专利名称：一种齿轮轴打标工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向器零配件工装，具体而言，涉及一种齿轮轴打标工装。
背景技术：
在汽车转向器中，齿轮轴将作用于方向盘的旋转力传递给齿条，转换成齿条的左右直线运动，通过横拉杆传递到轮胎的枢轴来改变汽车的行驶方向。在以往齿轮轴的加工中，因在打标工序无检测齿轮轴花键长度的工装，所以造成类似件及不良品混入，最终造成客户组装不良
实用新型内容
·本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种齿轮轴打标工装。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现一种齿轮轴打标工装，包括打标工装，所述打标工装上放置有齿轮轴，所述齿轮轴一端连接有通止规，所述通止规一侧设置有传感器，所述传感器通过导线连接有打标机。进一步的，所述传感器设置有限位开关，所述限位开关设置于所述通止规一侧。本实用新型的有益效果是在打标时增加齿轮轴的长度检测，不仅避免了类似件及不良品混入的风险，也节约了投入人工全数检测的时间和成本。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图I本实用新型实施例结构示意图。图中标号说明1、打标工装，2、齿轮轴，3、通止规，4、传感器，401、限位开关。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。参照图I所示，一种齿轮轴打标工装，包括打标工装1，所述打标工装I上放置有齿轮轴2，所述齿轮轴2 —端连接有通止规3，所述通止规3 —侧设置有传感器4，所述传感器4通过导线连接有打标机。[0015]进一步的，所述传感器4设置有限位开关401，所述限位开关401设置于所述通止规3—侧。在原有打标工装I的基础上，增加花键测量的通止规3和传感器4限位开关401。齿轮轴2的花键穿过通止规3后，若长度满足设定要求，则触动限位开关401，传感器4将感应信号传递给打标机，自动打标。若花键长度不满足设定要求，传感器检测不到信号，打标机不工作。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种齿轮轴打标工装，其特征在于包括打标工装(I)，所述打标工装(I)上放置有齿轮轴(2)，所述齿轮轴(2) —端连接有通止规(3)，所述通止规(3) —侧设置有传感器(4)，所述传感器(4)通过导线连接有打标机。
2.根据权利要求I所述的齿轮轴打标工装，其特征在于所述传感器(4)设置有限位开关(401)，所述限位开关(401)设置于所述通止规(3) —侧。
专利摘要本实用新型公开了一种齿轮轴打标工装，包括打标工装，所述打标工装上放置有齿轮轴，所述齿轮轴一端连接有通止规，所述通止规一侧设置有传感器，所述传感器通过导线连接有打标机。在打标时增加齿轮轴的长度检测，不仅避免了类似件及不良品混入的风险，也节约了投入人工全数检测的时间和成本。
文档编号B41J3/407GK202782199SQ201220401460
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者董钢涛, 李中阳 申请人:格林精密部件(苏州)有限公司