为凹部的近似扇形的槽部35a，该槽部35a朝以第一支承销34为中心的周向另一侧(图示的逆时针旋转方向的一侧)开口。
[0049]在连结部37的外周部形成有由多个外齿构成的齿轮部37a，与促动器31的小齿轮33a在该齿轮部37a啮合。因此，活动杆35因小齿轮33a旋转而在与该小齿轮33a的旋转方向对应的方向上绕第一支承销34转动。将与小齿轮33a在齿轮部37a的周向中间部啮合的图3所示的活动杆35的转动位置称为“中立位置”。
[0050]此外，在连结部37的靠近连接部38侧的内周部形成有由多个内齿构成的作为第一卡合部以及内齿轮的内齿轮部37b。另外，在连结部37的内周部形成有解放部37c，该解放部37c具有与内齿轮部37b(内齿)的齿根圆的直径基本等同的内径、且从内齿轮部37b向以第一支承销34为中心的周向另一侧(图示的逆时针旋转方向的一侧)延伸。并且，活动杆35从支承部36沿以第一支承销34为中心的斜后下方的径向伸出设置有伸出片39。该伸出片39的从第一支承销34分离的末端部向前方转向并在连接部38的附近与连结部37连接。
[0051 ]在基板30、且在活动杆35的槽部35a内固定有作为第二支承轴的近似带阶梯圆柱状的第二支承销40，该第二支承销40的中心线以与第一支承销34的中心线大致平行的方式延伸，并且，在该第二支承销40轴支承有例如由金属板构成的释放杆41。即，释放杆41具有近似圆形的杆支承部42，第二支承销40将该杆支承部42贯通并对该杆支承部42进行轴支承。该杆支承部42也位于活动杆35的槽部35a内。在杆支承部42的外周部、且在图3中的斜前下方的角度位置形成有由多个外齿构成的作为第二卡合部以及外齿轮的齿轮部42a，杆支承部42在该齿轮部42a能够与活动杆35的内齿轮部37b啮合。当然上述内齿轮部37b以及齿轮部42a的至少一部分在板厚的范围内重叠。
[0052]另外，释放杆41从杆支承部42向以第二支承销40为中心的斜后上方的径向伸出设置有近似弓形的杆突片43。此外，在释放杆41且在杆支承部42与杆突片43的边界部设定有近似圆弧状的阶梯部41a。杆突片43经由阶梯部41a而相对于杆支承部42以活动杆35的板厚的大小向与纸面正交的近前侧偏移，从而在其长度方向中间部不与连结部37发生干涉而是越过该连结部37。
[0053]因一端挂于基板30的、例如由螺旋弹簧构成的施力部件90的另一端挂于释放杆41而对该释放杆41朝使其绕图示的顺时针旋转方向转动的一侧施力，并且，因与形成于基板30的止挡片30a抵接而对该释放杆41朝该方向的转动进行限制。此时，将释放杆41保持于规定的初始转动位置。
[0054]如图4一并所示，在释放杆41处于初始转动位置时，该释放杆41的齿轮部42a配置为在处于中立位置的活动杆35的内齿轮部37b的图示的逆时针旋转方向的一侧超过该内齿轮部37b。而且，如向图5的变化所示，若活动杆35绕图示的逆时针旋转方向转动，则内齿轮部37b经由规定的空走区间而与齿轮部42a啮合。由此，伴随于活动杆35绕图示的逆时针旋转方向的转动，使得释放杆41克服施力部件90的作用力而开始绕图示的逆时针旋转方向转动。此外，虽然杆支承部42具有与齿轮部42a(外齿)的齿顶圆的直径基本等同的外径，但由于在连结部37形成有解放部37c，从而使得杆支承部42不会与连结部37发生干涉。
[0055]这里，对第二支承销40进行说明。
[0056]如图6所示，在基板30形成有与第二支承销40同心的近似圆形的安装孔30b，并且在释放杆41形成有近似圆形的支承孔41b，该支承孔41b与安装孔30b同心、且具有比安装孔30b的内径大的内径。另一方面，第二支承销40具有近似圆柱状的安装部40a，该安装部40a具有与安装孔30b的内径等同的外径、且被压入固定于该安装孔30b，并且，第二支承销40具有近似圆柱状的支承轴部40b，该支承轴部40b具有与支承孔41b的内径等同的外径、且以转动自如的方式插入于该支承孔41b。另外，第二支承销40具有近似圆锥台状的止脱部40c，该止脱部40c与将安装孔30b贯通的安装部40a的末端连接，并且，第二支承销40具有近似圆盘状的止脱部40d，该止脱部40d与将支承孔41b贯通的支承轴部40b的末端连接、且与该支承轴部40b相比被扩径。并且，支承销40具有近似圆盘状的凸缘40e，该凸缘40e与止脱部40d连接、且与该止脱部40d相比被扩径。
[0057]因此，以支承孔41b的周缘部被基板30以及止脱部40d夹持的状态在轴线方向上对释放杆41进行止脱。另外，凸缘40e的外径被设定为至少与内齿轮部37b的齿顶在凸缘40e的径向上重叠，该凸缘40e与基板30协作而在它们的板厚方向上将处于啮合状态的齿轮部42a以及内齿轮部37b的啮合位置(处于卡合状态的第一卡合部以及第二卡合部的卡合位置)夹入。
[0058]如图3所示，构成为:释放线缆Cl的终端挂于释放杆41(杆突片43)的末端，并因释放杆41从初始转动位置转动而将释放线缆Cl向关闭/释放装置12侧拉动。换句