专利名称：车用灭火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种灭火装置，尤其是ー种汽车用灭火器。
技术背景 目前在汽车上普遍使用的灭火器一般为手提式灭火器，在汽车上使用反应慢，当汽车燃烧起到人员发现需要一定的时间，往往贻误时机，灭火效果不好。尤其是车前盖温度很高，着火时不易打开，只能看着车辆燃烧，有时还会引起燃油爆炸而引起意外。
发明内容本实用新型的目的在于克服目前已知产品的缺陷，提供ー种既安全可靠又便物使用的汽车用干粉灭火器。为实现上述目的，本实用新型的技术特征是这样的汽车干粉灭火器包括壳体、灭火剂、喷射室、电阻回路等，壳体及与其扣接的下盖内装有干粉灭火剂，喷射室与下盖相连，置于灭火剂中，喷射室内设有电热电阻和包围电热电阻的热敏炸药，电热电阻与汽车电路相连；壳体下盖为纸壳板，喷射室采用压塑膜纸壳板。本实用新型的有益效果是与现有技术相比，本实用新型有当汽车发动机着火吋，驾驶员只需打开开关，车用灭火装置便可自动喷出灭火剂，结构简单、成本低、可以有效防潮、灭火效果好，安全可靠，可反复使用等优点。
附图为本实用新型车用灭火装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步说明在汽车的发动机上面的前盖下装一个盛满灭火剂的车用灭火装置，汽车干粉灭火器包括壳体2、灭火剂I、喷射室3、电阻回路4等，壳体2及与其扣接的下盖6内装有干粉灭火剂I，喷射室3与下盖6相连,置于灭火剂I中，喷射室内设有电热电阻和包围电热电阻的热敏炸药5，电热电阻与汽车电路相连；壳体下盖6为纸壳板，喷射室3采用压塑膜纸壳板，可以有效防潮。一旦发生汽车着火的情况时，驾驶员打开电路开关，电热电阻5开始加热，加热1-2秒后，热敏炸药爆炸，将与壳体2扣接的下盖6炸开，灭火剂I喷洒到着火的发动机上，将火灭棹。一次使用完后，将新的灭火剂I、下盖6、炸药5、电路等重新安装好，即可再次使用。以上所列举的仅仅为本实用新型的ー种具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
权利要求1. ー种车用灭火装置，包括壳体、灭火剂、喷射室、电阻回路等，其特征在于壳体及与其扣接的下盖内装有灭火剂，喷射室与下盖相连，置于灭火剂中，喷射室内设有电热电阻和包围电热电阻的热敏炸药，电热电阻与汽车电路相连，壳体下盖为纸壳板，喷射室采用压塑膜纸壳板。
专利摘要本实用新型包括壳体、灭火剂、喷射室、电阻回路等，壳体及与其扣接的下盖内装有干粉灭火剂，喷射室与下盖相连，置于灭火剂中，喷射室内设有电热电阻和包围电热电阻的少量热敏炸药，电热电阻与汽车电路相连，有结构简单、成本低、灭火效果好，安全可靠，可反复使用等优点。
文档编号A62C3/07GK202387142SQ20112044595
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月13日 优先权日2011年11月13日
发明者不公告发明人 申请人:刘芝英